Infra Estruturas Ferroviarias

infraestrutura ferroviária. Essa competência foi outorgada pela Lei 11.772/2008. (Ministério dos Transportes) As competências da VALEC dispostas pela Lei 11.772/2008 são: I - administrar os programas de operação da infra-estrutura ferroviária, nas ferrovias a ela outorgadas; II - coordenar, executar, controlar, revisar, fiscalizar e administrar obras de infra-estrutura ferroviária que lhes forem outorgadas; III - desenvolver estudos e projetos de obras de infra-estrutura…

encarregado de gerir as ferrovias e rodovias federais; * Instituição do Departamento Nacional de Estradas de ferro – DNEF e do departamento Nacional de Estradas de Rodagem – DNER, pelo decreto Lei nº 3.155, de 28/03/1941; * Criação da Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA pela Lei nº 3.115, de 16/03/1957, unificando administrativamente as 18 estradas de ferro pertencente à União, que totalizavam 37.000 quilômetros de linhas distribuídas pelo Pais; * Unificação das estradas de…

várias teorias, todas elas com base empírica, para explicar por que os países fazem comércio entre si. Escolha duas teorias e selecione dois países para explicar estas teorias. Pesquise sobre estes países, sua principal produção, infra estrutura portuária, malha ferroviária e rodoviária. Importante explicar o que motiva estes países a praticarem comércio entre si. BRASIL E INDIA. Teoria da dotação de fatores de Heckscher- Ohlin e a Teoria de vantagem comparativa de Ricardo. Um dos…

REVISTA DO BNDES, RIO DE JANEIRO, V. 12, N. 24, P. 189-210, DEZ. 2005 Logística Ferroviária do Porto de Santos: A Integração Operacional da Infra-Estrutura Compartilhada SANDER MAGALHÃES LACERDA* RESUMO O artigo apresenta uma retrospectiva histórica do transporte ferroviário no Porto de Santos, desde a construção da São Paulo Railway, na década de 1860, até os dias atuais, a partir do que são discutidos os atuais problemas de acesso ferroviário e as soluções regulatórias e…

--------- 5 2. UTILIZAÇÃO ----------------------------------------------------------------------- 7 3. PONTOS FORTES E FRACOS DO TRANSP. FERROVIARIO -------7 4. REGULAMENTAÇÃO ----------------------------------------------------------- 8 5. ESTRUTURA --------------------------------------------------------------------- 13 6. CARGAS INDICADAS --------------------------------------------------------- 15 7. TIPOS DE VEICULOS --------------------------------------------------------- 16…

são possíveis por via aérea. A malha ferroviária brasileira possui uma extensão de 30.374 quilômetros e está presente nas mais diversas regiões do país. A construção das linhas ocorreram em períodos diferentes, o que ocasionou a falta de padronização de bitolas (pode-se encontrar até três tamanhos de bitola: 0,60 m, 1,00 m e 1,60 m) e consequente dificuldade na integração das vias. Até 1997, a malha brasileira era operada e mantida pela RFFSA - Rede Ferroviária Federal S/A, sociedade…

Coordenação Geral Ferroviária A malha ferroviária brasileira voltada para o serviço de transporte de carga tem aproximadamente 28.000 quilômetros de extensão e participa com cerca de 20% na distribuição da matriz de transporte do Brasil. Sua operação é realizada por intermédio de concessões à iniciativa privada. Cabe ao DNIT o planejamento, estudo e construção de novas ferrovias, bem como realizar melhorias nas transposições ferroviárias nas capitais e grandes cidades…

CADEIA DE SUPRIMENTOS – 9º SEMESTRE - DATA: 21/03/2013 ALUNOS: ANDRÉ MENDES DE ALMEIDA RA: 20270620 JANÍLSON MARCELO DOS SANTOS PAULO SÉRGIO RA: 20270618 TRANSPORTE FERROVIÁRIO INTERNACIONAL – EUROPA “COMO A INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE AFETA A CADEIA DE SUPRIMENTOS” 1-) Meio de transporte ferroviário. O trem foi o principal meio de transporte do século XIX, tendo sofrido grande expansão mundial entre a segunda metade do século XIX e a primeira…

tem como objetivo a análise do setor de transportes, e evidenciar a importância da infra-estrutura de transportes para o desenvolvimento do país. A pesquisa realizada foi de caráter exploratório através de estudos já realizados, pesquisas em sites da internet, revistas, livros e artigos. Esta dissertação mostra uma visão ampla dos entraves do setor de transportes do Brasil, tendo focado principalmente na infra-estrutura de transportes, que atualmente apresenta uma matriz totalmente…

China e India, Nuevas Oportunidades y Desafíos para América Latina y el Caribe Integração Ferroviária Sul-Americana: Por Que Não Anda Esse Trem?∗ Ivanil Nunes∗∗ Resumo: Considerando-se que, no presente, a integração da infra-estrutura dos mais variados modais é uma tendência irreversível torna-se relevante entender o papel das ferrovias nos fluxos de comércio e de pessoas que circulam na Região, principalmente, a partir do momento em que a integração econômica sul-americana…