Ferroviarias

Caderno de Informação Túnel do Rossio Reforço e Reabilitação EP ² REFER Fevereiro de 2008 REDE FERROVIÁRIA NACIONAL REFER EP www.refer.pt comunicação e imagem Caderno de www.refer.pt Índice Dados Históricos Cronologia das Intervenções Principais Características Números Particulares Geologia Encerramento à Circulação Ferroviária Planta de Implantação Monitorização e Instrumentação da Obra O Projecto Roteiro de Intervenções…

FERROVIÁRIO Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI Logística (LOD0110) – Prática do Módulo II RESUMO Este artigo visa informar e descrever a atual situação no transporte ferroviário nacional, bem como de nossa malha ferroviária, mercadorias transportadas e percursos das linhas férreas, desde sua origem até o os respectivos pontos de destino. Pesquisas em livros de especialistas nas áreas mostram os tipos de vagões utilizados para cada tipo mercadoria, bem…

Apesar dos investimentos realizados pelo BNDES e o processo de desestatização terem contribuído bastante para que as ferrovias brasileiras conseguissem atingir resultados melhores, ainda falta muito a ser feito. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil, existe outro problema que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas é a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. Porém, mesmo com todas…

modal dutoviário não está presente em toda a expansão nacional. Somente nas regiões Sul e Sudeste que existe uma estrutura que atenda o volume. Enquanto os EUA investem na malha dutoviária e ferroviária, o Brasil se encontra estagnado a utilização do modal rodoviário e marítimo. As malhas ferroviárias se encontram obsoletas e apesar de muitos investimentos para aumento dos calados dos portos, a realidade ainda é difícil para as conexões intermodais. A empregabilidade do uso de…

Transnordestina Lúcia Gaspar Bibliotecária da Fundação Joaquim Nabuco pesquisaescolar@fundaj.gov.br Em 1997, a malha ferroviária brasileira se encontrava em condições precárias e com carência de investimentos, sendo por isso iniciado, pelo Governo Federal, o seu processo de privatização Em 1º de janeiro de 1998, foi criada a Companhia Ferroviária do Nordeste S/A (CFN), que, a partir de 2008, passou a se chamar Transnordestina Logística S/A. É uma empresa privada do…

inferior a uma via de comunicação importante Via de comunicação importante Via de comunicação importante Passagem hidráulica – sobre de uma linha de água Introdução: classificação quanto à utilização 1. Pontes Rodoviárias 2. Pontes Ferroviárias ou Rodo-ferroviárias 3. Pontes Aeroviárias 4. Pontes Canal 5. Pontes Pedonais Introdução: designações gerais Tabuleiro Aparelhos de apoio Tirantes Vão (principal) Encontro Pilares e fundações Torre ou mastro Condicionamentos…

ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 30.1291 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas:  Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km  Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km  Métrica - 1,000 m: 23.489 km  Mista - 1,600 m (1,435 m) / 1,000 m: 396 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

operacional e resistência. Antes de se tornar uma estrada Ferroviária, por ali passavam os povos indígenas, conhecido para eles como “lugar de onde se vê o mar” em tupi-guarani, que mais tarde mudaria a paisagem do interior paulista e ocasionaria a fundação da vila de Paranapiacaba. Atualmente e considerada como patrimônio histórico pela sua importância na economia do Brasil no século XIX, que nasceu e sempre viveu em função da atividade ferroviária. Paranapiacaba não só oferece…

o governo requisitou um estudo sobre a situação das estradas de ferro no Brasil. Quando em 1956, os déficits das ferrovias brasileiras representavam 14% da receita tributária da União. Como resultado, em 30 de setembro de 1957 foi criada a Rede Ferroviária Federal S/A - RFFSA para sanear o Sistema Ferroviário Nacional, reunindo 22 ferrovias. Sua finalidade era: reduzir os déficits, padronizar os procedimentos, modernizar a operação, reduzir a despesa e aumentar a produção. A RFFSA operou…

relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos. Este tipo de transporte tem pouca flexibilidade e elevado tempo entre operação de carga e descarga de produtos devido à pequena extensão da malha ferroviária. Eficiência ambiental: Um trem consome 4 litros de combustível para transportar 1 tonelada de carga, em cerca de 700km, sendo considerados os mais eficientes, dentre os meios de transporte de carga motorizados, no consumo de…