Ferrovias Desperdicio

realize essa reintegração mencionada. O volume de resíduos sólidos que vem aumentando significativamente, as matérias-primas que se tornam menos abundante e a crescente conscientização da população quanto à preservação do meio ambiente e contra o desperdício, são alguns desses fatores que impulsionam a logística reversa, do ponto de consumo até o ponto de origem que precisa ser gerenciado. Conceito A Logística Reversa é o processo de planejamento, implantação e controle do…

O Sistema ferroviário de transporte de passageiros no Brasil atualmente é muito restrito, as ferrovias são utilizadas predominantemente para o transporte de mercadorias. Desconsiderando as linhas urbanas, metrôs e os trechos turísticos curtos, existem no Brasil apenas duas linhas de transporte de passageiros de longa distância: a Estrada de Ferro Carajás EFC e a Estrada de Ferro Vitória a Minas - EFVM, duas estradas controladas e administradas pela Companhia Vale do Rio Doce - CVRD. A…

utilizados , acarretando problemas logísticos aumentando assim o gargalo.No Brasil os gastos dos empresários com transportes de cargas chega até a 12 % do PIB,a Falta de investimento no setor de logística voltadas ao portos , aeroportos, rodovias e ferrovias já acarreta uma perda de um grande valor econômico chegando a 80 bilhões aproximado , valor que perdemos,por não termos nos setores logísticos infra estrutura apropriada. Em alguns estudos e pesquisas, pude também comparar que…

país, tornando o menos competitivo no mercado internacional que com o estudo realizado chegou-se a conclusão de que são extremamente necessários maiores investimento no sistema de transportes, proporcionando manutenção as rodovias, restaurando as ferrovias e principalmente investimento na criação de vias navegáveis. Desta maneira adequando melhor a matriz de transportes brasileira, melhorando a qualidade de escoamento da produção e assim, torna-se mais competitivo no mercado…

de concessões e Parcerias Público- Privadas (PPP). Entre as iniciativas anunciadas, ao longo de 2013, o Governo Federal iniciará processos de licitações para concessionar 7,5 mil quilômetros de rodovias federais, 10 mil quilômetros de linhas de ferrovias, 2 aeroportos internacionais - Galeão, no Rio de Janeiro, e Confins, em Belo Horizonte - e terminais portuários. Atualmente, as infraestruturas brasileiras possuem um gap significativo quando comparadas aos benchmarks internacionais.…

participação no mercado enquanto a ferrovia e a hidrovia seguiram movimento contrário em 2010. Com o crescimento mais robusto da economia, o transporte rodoviário absorveu boa parte do aumento da demanda interna, que alcançou 1,4 bilhão de tku (toneladas por quilômetro útil) no ano passado. "O meio mais fácil para acompanhar o avanço da economia é o rodoviário. Os caminhões foram responsáveis por 66% de toda carga movimentada no País em 2010 - acima dos 64% de 2008. As ferrovias…

tanta importância como o rodoviário, diferenciando-se assim da Europa. Isto se deve a políticas adotadas no passado que não se preocupavam com o consumo de combustível. Hoje, a situação é outra, embora ainda haja falta de integração da hidrovia e ferrovia. Apesar disso, a luta pela criação da Hidrovia no Brasil vem acontecendo há tempos, isto é, a partir da década de 40, baseada no projeto do engenheiro Catullo Branco. Também a CESP, que, por delegação do Governo do Estado, é a…

principais objetivos: Atacar os problemas fundamentais, eliminar os desperdícios, procurar a simplicidade, desenhar sistemas eficazes de identificação de problemas, permitindo detectar em tempo certo. 2) Como você vê a relação entre o JIT e a superprodução? R: Vejo a relação entre JIT, e superprodução ambas com boas intenções, ótimas ferramentas para se desenvolver um bom trabalho. Porem JIT, luta e trabalha para eliminação de desperdícios, fazendo tudo nos tempos exatos, reduz…

produção, na redução do impacto ambiental e no aumento da competitividade do mercado nacional. O Brasil possui cerca de 2 milhões de quilômetros de rodovias, 4 mil aeroportos, 37 grandes portos, 50 mil quilômetros de hidrovias e 30 mil quilômetros de ferrovias. Especialmente após a década de 50, com a mudança da capital brasileira para Brasília e a intenção de fomentar o mercado automobilístico, com o então presidente Juscelino Kubitschek, nosso país passou a investir fortemente na…

UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHÃO CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: FERROVIA PROFESSOR: RODRIGO ANTUNES Estudo de Viabilidade Técnica Econômica de Implantação De Ferrovia para escoamento de Brita em Rosário - MA André Felipe Lemos – 10.111.19 Fábio Oliveira de Lima – 10.111.29 Leonardo Sales Duarte - 10.111.17 Lucas Peres – 08.112.44 Luiz Paulo Campos Santana – 09.111.17 Paulo Geovanny Silva Dutra – 05.111.19 Suenne