ferroviaria

em geral, com o propósito de interligar as diversas regiões do país. Em 1835 o governo, por meio de lei, ofereceu privilégios pelo prazo de 40 anos às empresas que se comprometessem em construir estradas de ferro, porém o incentivo não despertou interesse. Mais tarde, em 1852 o governo, por meio de outra lei, ofereceu mais vantagens para qualquer empresa que se propusesse em construir e explorar estradas de ferro em qualquer parte do país. Aproveitando-se dessa oportunidade o Barão de Mauá (Irineu Evangelista de Souza) recebeu a concessão para a construção e exploração de uma linha férrea entre Rio de Janeiro e Raiz da Serra, em direção à cidade de Petrópolis. Condições das Ferrovias no Brasil: O Brasil conta com 29.000 km de malha ferroviária. Hoje apenas 10% desta malha estão em pleno uso (capacidade total). Outros 7 mil quilômetros são usados abaixo da capacidade e o restante (13 mil quilômetros) estão sendo subutilizados. Graças aos modelos de concessões adotados pelo governo e as políticas de incentivos adotadas desde a época do governo imperial o modal ferroviário no Brasil, hoje, sofre com a falta de infra-estrutura e a falta investimentos e padronização. Algumas conseqüências desses modelos são a disparidade do tamanho das bitolas – no país existem bitolas métricas e bitolas de 1,60 metros – o que dificulta muito a integração entre as ferrovias e o crescimento das mesmas. Outro problema, também conseqüente de ações passadas é a localização de forma…

Símbolo Oficial A Associação Ferroviária de Esportes (AFE) foi fundada em 12 de abril de 1950, por um grupo de engenheiros e servidores da Estrada de Ferro Araraquara. A reunião oficial para a fundação do clube, articulada por Antonio Tavares Pereira Lima (foto), aconteceu no salão de festas do Clube 22 de Agosto, em Araraquara. A intenção de Pereira Lima era fundar um clube esportivo de empregados da antiga Estrada de Ferro Araraquara, sendo ele chamado de Associação…

31 minutos, sendo que nossos custos logísticos são de pedágio custo 7.20 por eixo, nosso caminhão tem 5 eixos=36.00 litro de óleo diesel 2.29sendo que no tanque são colocados 400 litros=916.00manutenção mensal de 1.500 A reais ,salario motorista de 1.800 reais, nessa operação são gasto 4.252,00 reais mensais .Esses custo são gastos em um raio de 32 km em que o motorista precisa para levar nosso grão de milho até a ferrovia de Campinas. Com o Ferroanel, Parente afirma que a distância…

Prof. Júlio Pacheco Monteiro Neto UNIOESTE - Universidade Estadual do Oeste do Paraná Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas Coordenação de Engenharia Civil 2007 Apostila de Ferrovias Prof. Júlio Pacheco Monteiro Neto Capítulo 7 Página 2 NORMAS FERROVIÁRIAS BRASILEIRAS No Brasil, além de utilizarmos as normas brasileiras definidas pela ABNT, como as listadas no Quadro 9.99 abaixo e as normas nacionais para o meio ambiente, trabalhamos também com normas internacionais…

A expressão "malha ferroviária" refere-se ao conjunto de redes de ferrovias que compõem determinada região, país, continente. Ou seja, certa extensão territorial. Por exemplo, quando há referência à malha ferroviária brasileira, a abordagem refere-se às ferrovias instaladas no território nacional. O aparecimento das ferrovias teve início na Inglaterra, no início do século XIX, com a aplicação do princípio das máquinas a vapor às locomotivas. Em 1850 já havia ferrovias, nas…

Diagnóstico da Estação Ferroviária Prefeito José Fernandes Valente Patrimônio Material de Anápolis - Goiás DADOS CADASTRAIS MÊS/ANO 1934 QUADRA LOTE PREENCHIDO N°. Déborah - Gabriela e Marcela CROQUI DA IMPLANTAÇÃO Sem Número Centro LOGRADOURO: Praça Amenicano do Brasil NOME DO PROPRIETÁRIO: Governo Municipal (pública) AUTOR DO PROJETO: Eng.: Wenefredo Barcelos Portela DATA DO TOMBAMENTO: 03 DE JANEIRO DE 1991 COSNTRUÇÃO: 1933/1935 …

Arquitetura Ferroviária e cidades advindas da ferrovia no Brasil Arquitetura Ferroviária: A construção de uma linguagem O século XIX foi marcado pelo desenvolvimento do transporte ferroviário, cujo impacto alterou definitivamente as relações tempo-espaço inaugurando, juntamente com o desenvolvimento fabril, a chamada “Era Industrial”. De todos os estabelecimentos ferroviários envolvidos para o seu funcionamento, como pontes, viadutos, túneis, etc., os edifícios que compunham…

Estação Ferroviária Dona Tereza Cristina 1. Histórico. A E. F. Dona Teresa Cristina foi aberta por uma empresa inglesa em 1884 ligando o porto de Imbituba às minas de carvão de Lauro Müller. A ferrovia passou para o Governo da República em 1903 e foi arrendada à E. F. São Paulo-Rio Grande em 1910. Em 1918 o arrendamento foi passado para a Cia. Brasileira Carbonífera de Araranguá. Com a construção de um ramal a partir de Tubarão ligando a linha a Cresciúma, em 1919, e o…

Universidade de Évora Doutoramento em Arquitectura Metodologias de Investigação I Recensão Crítica Pedro Miguel de Carvalho Vicente, aluno do Programa de Doutoramento em Arquitectura Duarte Belo - “Caminhos-de-ferro a pé” Évora, 17 de Outubro de 2014 Escola de Artes – Biblioteca dos Leões No âmbito do Doutoramento em Arquitectura da Universidade de Évora, Duarte Belo proferiu, em 17 de Outubro de 2014, na Biblioteca dos Leões, Escola de Artes desta Universidade a…

1 INTRODUÇÃO AOS MEIOS DE TRANSPORTES Os transportes têm como finalidade o deslocamento e a circulação de mercadorias e de pessoas de um lugar para o outro. Na atualidade todos os transportes são fundamentais para a economia das nações. Sua importância é tão grande que não podemos conceber o desenvolvimento do comércio, da economia mundial, e a difusão cultural do mundo de hoje sem a participação das vias de circulação (hidroviárias, ferroviárias, rodoviárias, aéreas). Neste setor…