Ferrovias Brasileiras

Arthur da Silva Rodrigues Gestão de Transporte FERROVIAS MOGI GUAÇU - SP 2015 A PRIMEIRA FERROVIA DO BRASIL Em 1852, o Barão de Mauá, recebeu a concessão do Governo Imperial para a construção e exploração de uma linha férrea, no Rio de Janeiro, entre o Porto de Estrela, situado ao fundo da Baía da Guanabara e a localidade de Raiz da Serra, em direção à cidade de Petrópolis. Ao Barão de Mauá se devem os primeiros trilhos lançados em terra brasileira e a primeira locomotiva,…

marítima. Fonte: Transportes e Seguros no Comércio Exterior - Samir Keedi/Paulo C. C. de Mendonça 11/03/2013 Concessão de ferrovias terá garantia do governo Ministérios dos Transportes e da Fazenda trabalham na construção de uma solução.Leia Mais O governo prepara novos mecanismos para afastar dos investidores o temor de um eventual “calote” da estatal Valec nas concessões de ferrovias. Os Ministérios dos Transportes e da Fazenda trabalham na construção de uma solução, que deve ser a…

RELAÇAO ENTRE A ECONOMIA AMERICANA E A ECONOMIA BRASILEIRA, EM RELAÇAO A INFRAESTRUTURA. INTRODUÇAO: O Brasil vem sendo considerado uma das piores infraestruturas entre os países do Brics que fazem parte também (Brasil, Rússia, Índia e China), além de Canadá e principalmente os Estados Unidos. Está é a conclusão de um estudo realizado pelo Instituto de Logística e que foi divulgado pelo presidente do instituto, Paulo Fleury. O Brasil está no último lugar

fim, gerou conflitos que desencadearam em uma guerra entre Chile e Bolívia, sendo que ao final, os bolivianos foram derrotados e perderam a área territorial do Atacama, ficando assim isolada e sem saída para o mar. Desse modo, permitir a ocupação brasileira no território acreano significava mais uma vez à Bolívia ter sua soberania enfraquecida. Assim, na tentativa de resgatar esta, o então embaixador boliviano no Rio de Janeiro, em 3 de Novembro de 1899, funda um posto…

gozam muito nem sofrem muito, porque vivem nessa penumbra cinzenta que não conhece vitória nem derrota. Theodore Roosevelt. SUMÁRIO RESUMO 5 1. INTRODUÇÃO 6 2. OBJETIVO 7 3. JUSTIFICATIVA 8 4. DESENVOLVIMENTO 9 4.1 TRANSPORTES 9 4.1.1 FERROVIAS 9 4.1.2 RODOVIAS 11 4.1.3 HIDROVIAS E PORTOS 12 4.1.4 AEROPORTO 13 5. CONCLUSÃO 15 REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS 16 RESUMO O sistema de transporte é essencial para a movimentação da economia de um país. Sem este sistema os…

que tanto as ferrovias quanto a cabotagem poderiam ser alternativas mais eficientes e competitivas de transportes de cargas no Brasil. Para isso, a pesquisa analisou o processo histórico da política de investimentos no setor de transportes – com maior ênfase no governo JK (1956-1961), o qual visou o desenvolvimento a “qualquer preço”. Especialmente nesse período, ocorreram elevados investimentos no modal rodoviário, alterando definitivamente o contexto da matriz de transportes…

Histórico da Evolução ferroviária no Brasil, Europa e EUA Estrada de ferro, sistema de transporte sobre trilhos, que compreende a via permanente e outras instalações fixas, o material rodante e o equipamento de tráfego. É também chamada ferrovia ou via férrea. O início da Revolução Industrial, na Europa do princípio do século XIX, exigia formas mais eficazes de carregar as matérias-primas até as novas fábricas e enviar destas os produtos prontos. Conseguiu-se a potência necessária…

RESUMO Este trabalho tem objetivo de demonstrar a importância das ferrovias brasileiras para um melhor escoamento de suas mercadorias. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil, existem outros problemas que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas, a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. Porém, mesmo com todas as dificuldades, o transporte ferroviário mostra-se bastante competitivo…

Brasil ocupa a 37ª posição. O diagnóstico citado pelo estudo GCR 2011-2012, que avalia os principais determinantes do desenvolvimento econômico de 142 países. Entre os diversos fatores analisados está a qualidade da infraestrutura de transportes: ferrovias, rodovias e portos. De acordo com o estudo, os modais nacionais figuram, respectivamente, nas posições 91ª, 118ª e 130ª no ranking global. Além da qualidade da infraestrutura, a própria configuração da rede de transportes influencia o…

Ideia de que transporta', usar pospos. -feras e -fero.] Page 3 A Infra-estrutura dos modais de transporte no Brasil: Rodovia e Ferrovia • O setor de transporte no Brasil é formado por cinco modalidades básicas: – Rodoviário; – Ferroviário; – Aquaviário; – Dutoviário; – Aeroviário. Page 4 A Infra-estrutura dos modais de transporte no Brasil: Rodovia e Ferrovia Imagine você que também existe a possibilidade de se combinar vários modais de transporte entre si para…