Logística

Evolução Histórica da Gestão Logística do Transporte
Os efeitos da infra estrutura sobre as condições gerais de eficiência da economia são bastante evidentes, pois a disponibilidade de infra estrutura adequada potencializa os ganhos de eficiência do sistema produtivo como um todo, além de beneficiar as empresas. Em consequência disso, ocorre um aumento do produto final, incrementando a produtividade e reduzindo o custo unitário do insumo.
A partir de Aschuer (1989) e Barros (1990), tem-se desenvolvido uma literatura focada nas relações entre o crescimento econômico versus infra estrutura, principalmente no que tange aos efeitos do investimento público sobre o produto e produtividade total dos fatores. Os autores estimam que, na economia americana, um aumento de 1% no nível do capital público implica em um incremento entre 0,35 a 0,49% na produtividade dos fatores, enquanto que a elasticidade do produto encontra-se entre 0,36 e 0,39%.
Para Easterly e Rebelo (1993), os investimentos em transporte e comunicação estão fortemente correlacionados com o crescimento econômico das nações.Segundo Ballou (1993), na maior parte das empresas, o transporte representa o elemento mais importante do custo logístico, absorvendo cerca de dois terços do gasto logístico. O autor enfatiza que um bom sistema de transportes é fator fundamental para a expansão de mercados.
Para Castro (1995), que enfatiza a questão logística, a orientação dos processos produtivos com vistas ao atendimento dos requisitos dos mercados consumidores quanto à qualidade dos produtos e insumos, prazos de entrega, inovações tecnológicas e assistência técnica, faz com que a eficiência do sistema logístico seja uma condição básica para a competitividade de todos os setores da economia.O transporte mais barato, além de encorajar a concorrência direta, também incentiva uma forma indireta de competição, pois torna disponíveis no mercado bens que normalmente são escassos. Como exemplo podem ser citadas frutas e