Análise jurídica do filme O Voo

O VOO O filme conta a história de um piloto de avião comercial, Whip Whitaker, personagem de Denzel Washington, que após passar a noite acordado juntamente com a sua amante e comissária de bordo, consumindo bebida alcoólica e cocaína para conseguir ficar acordado para pilotar um avião em um voo na manhã do mesmo dia, consegue a enorme façanha de pousar o avião que estava fadado a cair por conta de uma pane nos equipamentos. Após algumas horas de voo, o avião que pilotava começa a apresentar defeitos, e em uma manobra considerada genial e perigosa, consegue fazer um pouso forçado salvando centenas de pessoas, contudo, com 6 mortes. Não obstante a manobra e pouso considerado impossível pelos especialistas, o personagem enfrenta problemas com excesso de álcool e drogas, e também uma ação judicial para apuração da culpa pela queda do avião. A investigação se volta para a vida pregressa do piloto, após o exame de sangue apontar drogas e álcool em seu sangue e os investigadores terem encontrado 2 (duas) garrafas de vodka vazias no lixo do avião. Outrossim – em que pese a discussão jurídica a seguir – após assistir ao filme, fiquei com a sensação de injustiça, pois ao final, mesmo o piloto tendo salvo centenas de vidas no acidente, acaba sendo condenado, pois na entrevista final confessa que é alcoólatra e que bebeu no dia e na noite anterior ao acidente. Porém juridicamente, devemos analisar com precisão a culpa do piloto, fabricante do avião ou do prestador do serviço aéreo

uma dada organização, interna ou externamente. Toda organização depende da sociedade e de outras organizações para sobreviver. Cada organização ou classe de organizações tem interações em seu ambiente, é a relação de todas as estruturas organizacionais. Com base na seguintes questões desenvolveu-se o Relatório a seguir: 1. Como você imagina que os dirigentes de uma empresa buscam construir a “Visão Compartilhada para o Futuro”? 2. O que são “modelos mentais” ou “paradigmas”?…

trabalham com muita pressão, excesso de jornada, metas desproporcionais e exorbitantes, enfim, várias outras situações desgastantes no ambiente de trabalho. Com o aeronauta não é diferente, regido pela Lei no 7.183, de 5 de abril de 1984, que conceitua em seu artigo 2º “Aeronauta é o profissional habilitado pelo Ministério da Aeronáutica, que exerce atividade a bordo de aeronave civil nacional, mediante contrato de trabalho”, tem uma jornada exaustiva, com horários diferenciados de voos…

1. DISPOSIÇÕES PRELIMINARES 1.1. INTRODUÇÃO Na preparação de pilotos para a Aviação Civil, o Curso de Piloto Privado - Helicóptero (PP-H), embora não se destine à preparação profissional, constitui-se objeto de estudos e padronização no âmbito do Sistema de Aviação Civil, por se tratar de preparo básico para os outros níveis da carreira. O Curso de Piloto Privado - Helicóptero orienta-se por este manual de curso, sem prejuízo de outras disposições constantes de atos pertinentes, e…

sentimos e vemos. A remediação de vôo United Airlines 93 Em 11 de setembro de 2001, durante a hora de 09:30 - 10:30 da manhã, transmissões de televisão e rádio começaram a informar sobre United Airlines Flight 93 (doravante UAF93). Nessa hora de extrema confusão e choque - o que Jenny Edkins chamou de trauma time - pouco se sabia sobre o vôo. No entanto, por esse dia e nos dias seguintes, detalhes começaram a surgir. UAF93 tinha sido sequestrado. Ele tinha desligado de seu vôo…

PROGRAMA DE TREINAMENTO OPERACIONAL PTO ATR 72 / 42 REVISÃO 02 - 06/05/2013 PROGRAMA DE TREINAMENTO OPERACIONAL (PTO) PREÂMBULO Este Programa contém os requisitos necessários qualificação de tripulantes e despachantes operacionais de voo, cujo objetivo é atender o previsto no RBAC 121 em consonância com a IAC 118-1001 que requer dos operadores a manutenção de um programa apropriado, atualizado e aprovado pela ANAC para a formação e manutenção da qualificação de seus…

Petição Inicial danos morais bagagem danificada(pedido julgado procedente nos artigo 186 e 927 do Código Civil, e artigo 6º, inciso VI, do Código de Defesa do Consumidor inciso, propor a presente AÇÃO DE INDENIZAÇÃO POR DANOS MORAIS E MATERIAIS em face de TAM LINHAS AÉREAS S/A., pessoa jurídica de direito privado, inscrita no CNPJ/MF sob o nº 02.012.862/0001-60, com endereço... 1634 Palavras 7 Páginas Peticao Inicial Avaria de Bagagem por Companhia aerea …

viagem: SERVIÇOS INCLUSOS       O Contratante autoriza a Contratada a realizar consultas aos Sistemas de Risco de Crédito e às demais organizações centralizadoras de cadastros e informações privadas ou governamentais (SERASA, SCPC, Bureaus de Cadastros Positivos, etc.), sobre eventuais débitos e responsabilidades do mesmo, bem como a prestação aos órgãos citados das informações cadastrais e dados relativos ao parcelamento, tudo em conformidade com o disposto na…

Direito Aeronáutico Introdução ao Direito Aeronáutico Direito Aeronáutico Objetivo: Conhecer as origens do Direito Aeronáutico.  Para falarmos da história do Direito Aeronáutico, temos que abordar, primeiramente, a história da aviação que remonta a tempos pré-históricos.  O desejo de voar está presente na humanidade provavelmente desde o dia em que o homem pré-histórico passou a observar o voo dos pássaros e de outros animais voadores.  Na mitologia grega, Ícaro era o filho de…

Direito Civil Aplicado I Prof. Carlos Alberto Dabus Maluf (substituído) Prof. Marco Fábio Morsello Monitora Sandra sanrcm@terra.com.br Avaliação 1. Prova Parcial: 29/04 Matéria: Direitos da personalidade Prescrição e decadência Desconsideração da personalidade jurídica Bibliografia Caso CAOA (notícia no Migalhas) STJ, REsp nº 1.395.288 2. Prova final 25/03 Prof. Otavio Luiz Rodrigues Junior Estrutura Clássica das Relações Obrigacionais Credor …