Ferroviarias

denominada de “bitola larga brasileira”. De acordo com registros históricos, , em 1973 foi sancionada a Lei 5.917/73, que adota a bitola “oficial” brasileira com a medida de 1,60m denominada de bitola larga. Apesar dessa regulamentação oficial, a rede ferroviária nacional, de carga e passageiros, tem maior operação com linhas em bitola métrica. A bitola da primeira via férrea comercial interurbana do mundo, inaugurada em 15 de Setembro de 1830, com a imortal locomotiva Rocket, de…

ampla rede de comunicação fluvial ligando os portos mais longínquos do país; Plano Queiroz (1874/1882) modesto, porém com um certo realismo para a época, onde considerou o aproveitamento do Rio São Francisco, a organização de redes de comunicação ferroviárias, e no aprimoramento de 1882, ao estabelecimento de uma artéria central Leste-Oeste; Plano Bicalho (1881) com ênfase às ferrovias e navegação fluvial; Plano Bulhões (1882) igualmente priorizando os modais fluvial e ferroviário;…

Identificar os gargalos logísticos da malha ferroviária no Brasil; Identificar onde há uma maior carência do transporte ferroviário para escoamento de cargas e transporte de passageiro; Investigar os entraves políticos nos investimentos do setor de transporte ferroviário no país; Estimar o impacto social e ambiental, em decorrência de uma participação maior do transporte ferroviário. 5. REFERENCIAL TEÓRICO A precariedade das malhas ferroviária e rodoviária…

Apesar dos investimentos realizados pelo BNDES e o processo de desestatização terem contribuído bastante para que as ferrovias brasileiras conseguissem atingir resultados melhores, ainda falta muito a ser feito. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil, existe outro problema que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas é a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. Porém, mesmo com todas…

Logística, que pertence ao grupo Cosan, e que atua no ramo e exportação de açúcar pelo porto de Santos (SP). A união entre as duas empresas tem potencial para trazer benefícios ao setor de logística, entre eles investimentos na ampliação da malha ferroviária nacional. Entretanto, demonstrou preocupação quanto à possibilidade de a nova empresa atuar de maneira a prejudicar concorrentes da Cosan que hoje dependem dos serviços de transporte prestados pela ALL. Para evitar essa situação de…

.............................64 2. FERRONORTE – Ferrovia Norte Brasil............................................65 3. Ferrovia Novoeste S.A......................................................................65 3. CFN – Companhia Ferroviária do Nordeste...........................................65 4. Companhia Vale do Rio Doce................................................................66 1. Estrada de Ferro Carajás........................................................

sido a única estação portuguesa incluída na lista.22 Porto campanha A Estação Ferroviária de Porto - Campanhãé uma interface ferroviária das Linhas do Norte eMinho, situada na Freguesia de Campanhã, e que serve a cidade do Porto, em Portugal. Inaugurada em 18751 , assumiu-se, na transição para o Século XX, como um importante núcleo ferroviário, no transporte de mercadorias e passageiros, na gestão ferroviária, e na manutenção de material circulante; no entanto, esta concentração de serviços

as privatizações. Com elas, o modal ferroviário passou a crescer de forma significativa, porém ainda pequena. Quando se trata da atividade ferroviária brasileira com os outros países da América Latina, percebe-se que ainda se tem uma participação reduzida. Um dos fatores que levam a isso é a falta de padronização das bitolas entre as malhas ferroviárias dos países que fazem fronteiras e também dentro do próprio país. As ferrovias possuem capacidade de carga e velocidade que se…

Sumário INTRODUÇÃO 3 1 ORIGEM 4 1.1 Surgimento 4 1.2 A Padroeira 5 1.3 Fundação 5 1.4 DAIA 6 2 PATRIMÔNIO CULTURAL 7 2.1 Museu Histórico Alderico Borges de Carvalho 7 2.2 Secretaria Municipal de Cultura 8 2.3 Mercado Municipal 8 2.4 Estação Ferroviária de Anápolis 9 CONSIDERAÇÕES FINAIS 10 REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA 12 INTRODUÇÃO A cidade de Anápolis surgiu como um pequeno povoado às margens do Ribeirão das Antas no século XVIII. O povoado…

suportar o tráfego pesado dos trens que transportavam minério de ferro entre as jazidas de Itabira, em Minas Gerais, e o Porto de Vitória, no Espírito Santo.  De 1900 ate 1950, a malha ferroviária nacional cresceu 139%. Passando de 15,3 mil km para 36,6 mil km.  1957 - Criação no Brasil da Rede Ferroviária Federal S.A. - RFFSA, resultado da aglutinação de quase duas dezenas de ferrovias controladas pelo governo federal. Apesar do desenvolvimento das ferrovias até então15, elas…