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PROJETO APLICADO i
INTITUTO POLITÉCNICO – Centro Universitário UNA

PROJETO APLICADO SIMULAÇÃO DE PROCESSOS SIMULAÇÃO DO PROCESSO LOGÍSTICO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE MINÉRIO

Engenharia de Produção
EPR3AN
Professor(a): Alaine Cardoso Silva

Alisson Heleno de Oliveira Brito, Murilo Argolo Brito, Rafael Oliveira Araujo, Rodrigo Couto Azeredo

RESUMO
O transporte é em geral responsável pela maior parcela dos custos logísticos, tanto numa empresa, quanto na participação dos gastos logísticos em relação ao PIB em nações com relativo grau de desenvolvimento. Por essas razões, existe uma preocupação contínua para a redução de seus custos. Dentro dessas iniciativas cabe destacar a integração entre os diversos modais de transporte, e dentre eles destaca-se o modal ferroviário bastante utilizado no transporte de produtos agrícolas e minério ,capaz de transportar altas tonelagens. (Peter Wanke, 2000).
Palavras chave: transporte ,logísticos, ferroviário.

1 - INTRODUÇÃO

A logística brasileira vem se adequando em termos de infraestrutura, e alguns portos e aeroportos estão sendo ampliados. O crescimento da cabotagem, junto com a privatização do sistema rodo-ferro-portuário, vem alterando positivamente a matriz de transportes. No Brasil, um terço do PIB ainda é originário de commodities agrícola. Fala-se muito no Custo Brasil e sugere-se que, pelo fato da logística representar 11% do PIB americano e 16% do PIB brasileiro, temos custos maiores, comparativamente. Estas informações devem ser tratadas com reservas, pois o perfil de nosso PIB é muito diferente do americano e, no caso das commodities, a participação do custo logístico é sempre bem maior. O fato de a economia Brasileira estar calcada no agro-negócio fará, por um bom tempo, a logística dos graneis o grande desafio.

Considerando que, nessas situações, o transporte responde por 60% ou mais dos custos logísticos, volta-se à questão amplamente debatida nos meios de comunicação, sobre os