Pontos Fortes Das Ferrovias

Processos e padrões Século XIX foi o grande responsável pelo século XX ter sido o século da comunicação Foi genial, renovou no ponto de vista histórico e social Aceleramento influencia no capitalismo (Europa e EUA) Transporte e comunicação andavam juntos até então. Ferrovias Explosão de ferrovias no século XIX, mudando a Europa e EUA As ferrovias garantiam fluxos de pessoas, mercadorias e comunicação. Era um fluxo diverso ligando cidades e países distantes. Trouxe problemas como…

A história das ferrovias/quem criou e quando O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A. C., na estrada de Diolkos, região de Corinto, com um percurso de aproximadamente 8 km. No século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways(caminhos de vagões). Por volta do ano de 1776 os

emergiu na Europa, mais precisamente na Inglaterra, no século XIX. As locomotivas eram movidas a vapor, gerado a partir da queima de carvão mineral. Após o surgimento deste inovador transporte, rapidamente a sua tecnologia se alastrou para outros pontos do mundo. O transporte ferroviário passou de um transporte lento e limitado dos minérios, para o transporte de passageiros e outro tipo de mercadorias, sendo já capaz de atingir, em 1835, os 100 km/h. Ele foi a causa da criação de novas…

apogeu de sua economia faz parte da memria de muitos dos seus familiares. Esse resgate faz-se necessrio para possibilitar a construo de uma leitura geogrfica que nos leve a pensar nos fatores que contriburam para que uma economia to forte e desenvolvida chegasse ao ponto em que est hoje. Essa leitura nos possibilitar conhecer com mais profundidade esse espao que traz consigo as marcas deixadas pela vida dos homens que desfrutaram de uma realidade completamente diferente da atual. O…

número de norte-americanos mortos nas duas Guerras Mundiais juntas. Os motivos do conflito foram as grandes diferenças socioeconômicas existentes entre os Estados americanos do norte e os do sul. A região norte dos Estados Unidos vivia um período de forte desenvolvimento econômico e industrial, já os Estados do sul eram basicamente agrícolas. No entanto, a diferença fundamental que desencadeou a Guerra Civil foi o fato da existência do trabalho assalariado no Norte e do trabalho escravo…

Histórico Em 1847 foi construída uma ferrovia que passava por uma parte de Manhattan – NY, o que facilitava o transporte de mercadorias para a área. Porém, essa ferrovia passava pela cidade, cruzando com ruas de maior movimentos, o que causava inúmeros acidentes. Era preciso que cowboys montados à cavalo passassem na frente do trem com uma bandeira vermelha avisando a todos que o trem estava passando. Apesar disso, em 1929 foi decidido uma mudança na estrutura da ferrovia, de forma…

2012 Centenário da Estrada de Ferro Madeira Mamoré A Estrada de Ferro Madeira Mamoré, localizada no interior da Floresta Amazônica, é uma das menos conhecidas e mais faladas ferrovias nacionais e quem sabe do mundo, pois ainda hoje são grandes a mística, as lendas e as histórias que cercam sua idealização, construção e operação nos confins do Brasil, por um punhado de homens corajosos e decididos, que levaram o progresso a uma região até então virtualmente inexplorada e selvagem,…

O PAPEL DA FERROVIA NO DESENVOLVIMENTO LOCAL: o exemplo de Araguari (MG) 1Nilson Vieira de Sousa Nilsonvieira97@hotmail.com 2Giuliano Tostes Novais giulianus@hotmail.com RESUMO O homem, ao longo de sua trajetória de vida, não tem o hábito de analisar, conscientemente, suas ações cotidianas, tampouco seu passado, a fim de refletir sobre a história de seus antecessores e do impacto social que suas ações promovem. Entretanto, o que ele não sabe é que as decisões tomadas no…

SIGLAS PUC Minas - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais ASLOG - Associação Brasileira de Logística PIB - Produto Interno Bruto RFFSA - Rede Ferroviária Sociedade Anônima FEPASA - Ferrovia Paulista Sociedade Anônima EFVM - Estrada de Ferro Vitória Minas EFC - Estrada de Ferro Carajás FCA - Ferrovia Centro Atlântica ALL - América Latina Logística CSN - Companhia Siderúrgica Nacional Cosipa - Companhia Siderúrgica Paulista % - Porcentagem m - Metro km - Quilômetro TU –…

CONSIDERAÇÕES GERAIS 3.1. A MALHA FERROVIÁRIA Basicamente, a malha ferroviária é definida em termos de nós e “links”. Um nó representa geralmente uma posição geográfica da ferrovia associada a uma atividade para a qual foi concebida. Existem quatro tipos principais de nós em uma malha ferroviária: pátios, terminais, desvios e pontos de junção ou cruzamento. Os postos quilométricos e estações também podem ser considerados nós de uma malha. Os “links” representam os trechos da via…