Ferroviarias

que vem sofrendo os setores de serviços públicos no Brasil, principalmente o setor ferroviário de cargas, que, a partir de 1995, é concedido à iniciativa privada. Busca-se, ainda, entender as mudanças gerenciais e de logística das novas empresas ferroviárias, como também, propomos um novo modelo de concessão dos serviços públicos, em função dos modelos realizados nos governos Collor e FHC não contribuírem para o desenvolvimento econômico nacional. Palavras-chave: Privatizações, Estradas…

independente de logística da América Latina. Criada em 1997 com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA) para atuar na malha sul do país, a companhia vem ampliando sua atuação em um histórico de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Hoje, oferece uma grande variedade de serviços por meio de quatro negócios principais: ALL Operações Ferroviárias, composta por quatro concessões ferroviárias no Brasil, totalizando 12,9 mil km de ferrovias; Brado Logística,…

km. O modelo de privatização que dividiu o sistema ferroviário em malhas regionais, assim como a regulação existente que não estimula o tráfego mútuo nem o direito de passagem, resultam numa baixa integração intramodal e em pequenas distâncias ferroviárias. Um exame do market share do transporte ferroviário na matriz de transporte de cargas brasileira deixa claro que, até 500 km, sua participação aumenta à medida que aumenta a distância, e que, após 500 km, inverte-se a tendência, ou…

Estação IF- Ultima edição A expansão ferroviária atendeu a dois objetivos: propiciar a entrada de capital estrangeiro no país e o crescimento da economia exportadora. As primeiras linhas, nesse sentido, visavam interligar os centros de produção agrícola e de mineração aos portos, através da ligação direta ou vencendo obstáculos à navegação fluvial. Atualmente, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), apenas 10.930 quilômetros da malha férrea existente são…

exemplo das companhias ferroviárias que durante o tempo que não houve concorrência, porém não foi percebido que o processo evolutivo do progresso arrastaria outros tipos de transporte concorrendo com o transporte ferroviário, tais como caminhões para cargas, ônibus para passageiros e muitos investimentos em construção de estradas. Com isso o problema que houve com as companhias ferroviárias é que não se viam como companhia de transportes e sim como uma companhia ferroviária, também por…

Danielle Melo Isabela Zanitti Matheus Lopes Análise Empresarial Empresa: MRS LOGÍSTICA S.A. A MRS Logística é uma organização que controla, opera e monitora a Malha Sudeste da Rede Ferroviária Federal, fazendo a ligação entre os estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. São 1.643 km de malha que facilitam o transporte e a distribuição de cargas numa região que concentra aproximadamente 54% do PIB do Brasil e estão instaladas

demanda e o crescimento contínuo do mesmo. 2. O SISTEMA FERROVIÁRIO NO BRASIL O Sistema Ferroviário no Brasil se iniciou em 1954 e tinha aproximadamente 18 km de extensão. Após a criação da RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A.), em 1957 ela permitiu a unificação da malha ferroviária nacional, com o intuito de fortalecer o país. Porém houve um declínio do transporte ferroviário, o levando ao processo de concessão privada. Já na primeira década de 1980, a RFFSA se encontrava com…

Logística - ALL Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN Estrada de Ferro Carajás - EFC Estrada de Ferro Vitória/Minas - EFVM Estrada de Ferro Trombetas - EFT Estrada de Ferro Jari - EFJ Estrada de Ferro do Amapá - EFA Ferrovia Centro-Atlântica S.A. - FCA Ferrovia Bandeirantes S.A - FERROBAN Ferrovia Norte Brasil - FERRONORTE S.A. Ferrovia Norte-Sul Ferrovia Novoeste S.A. Ferrovia Paraná S.A. - FERROPAR Ferrovia Tereza Cristina S.A.- FTC MRS - Logística S.A. Rede Ferroviária Federal S.A. - RFFSA

Orla ferroviária muda paisagem degradada da região central da cidadehttp://www.decamillo.com.br/arquivos...1793520959.jpg O avanço das obras da Orla Ferroviária, iniciadas há um ano, já está transformando a paisagem urbana no trecho de 900 metros do antigo traçado da via férrea entre a avenida Afonso Pena e a Estação Ferroviária. Até há pouco tempo, esta área localizada no centro da cidade era um território praticamente ocupado pela marginalidade, num processo de degradação acentuado…

Ferrovias brasileiras no sistema logístico nacional As diversas instalações ferroviárias foram instituídas para atender aos interesses específicos de frações da elite dominante ou a estratégias estatais, tais como o de segurança e ocupação do território nacional. Ao se analisar a finalidade da malha ferroviária há que se fazê-lo levando em conta a sua diversidade. Desde as primeiras construções ferroviárias no Brasil, durante o século XIX, a iniciativa foi marcada pelo estímulo do Estado em