Ferrovias Brasileiras

empresas dependem também dos transportes para obter matérias-primas, levar seus produtos prontos até os consumidores, as mercadorias são transportadas de uma região a outra, gerando renda e emprego, através de rodovias, aerovias, hidrovias, ferrovias. As ferrovias movimentam mercadorias como minério de ferro e soja, que são mercadorias de baixo valor agregado e muito volume, e que o Brasil tem grande movimentação neste setor. Já o setor aquaviário tem obtido grande resultados no…

devido às suas operações de carga e descarga Adequado para longas distâncias Menor flexibilidade no trajeto, opera até pontos fixos. Pouco poluente Baixa integração entre estados 3. Valores, custos, viabilidade e capacidade : A viabilidade da Ferrovia Norte- Sul (FNS), que vai ligar o município de Lucas do Rio Verde (MT), passando por Vilhena a Porto Velho, foi avaliado como ponto crucial numa junção com toda a América Latina. No projeto original, a FNS interliga o município de…

Economia – O Sistema Ferroviário Brasileiro” tem como objetivo analisar, de forma ampla e agregada, e sob a ótica econômica, a utilização das ferrovias para o transporte de cargas, apoiando o crescimento da atividade transportadora no Brasil. Este documento traz uma análise das principais características do sistema ferroviário, a evolução histórica das ferrovias no Brasil, as normas de concessão, a avaliação dos investimentos necessários em infraestrutura, a evolução da…

A HISTÓRIA DE CADA MODAL DE TRANSPORTE Até a década de 1950, a economia brasileira se fundava na exportação de produtos primários, e com isso o sistema de transportes limitou-se aos transportes fluvial e ferroviário. Com a aceleração do processo industrial na segunda metade do século XX, a política para o setor concentrou os recursos no setor rodoviário, com prejuízo para as ferrovias, especialmente na área da indústria pesada e extração mineral. Como resultado, o setor rodoviário,…

Transporte e logística: as ferrovias no Brasil Márcio Rogério Silveira ∗ Resumo O presente texto procura fazer uma análise das consecutivas mudanças que vem sofrendo os setores de serviços públicos no Brasil, principalmente o setor ferroviário de cargas, que, a partir de 1995, é concedido à iniciativa privada. Busca-se, ainda, entender as mudanças gerenciais e de logística das novas empresas ferroviárias, como também, propomos um novo modelo de concessão dos serviços públicos, em função…

Grandes projetos do capitalismo: Ferrovia Norte-Sul consolida a infraestrutura do agronegócio no estado do Tocantins Aline Gonçalves Sêne RESUMO A implantação do sistema de transporte provoca grandes mudanças culturais, socioeconômicas e a própria (re) configuração do espaço. No Brasil os meios de transportes foram instalados para iniciar a integração do território nacional e mais tarde para atender as demandas da exportação do café, uma infraestrutura para atender as elites do país…

ARQUITETURA FERROVIÁRIA CONTEXTO GERAL • Contexto do surgimento das ferrovias no Brasil de forma diferente da Europa; • Primeira ferrovia surgida no sul do país teve alcance apenas local, foi iniciada em 1871 finalizada em 1874 e posteriormente expandida; • Ferrovias mais importantes: Paranaguá – Curitiba (PR 1983) Imagem: Mapa das ferrovias na região sul Porto Alegre – Novo Fonte:vfco.brazilia.jor.br/RFFSA/regionais/1974-ferrovia-RFFSAHamburgo (RS – 1984)…

que podem explicar essas desigualdades. Embora alguns fatores naturais justifiquem a opção por um outro modal de transporte determinado. A matriz dos transportes na África Na áfrica os meios de transporte são muito precários. Ainda existem ferrovias ligando o interior aos portos, que vêm da época do domínio colonial. As rodovias são importantes para a África do Sul e do Norte, assim como para o Quênia e o Congo. A hidrovia do continente é o Nilo. A matriz dos transportes na…

Manaus - AM 2014 Sumário Introdução 3 1 – História 4 1.2 - Desenvolvimento das ferrovias 5 2 - Conceito e definição 6 3 – Classificação 6 3.1 - Quanto ao seu Uso

problemas são a dificuldade de percorrer áreas com declives e aclives acentuados e a necessidade de reembarcar a mercadoria em caminhões para entregá-las na porta do consumidor, pois os trens não têm a possibilidade de sair de seus trajetos. As ferrovias seria o meio de transporte ideal para ser utilizado no Brasil, pois no país existem a predominância de terrenos baixos e relativamente planos e as grandes distâncias a serem percorridas, são fatores que fazem do transporte ferroviário o…