Ferrovias Brasileiras

O sistema de transporte de cargas ferroviário no Brasil 2.1 Breve histórico 2.1.1 Invenção da ferrovia Foi durante a Revolução Industrial, que se processou na Europa e principalmente na Inglaterra a partir do século XIX, que houve o surgimento da ferrovia. Naquela época único meio de transporte confiável para cargas era a navegação. O surgimento da ferrovia foi, neste contexto, um grande avanço tecnológico, já que sua eficiência era muito superior aos modos…

das ferrovias brasileiras Resumo Este trabalho visa discutir e evidenciar algumas das principais causas das deficiências logísticas que ainda deverão ser superadas a fim de conferir ao país um sistema logístico mais eficiente por meio das ferrovias. Além de mostrar, de forma sucinta, os fatos históricos que contribuíram de forma decisiva para a configuração da atual situação das ferrovias brasileiras. Palavras-Chave: Transporte ferroviário, gargalos logísticos, importância da…

Faculdade de Tecnologia da Zona Leste, São Paulo, 2014 69 p. Orientador: Prof. Paulo Teixeira Trabalho de Conclusão de Curso – Faculdade de Tecnologia da Zona Leste – Curso de Comércio Exterior 1. Comércio Internacional 2. Transporte 3. Ferrovia 4. Estado de São Paulo CDU. FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE CURSO DE COMÉRCIO EXTERIOR GABRIELA DE OLIVEIRA COSTA O ATRASO NO DESENVOLVIMENTO DA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA E SEU REFLEXO NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS …

1 SITUAÇÃO DAS FERROVIAS BRASILEIRAS De acordo com Silva (2009), a implantação das ferrovias brasileiras se iniciou em 1853 para que houvesse uma maior conexão entre estados brasileiros. Foi promulgada uma lei no regime de concessão para exploração pelo prazo de 40 anos. Os benefícios não foram suficientes já que a demanda de matérias ainda era baixa, anos depois o governo resolveu então dar uma garantia de 5% de juros ao ano, doação de terra entre outros benefícios. Guerreiro (2012),…

Revista Brasileira de História & Ciências Sociais Vol. 3 Nº 5, Julho de 2011 © 2011 by RBHCS Trabalho e ferrovia: cotidiano do trabalho dos ferroviários na cidade de Parnaíba-PI, 1950-1990. Labor and the railroad: the daily work of the rail Parnaíba-PI, 1950-1990. Lêda Rodrigues Vieira* Resumo: O objetivo deste artigo é mostrar a trajetória profissional de ferroviários que trabalharam na Estrada de Ferro Central do Piauí, ferrovia que teve seu primeiro trecho de 24 km inaugurada em…

tráfego que enfrentamos, as linhas das ferrovias são um lugar aonde demora um tempão para passar outro trem. Mas a gente tem também os metrôs, como o de São Paulo, e os trens de alta velocidade, como os da Europa, que funcionam que é uma beleza, levando muita gente sobre os seus trilhos com uma eficiência e com uma velocidade que merecem respeito. O Metrô de São Paulo e o TGV francês E é aí que vem a minha pergunta: por que os trens de algumas ferrovias brasileiras dos dias de hoje,…

O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1,000 m: 23.489 km Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

A Falta de Investimento No Transporte Ferroviário A CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos, com 15 sistemas metro ferroviários, localizados em 12 regiões metropolitanas, abrangendo em sua totalidade 68 municípios e atendendo a 42,5 milhões de habitantes, já iniciou investimentos firmes, com projeção de investimentos ainda maiores. A CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, com 253,2 km de linhas operacionais, cortando 22 municípios da região metropolitana, atende

desenvolvimento e crescimento. Evolução da Malha Ferroviária Brasileira Esta seção pretende apresentar a evolução do modal ferroviário de transporte no Brasil, levando em consideração sua importância para o desenvolvimento econômico e destacando os períodos de apogeu e declínio. O Surto das Ferrovias no Século XIX No século XIX as ferrovias desempenharam um papel bastante importante no desenvolvimento econômico de muitas nações. Nessa época, as ferrovias vieram preencher uma…

Conab | Companhia Nacional de Abastecimento As Vias de Escoamento da Safra Brasileira Dezembro 2005 As Vias de Escoamento da Safra Brasileira Conab | Companhia Nacional de Abastecimento 1 | Apresentação O agronegócio brasileiro vem ao longo dos anos expandindo-se cada vez mais e já é considerado um dos pilares da economia brasileira, conforme dados do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento – MAPA, participando de forma relevante na economia do País. Em 2004…