O desperdício brasileiro uma responsabilidade de todos

no Brasil. Outro grande problema que temos em nosso sistema logístico é o desperdício. Problema o qual é muito complicado de se tratar. Sobre circunstâncias normais, o interior de um armazém não deve ser acessível para pessoas de fora. Contudo, muitas empresas não levam o desperdício a sério ou até mesmo desconhecem a imensidão do fato. As razões do desperdício são muitas e podem incluir até mesmo a má isolação de edifícios, grandes quantidades de bens danificados, tecnologia de transporte ocioso e muito mais. Uma logística poupadora terá uma grande contribuição para o aumento da competitividade de sua empresa no mercado. Podemos até dizer que uma logística sem desperdício é um pré-requisito para alcançar a máxima eficiência. Atualmente, conforme dados do PNLT (Plano Nacional de Logística e Transportes), a participação do transporte rodoviário no país é de quase 60%, contra 25% do ferroviário e 13% do aquaviário, fato lamentável em função das dimensões continentais do Brasil e do potencial de seus rios e litoral. A infraestrutura já existente no Brasil é muito mal utilizada, tanto por governos como por empresas, em um sistema tradicional logístico pouco eficiente e caro. No estudo a seguir tentaremos mostrar a vocês a evolução de nosso país para a diminuição e quem sabe extinção do desperdício. Muito planos são feitos, muitos sistemas são criados. Mas o fato real é que o desperdício brasileiro é uma responsabilidade de todos. Temos que ter essa…

Prof. Marcus Feliciano UBERLÂNDIA 2015 A distribuição de ferrovias e hidrovias é bem reduzida no País, com potencial muito…

via permanente, principalmente, em função do peso dos trens. Além disso, as ferrovias exigem implantação total, ou seja, não podendo ser construídas por etapas. Também, são necessários investimentos em material rodante e de tração; instalações fixas; terminais e equipamentos de carga e descarga. Possui grande capacidade de transporte, dependendo das características técnicas de vias, veículos e terminais. A flexibilidade de rotas e horários é muito pequena, e há também…

Luiza Erundina c Geraldo Alckmin Ferrovia do Aço Ferrovia do Aço é símbolo do desperdício e das obras inacabadas em MinasPrevista para ser concluída há quatro décadas. A União não consegue sequer comprador para terreno de 50 hectares na RMBH Publicação: 25/02/2013 06:00 Atualização: 25/02/2013 07:17 Daniel Camargos Ícone das obras abandonadas, a Ferrovia do Aço fincou as raízes do desperdício no trecho entre Nova Lima, Belo Horizonte e Sabará, com túneis e pilares de viadutos…

Análise Logística de Redes de Transporte de Grãos no Território Brasileiro Resumo: Este artigo visa relatar o problema do desperdício de grãos que ocorre no transporte rodoviário, com a finalidade de apresentar reflexões sobre o estado que se encontra a logística agrícola do país, a partir de dados teóricos descreve – se sequencialmente as situações analisadas nas reportagens e textos científicos. A fim de demonstrar as consequências provocadas na economia do Brasil. Palavras…

situação das ferrovias no Brasil vem melhorando nos últimos anos devido à ascensão do agronegócio e das dimensões continentais do Brasil que forçou a retomada de investimentos no modal, em expansão principalmente na região Centro Oeste, em 2013 as concessionárias investiram cerca de R$5 bilhões no sistema entre melhorias na rede, locomotivas e vagões. Atualmente as transportadoras de cargas ferroviárias são: América Latina Logística; MRS Logística; Ferrovia Centro-Atlântica; Ferrovia…

FERROVIAS FERROVIAS É um sistema de transporte baseado em trens ou comboios correndo sobre trilhos previamente dispostos. As ferrovias são o meio de transporte terrestre com maior capacidade de transporte de carga e de passageiros. FERROVIA X VIA FÉRREA Vias-férreas - São compostas por dois trilhos paralelos destinados ao trânsito de veículos especialmente projetados para tal, como bondes, vagonetes, litorinas, comboios ou trens, etc. No caso de tráfego de comboios ou trens…

Análise Logística de Redes de Transporte de Grãos no Território Brasileiro Denise Correia de Carvalho (UNISEP) deenise_npi@hotmail.com Elisandra Tonial (UNISEP) elis_toni@hotmail.com Gabriela Dalla Vachia (UNISEP) gabi_dallavechia@hotmail.com Raquel Postal (UNISEP) raquelpostal@hotmail.com Andriele De Prá Carvalho (UNISEP) andridpc@gmail.com Resumo: Este artigo visa relatar o problema do desperdício de grãos que ocorre no transporte rodoviário, com a finalidade de apresentar…

FERROVIA TRANSNORDESTINA FERROVIA TRANSNORDESTINA Trabalho apresentado a Escola Técnica Estadual de Praia Grande, curso Técnico em Logística, em cumprimento das exigências da disciplina de Expedição e Distribuição, sob a responsabilidade do Prof. Mestre José Romanucci Neto. Sumário In memoriam Douglas Adams (1952-2001) "Não é o bastante ver que um jardim é…

DEFICIÊNCIA ESTRUTURAL NAS FERROVIAS E PORTOS O Fantástio mostra que o Brasil tem muitas "deficiencias" em questão de prazos para entrega das mercadorias, mesmo produzindo muito.. e está passando por um momento ruim, como por exemplo entre Palmas, no Tocantins e Anápolis, há 700 quilômetros que ainda não podem ser chamados de ferrovias. O país gastou R$ 5,1 bilhões e depois de duas décadas, continua sem trem. Depois das obras já estarem pagas, ainda são necessários R$400 milhões para…