Ferroviarias

Britânica no Brasil, e a única Vila ferroviária conservada desde sua fundação, reunindo um importante Patrimônio Histórico, Cultural e Natural. Seu patrimônio arquitetônico foi tombado como Patrimônio Nacional. Foi construída para atender os trabalhadores da estrada de ferro São Paulo Railway (atual Santos-Jundiaí). Suas casas são de madeira estilo inglês, suas ruas são planejadas, há um relógio no centro da vila que controlava o ritmo das atividades, a estação ferroviária e o movimento…

Estação Ferroviária de Goiânia Este artigo tem o intuito de analisar a arquitetura da Antiga Estação Ferroviária de Goiânia. Primeiramente, será realizada a introdução com a contextualização do objeto no processo de desenvolvimento da cidade e sua história. Em seguida, serão analisadas a implantação do edifício, sua composição volumétrica e organização espacial. Informando a real função do edifício e no entorno. Introdução O objetivo deste artigo é analisar a Antiga Estação…

transporte ferroviário na Índia é um modo de transporte a longa distância que consiste em operações ferroviárias manipuladas quase sempre por uma empresa estatal, a Indian. Railways, sob controle do Ministério Federal da Ferrovia. A rede ferroviária cobre todo o comprimento e largura do país, abrangendo uma extensão total de 63 140 quilômetros (39 234 milhas). Diz-se de ser a segunda maior rede ferroviária do mundo, o transporte de mais de cinco bilhões de passageiros e mais de 350…

Transporte Ferroviário no Brasil A rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 (e o Distrito Federal) dos 26 estados brasileiros, divididos em quatro tipos de bitolas: · Larga (irlandesa) - 1,600m: 4,057 km · Internacional -1,435m: 202,4 km · Métrica - 1,000m: 23,489 km · Mista - 1,600/1,000m: 336 km Também existem bitolas 0,600 e 0,762m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com Argentina,…

1 MODAL FERROVIARIO O Brasil tem uma malha ferroviária de aproximadamente 28 mil quilômetros com onze concessionarias operando, grande parte dessa malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Esse modal tem como características: origem e destino fixo e não requerem urgência no transporte por que o sistema ferroviário é tido como um transporte lento devido as suas grandes cargas já que a sua capacidade é para tonelagens,

transferindo-as para a iniciativa privada. (LACERDA, 2001) Desde 1996 quando, a extinta, Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA) foi incluída pelo Decreto nº 473/92, no Programa Nacional de Desestatização (PND), instituído pela Lei nº 8 031/90. As ferrovias existentes no Brasil, passaram a ser operadas por empresas de capital privado por meio de concessões públicas. A partir de então as ferroviárias nacionais passaram a ter metas de produtividade, investimentos e redução…

................................................................................................1 Características do modal................................................................................2 REDE FERROVIÁRIA FEDERAL SOCIEDADE ANÔNIMA – RFFSA.............3 Malha ferroviária brasileira..............................................................................4 Principais Equipamentos.................................................................................5-10…

MOLDAL FERROVIARIO CURITIBA 2011 MOLDAL FERROVIARIO Malha Ferroviária Brasileira A rede ferroviária brasileira possui atualmente 29.706 km de extensão (1.121 eletrificados), espalhados por 22 dos 26 estados brasileiros, divididos em 4 tipos de bitolas: - Larga (irlandesa) - 1,600m: 4.057 km - Larga (internacional) -1,435m: 202,4 km - Métrica- 1,000m: 23.489 km - Mista - 1,600/1,435/1,000m : 336 km Em…

sua primeira locomotiva em 1814.Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias Stephenson, engenheiro inglês, construiu a “Locomotion”, que, em 1825, tracionou uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, num percurso de 15 quilômetros, a uma velocidade próxima dos 20 quilômetros horários. Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo. Foi ele…

Substituição da tração a vapor pelo diesel-elétrica, em 1939; • Reorganização e saneamento, no final da década de 30, das estradas de ferro existentes, com a encampação de empresas estrangeiras e nacionais, inclusive estaduais; • Criação da Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA, dentre outros. 2.1 SUL, NORTE E NORDESTE DO PAÍS No Rio Grande do Sul, construiu-se a primeira via férrea por Lei Provincial de 1867. Ela começou a funcionar em 1871 ligando Porto Alegre a Nova Hamburgo…