Infra Estruturas Ferroviarias

Introdução............................................................................................. 01 2. A evolução do transporte no Brasil – Geopolítica................................... 03 3. Infra-estrutura de transporte hidroviária e ferroviária...................................04 4. Gerenciamento Logístico ..............................................................................05 5.…

As maiores contribuições da Logística para o dia a dia da empresa é o valor agregado aos produtos através do serviço que esta presta ao seu cliente, um exemplo é o prazo reduzido na entrega, mas, saber onde está localizado o produto dentro da sua estrutura de armazenagem, fazer a entrega atendendo o pedido de maneira rápida e precisa, permitindo uma grande facilidade no momento que o pedido é originado, são os maiores destaques no que diz respeito a nível de serviço. Para que uma empresa…

Biblioteca Digital Navegação de cabotagem: regulação ou política industrial? Sander Magalhães Lacerda http://www.bndes.gov.br/bibliotecadigital NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM: REGULAÇÃO OU POLÍTICA INDUSTRIAL? * Economista da Área de Infra-Estrutura do BNDES. %#$! #%$ Sander Magalhães Lacerda* Resumo O artigo apresenta a evolução recente do transporte através da navegação de cabotagem no Brasil e discute a regulação e a política industrial atualmente em vigor para esse setor.…

critérios políticos, restringidos pelo conceito de organização hierarquizada da administração ao passo que a função regulatória é o processo onde seus critérios multidisciplinares devem ser orientados por uma política regulatória. No entanto, a estrutura da regulação passou a ser imposto a entidades autônomas e politicamente livres, a permanecer em diversas agências reguladoras em segmentos como telecomunicações, petróleo, saúde, transporte, saneamento básico, e os demais serviços…

particular Melhorias e projetos nos transportes públicos VAP - Uma nova alternativa de transporte VAP – Trajeto VAP - Representação virtual Considerações finais Apresentação São Paulo, como uma das maiores cidades do mundo, ainda carece em infra-estrutura de transporte de passageiros. As linhas de ônibus, já saturadas, não conseguem mais comportar uma frota maior, ou transportar mais pessoas nas frotas já operantes. O metrô, como sendo o meio de transporte mais eficiente…

situações, o transporte responde por 60% ou mais dos custos logísticos, volta-se à questão amplamente debatida nos meios de comunicação, sobre os problemas de infra-estrutura e o risco do apagão logístico.A economia brasileira não cresce por ter custos logísticos altos e, se cresce, esbarra nos gargalos operacionais decorrentes da falta de infra-estrutura. Este círculo vicioso terá de ser quebrado ou, no futuro próximo, o Brasil será seriamente prejudicado. O presente trabalho tem como…

operacionais devidos à falta de infra-estrutura. Este círculo vicioso terá de ser quebrado ou no futuro próximo, nos quebrará. No caso de produtos industrializados, algo em torno de 20% de sua composição de custos é representada pela Logística e outros 20% pelo Marketing. Neste segmento, os problemas estruturais influenciam menos, mas não deixam de ser fator limitante ao crescimento. No caso dos transportes, além dos problemas relacionados ao estado da infra-estrutura viária, temos…

............................................................................. 00 9 – Bibliografia.................................................................................................... 00 3 1 – Introdução: A Malha Ferroviária no Brasil, mesmo estando na atualidade privatizada e praticamente sucateada em algumas regiões, mantém uma importância primordial e estratégica para o desenvolvimento na economia do país, acrescendo da importância da preservação do…

del CLAD sobre la Reforma del Estado y de la Administración Pública, Lisboa, Portugal, 8-11 Oct. 2002 Na análise da reforma dos transportes na Argentina, destacam-se os motivos comuns que impulsionaram a reforma nos dois países, comparam-se estruturas institucionais e organizacionais regulatórias e diferenciam-se estratégias de regulação. A última parte do trabalho apresenta as principais conclusões da análise. Os dados levantados visam servir como subsídios para os órgãos…

lucros mínimas e os custos crescem. O resultado final é o aumento da importância estratégica das atividades logísticas e de SCM. A nossa realidade atual E a logística brasileira vem se adequando a isso? Acredito que sim. Em termos de infra estrutura estão surgindo os chamados “hubs ports” brasileiros e estão sendo ampliados alguns portos e aeroportos. O crescimento da cabotagem junto com a privatização do sistema rodo-ferro-portuário vem alterando positivamente nossa matriz…