transporte ferroviario

UNIVERSIDADE DO ESTADO DA BAHIA
DCHT – DEPARTAMENTO DE CIENCIAS HUMANAS E TECNOLOGIAS CAMPUS XVII – BOM JESUS DA LAPA

PROJETO DE PESQUISA

Bom Jesus da Lapa
2011

PROJETO DE PESQUISA: Logística (O papel do transporte ferroviário no escoamento de cargas e transporte de passageiro).

Trabalho solicitado pelo professor Fabiano Moura, como requisito de nota da disciplina Métodos e Técnicas de Pesquisa em Administração, 3º semestre, turma 2009.2.

Bom Jesus da Lapa
2011
1. TEMA: Logística (O papel do transporte ferroviário no escoamento de cargas e transporte de passageiro)

2. PROBLEMA: Quais os entraves para o desenvolvimento do transporte ferroviário no Brasil?

3. JUSTIFICATIVA
O Brasil se apresenta como um país essencialmente rodoviário já que a matriz de transportes está dividida da seguinte forma: 25% ferroviário, 14% aquaviário e 62% rodoviário, sendo que o transporte aéreo e dutoviário para movimentação de cargas não apresentam participações significativas (fonte: Confederação Nacional do Transporte-CNT). Ao se analisar a matriz do transporte de passageiros, a participação do modo rodoviário sobe para 96%. Países com área territoriais continentais, como é o caso Brasil, deve optar por uma matriz logística equilibrada e, acima de tudo, eficiente. Além do mais, observa-se que 75% das rodovias brasileiras apresentam algum tipo de comprometimento e tem seu estado geral classificado como regular, ruim ou péssimo. Além disso, há estudos que indicam que para o transporte acima de 500 km o modo rodoviário mostra-se antieconômico, e levando-se em conta a extensão de terras do Brasil, esse fator influencia enormemente para elevação do Custo Brasil. A poluição e os acidentes que ceifam vidas em plena condição econômica ativa, na sua maior parte, contribuem para o rol de desvantagens.
Em contra partida,