Ferrovias Brasileiras

via trens é a possibilidade de se transportar grandes quantidades de volumes por longas distâncias. De acordo com a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF,2006), a participação das ferrovias na matriz de transportes do Brasil vem aumentando ano a ano. Palavras Chave- Modal, Ferrovia, Logística. 1 INTRODUÇÃO As malhas ferroviárias desenvolveram-se no período imperial, com o objetivo de expandir o comércio de café até os portos e mesmo depois de privatizadas cumprem…

24/3/2014 Ferrovias Brasileiras Início Empresa Menu Principal Fale Conosco Orçamentos RSS Ferrovias Brasileiras Clientes Produtos Materiais de Consum o Acessórios Metálicos Glossário de Term os Ferroviários Ferrovias Brasileiras Trilhos Para Ferrovias e Afins Quem está Online Nós temos 15 visitantes online Contador de Visitas Visualizações de Conteúdo : 103960 FERROVIAS DO BRASIL EM EXTENSÃO DA MALHA FSA / ALL - LOGÍSTICA CEF- CARAJÁS /…

criados os dois grandes marcos desse movimento, a máquina de tear movida a vapor e as linhas férreas. A primeira ferrovia a ser construída só foi inaugurada em 27 de setembro de 1825 na Inglaterra. Já no Brasil a primeira linha férrea só ocorreu 19 anos após, precisamente no dia 30 de abril de 1854 construída pelo visconde de Mauá, que aproveitara dos privilégios concedidos pela Coroa brasileira de acordo com Decreto Lei 641. O trecho que foi nomeado pelo seu idealizador, ligava o Porto…

os ferreiros ingleses deram início à fabricação de trilhos feitos inteiramente de ferro com bordas para conduzir vagões com rodas comuns. No final do século XVIII, esses trilhos passaram a sem bordas para conduzir vagões com rodas de bordas. As ferrovias abriram as portas do mundo ao comércio e a colonização. Em meados do século XIX, o oeste norte-americano, a Argentina e o Brasil experimentaram uma fase de desenvolvimento acelerado. Nesta época foi introduzido o uso do aço na…

5.512 km não estão em funcionamento. 3- Quais as principais linhas férreas e seus Km? *Controladora Vale: EFVM – Estrada de Ferro Vitória à Minas (905 km) EFC – Estrada de Ferro Carajás (892 km) FCA – Ferrovia Centro-Atlântica S/A (8.066 km) FNS – Ferrovia Norte-Sul (420 km) *Controladora Vale Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), Usiminas e Gerdau: MRS – MRS Logística S/A (1.674 km) *Controladora ALL: ALL – América Latina Logística Malha Sul S/A (7.304 km) ALL

privatização, houve um rearranjo entre elas nas suas áreas de concessão. Em 1999, a Ferrovia Sul Atlântico mudou de nome e virou América Latina Logística, ao adquirir a concessão de ferrovias na Argentina. A Novoeste e a Ferroban, controladoras da malha Oeste e Paulista, se fundiram à Ferronorte, controladora da Malha Norte, e criaram a Brasil Ferrovias em 2002. Em 2006, após uma crise financeira, a Brasil Ferrovias é adquirida pela ALL, que passa a controlar além da Malha Sul, também as…

16/01/2015 Principais Ferrovias Principais Ferrovias Principais Ferrovias Principais Empresas Ferroviárias S.A. Empresas Ferroviárias Urbanas Companhia Brasileira de Trens Urbanos Trens Turísticos As primeiras ferrovias construídas no Brasil foram estimuladas por capitais privados, nacional ou de países estrangeros, que tinham o desejo de se obter uma infraestrutura de transporte ferroviário capaz de levar a produção agrícola dos interiores

MODAL FERROVIARIO - CONCESSIONÁRIAS O segundo meio mais importante na matriz de transportes brasileira é o ferroviário que, nos últimos anos, tem aumentado a sua capacidade tornando-se o principal para suprir o mercado interno e as exportações de commodities minerais, siderúrgicas e agrícolas. Desde a privatização, em 1997, até 2008, as ferrovias brasileiras praticamente dobraram sua produção, medidas em toneladas quilômetro úteis (TKU). O total transportado foi de 450,5 milhões de toneladas em

............................... 4 3 HISTORIA GERAL DAS FERROVIAS NO MUNDO ................................................ 4 4 HISTORIA GERAL DAS FERROVIAS NO BRASIL ................................................ 5 4.1 REGULAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO .......................................................... 6 4.2 CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA FERROVIÁRIO ........................................... 6 4.3 EVOLUÇÃO HISTÓRICA DAS FERROVIAS NO BRASIL .................................. 7…

Disciplina: Laboratório de Urbanismo Integrantes: Angélica Duarte, Daiane Luz, Diego Proença, Eudes Costa e Heitor Dias. Turma: 018203A10 FERROVIAS “O desenvolvimento Ferroviário teve seu impulso na terceira década do século XIX na Europa e nos Estados Unidos, e passou a ter maior vigor a partir de meados de século, apresentando um fenomenal crescimento. Foi o responsável por vultosas transformações em todo sistema de transporte, assim como na vida das cidades, influenciando a…