Ferroviarias

A partir do século XX foram efetuados investimentos significativos, para a construção de uma malha ferroviária no país. As ferrovias foram inicialmente desenvolvidas para interligar os centros de produção agrícola e de mineração aos portos. A construção das linhas férreas da época, ficou limitada às regiões Nordeste e Central do Brasil pelo aspecto econômico. Na década de 30, a malha ferroviária passou a ser gradualmente transferida para o controle do governo Federal, Na década de 60, a…

Engenheiro Paulo de Frontim, foi usada até a década de 50 como linha ferroviária. Na época, era o ponto de encontro da alta sociedade da cidade. O prédio é considerado monumento estadual pelo seu valor arquitetônico e histórico. A Estrada de ferro, que até o início de 1998 estava sob administração da Rede Ferroviária Federal SA usada somente por trens cargueiros que fazem seu percurso com freqüência irregular. A estação Ferroviária está localizada próximo á Praça Santo Antonio, portanto…

trabalho aborda somente rodas ferroviárias AAR Classe C com diâmetro 33 polegadas e vidas múltiplas, tanto condição de nova quanto para última vida, cujas massas são, respectivamente, 400kg e 320kg. Existem diversas literaturas que abordam os danos que a elevada temperatura pode causar em rodas ferroviárias. Segundo STONE (2008), o Consórcio de Pesquisa de Prevenção de Defeitos em Rodas (WDPRC) conduziu estudos referentes a trincas na banda de rolagem de rodas ferroviárias causadas por…

malha considerada de pequena extensão ao comparar com sua dimensão territorial. Existem, no Brasil, duas grandes empresas ferroviárias,a Rede Ferroviária Federal S.A, aberta a concessão na década de 1990,Ferrovias Paulistas S.A. As ferrovias brasileiras, em contexto com a década perdida de 1980, entram em estado de sucateamento e esterilização da ampliação da malha ferroviária nacional por motivos de austeridade fiscal. No entanto, visto a necessidade de sanar os gargalos logísticos, em…

apresentou sua primeira locomotiva em 1814.Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Stephenson, engenheiro inglês, construiu a “Locomotion”, que, em 1825, tracionou uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, num percurso de 15 quilômetros, a uma velocidade próxima dos 20 quilômetros horários. Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo.…

531km). O maior crescimento foi de R$350 milhões em 1997 para R$810 milhões em 2001, evolução de 131% em quatro anos. Levando a um ganho significativo no operacional e no produto médio do transporte. 2. Por quais motivos a evolução da malha ferroviária brasileira foi ainda mais intensa a partir de 2001. Quais seus impactos para o modal ferroviário? A evolução apontados foi os resultados das concessionárias (volume transportado, receita líquida e investimentos). Por outro lado, os índices

que fica bem no meio do canal e é o ponto de maior altitude. A implantação de um extenso sistema ferroviário A rede ferroviária norte americana é a mais extensa do mundo com cerca de 226,612 mil quilômetros (2005). Suas ferrovias são divididas em 3 classes (de acordo com cotas de lucro anual criadas pelo Surface Transportation Board): Ferrovia Classe I: companhias ferroviárias de grande porte. São as companhias que obtem uma receita operacional anual de US$ 250 milhões ,após terem sua…

………………………………………………………………………………………………. Pag.4 Redes de transportes ……………………………………………………………………………………………………. Pag.5 Terrestres …………………………………………………………………………………………………………………….. Pag.6 Rede Rodoviária ………………………………………………………………………………………………… Pag.6 Rede Ferroviária ……………………………………………………………………………………………….. Pag.8 Tubulares-oleodutos e os gasodutos …………………………………………………………………. Pag.10 Aquáticos ………………………………………………………………………………………………………………………. Pag.11 Aéreos…

mensais .Esses custo são gastos em um raio de 32 km em que o motorista precisa para levar nosso grão de milho até a ferrovia de Campinas. Com o Ferroanel, Parente afirma que a distância ferroviária entre a região de Campinas e Santos ficará em 180 quilômetros, a mesma que a rodoviária. Hoje a ligação ferroviária entre as duas cidades paulistas chega a 280 quilômetros. O Ferroanel vai facilitar ainda a travessia de cargas por São Paulo, onde hoje utiliza as mesmas linhas férreas que os…

e por ser mais direto, e sim porque funcionavam com qualquer clima, enquanto que as vias fluviais podiam congelar-se no inverno e descer a níveis não aptos para a navegação durante o verão. Para que se tenha uma ideia de velocidade da expansão ferroviária nos EUA, basta observar que, em 1840, já havia 4.500 km de estradas de ferro, e, em 1860, esse número chegaria a 48.300 km (RODRIGUES, 2004) A construção de linhas férreas se expandia de tal forma que na década de 1840, já havia sido…