Lei Mobilidade Urbana

periféricas, quase sempre sem infra-estrutura, sem transportes e equipamentos sociais urbanos as famílias de baixa renda. Na década de 60 a 80 tanto na zona rural quanto na urbana. Este quadro evolutivo do número de habitantes superou dados do nordeste e a do Brasil. Tendo uma concentração populacional na zona urbana 7,2 vezes maior do que na década de 60 (COSTA e SILVA,2007 p.12) De acordo com as áreas mapeadas e com a possibilidade de viabilizar vários Projetos Integrados de…

ALTERAÇÃO À LEI 78/2009 “LEI DAS 125CC” Metodologia das Ciências Sociais Gestão de Empresas Instituto Superior de Línguas e Administração Prof.ª Cristina Baptista Ana Ferreira 26827 Carla Santos 26855 Paulo Campos 27114 Rogério Silvestre 65502 21 de Janeiro de 2010 AGRADECIMENTOS Esta pesquisa só foi possível em virtude da existência de uma elevada colaboração de vários elementos participantes na mesma. Como tal não poderíamos deixar de passar em branco os…

situa-se entre as piores capitais em acessibilidade no Brasil. Esses problemas entram em conflito com o direito de ir e vir, assegurado por lei na constituição brasileira e com a lei de número 10.098², de 19 de Dezembro de 2000, que estabelece as normas gerais e critérios básicos para a promoção da acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência ou com mobilidade reduzida. 3 HIPÓTESES: Para resolver esses problemas, é necessário um investimento para o adequado aperfeiçoamento e…

ALTERNATIVAS PARA A MOBILIDADE URBANA EM MANAUS: A CARONA SOLIDÁRIA E TRANSPORTE CICLOVIÁRIO - EIXO VIÁRIO DA AVENIDA DAS TORRES Edem Lima Campos1 Resumo: Este artigo aborda duas alternativas para a diminuição da frota de veículos automotores em Manaus, tornando as vias publicas da metrópole menos congestionada. É factível que a cidade precisa urgentemente de alternativas viáveis para melhorar, de forma significativa, sua mobilidade urbana. Esses dois modelos de mobilidade…

....12 2.2 Componentes do Programa...........................................................................................12 2.2.1 Componente 1 – Recuperação e Revitalização Ambiental dos Fundos de Vale.........12 2.2.2 Componente 2 – Mobilidade Urbana...........................................................................12 2.2.3 Componente 3 – Revitalização do Centro Histórico....................................................13 2.2.4 Componente 4 - Modernização da Gestão Municipal

Ar-condicionado em todas as salas de aula. • Terras Indígenas têm 25 novas escolas-custou cerca de R$ 5,6 milhões. • Ensino em Tempo Integral-20 escolas do estado em Ji-Paraná: Escola Silvio Micheluzzi. • Educação em Rondônia tem Gestão Democrática para todos-a Lei da Gestão Democrática permite que a comunidade eleja os diretores das próprias escolas. • Reestruturação do Sistema de Educação de Rondônia. O que ele diz de feito-Saúde • Destinação de R$ 105 mil à Prefeitura de Presidente…

estimular a permanência das pessoas na região, respeitar a sua história, abrigar diversos usos e pessoas, estimular os modos suaves de transporte e melhorar a qualidade de seus espaços públicos. PALAVRAS-CHAVES Requalificação urbana; Centro urbano; Plano urbanístico; Intervenção urbana. INTRODUÇÃO A degradação dos centros urbanos tem sido uma problemática vivida nas últimas décadas em diversas cidades ao redor do mundo e se tornou um tema recorrente aos urbanistas, que têm se dedicado à…

FOTOS ATUAIS Praça Av. Calixto José de Souza Praça da Av. Transamazônica OBJETIVOS Disciplinar o crescimento. Melhorar a infra-estrutura. Reorganizar o espaço urbano. Melhorar a Acessibilidade e mobilidade urbana. Ampliar o saneamento. Ocupação de áreas vazias dentro da malha urbana. OBJETIVOS Oferecer mais serviços públicos que atendam a cidade. - Exemplo: escolas, hospitais, creches, clínicas... Oferecer espaços de uso público para lazer. - Exemplo: Praças, parques, galerias.

dos governos nacionais, de agências de desenvolvimento, do setor privado, da sociedade civil e ainda de outros interessados. Plano de Mobilidade Urbana Os Planos de Mobilidade Urbana devem orientar e regulamentar o transporte e a mobilidade de uma cidade. Municípios com mais de 20 mil habitantes devem elaborar de forma participativa seus Planos de Mobilidade Urbana a partir de um diagnóstico realista sobre a cidade e integrado com as outras políticas. Os Planos devem garantir que todas…

Zerbone Alves Albuquerque 2 | | | Resumo Este trabalho tem como objetivo, por meio de uma análise sociológica, verificar os impactos sociais e econômicos e identificar os agentes sociais envolvidos nos projetos de reestruturação urbana que estão sendo realizados no loteamento de Cosme e Damião, localizado entre os limites territoriais das cidades de Camaragibe e Recife no Estado de Pernambuco, tendo como foco, a construção da estação do metrô e do terminal de…