Nivel De Serviço Ferrovia

volumes de carga e de longa distância. Esse modo também é seguro, econômico e pouco poluente, além de utilizar o biodiesel como combustível. A capacidade de transportar uma grande tonelagem por longas distâncias é a principal razão pela qual as ferrovias continuam ocupando um lugar de destaque nas organizações. São percebidas como condição de melhoria logística e como uma forma fundamental para a superação dos gargalos logísticos. Além de mais seguro, o modal ferroviário usado como…

transporte ferroviário. 3. Concessionárias. 4. Serviços – qualidade. I. Título. II. Confederação Nacional do Transporte. CDU 656.2.025.4(81) A Confederação Nacional do Transporte, voltada ao desenvolvimento do transporte ferroviário, apresenta um novo estudo sobre o setor. O relatório “Transporte e Economia – O Sistema Ferroviário Brasileiro” tem como objetivo analisar, de forma ampla e agregada, e sob a ótica econômica, a utilização das ferrovias para o transporte de…

custos logísticos, desta forma, as empresas devem buscar a integração entre os modais de transporte que melhor correspondam as necessidades das empresas e de seus clientes, agregando vantagens tanto nos serviços quanto em relação aos custos. Dentre todos os modais de transporte, a ferrovia tem se mostrado uma alternativa em potencial para melhorar o sistema de transporte de carga no Brasil, aumentando a competitividade das empresas do setor e melhorando a matriz de transporte…

LOGÍSTICA O Sistema de Transporte O SISTEMA DE TRANSPORTE “ O TRANSPORTE” 1. Representa o elemento mais importante do custo logístico; 2. Tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente Logística O SISTEMA DE TRANSPORTE O transporte no processo logístico 1. Usa 60% das despesas logísticas; 2. Pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional; 3. Buscar soluções imediatas que satisfaçam o cliente. Logística O

FERROVIAS 1  Com aproximadamente 8,5 milhões de quilômetros quadrados, o Brasil é um país de extensão continental sendo o maior da América Latina e o quinto do Planeta, cujo sistema ferroviário está distribuído numa malha concentrada, principalmente, nos estados das regiões Sul e Sudeste e, ao contrario do que aconteceu em outros países, no Brasil as ferrovias não foram planejadas para integrar todo o território nacional. Certamente, ter mais e melhores…

companhia de transporte ferroviário Liverpool e Manchester Railway. Grande número de ferrovias foi construído na Europa, ligando as áreas portuárias ao interior, bem como as capitais às diversas regiões, promovendo a integração nacional, estimulando o comércio e facilitando a circulação de pessoas e mercadorias. Em países de grande extensão territorial, como os EUA e o Canadá, foram construídas grandes ferrovias (transcontinentais), algumas delas cruzando o território de leste a oeste,…

INTRODUÇÃO............................................................................................. 04 2 – REFERENCIAL TEÓRICO 2.1 - CARACTERISTICAS DO SISTEMA FERROVIARIO.................................... 05 2.2 - EVOLUÇAO HISTÓRICA DAS FERROVIAS NO BRASIL............................ 06 2.3 - AS CONCESSÕES FERROVIÁRIAS NO BRASIL....................................... 08 2.4 - ESTRUTURA E DESEMPENHO DO SETOR FERROVIÁRIO....................... 10 2.5 - INVETIMENTOS…

INTRODUÇÃO O modal ferroviário consiste em transporte de carga por ferrovias, operação feita por trens que é constituído de vagões e locomotivas, esse modal apresenta um baixo custo operacional e pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário. Esse transporte é caracterizado com operação de pontos fixos, por estações e pátios de cargas, sendo competitivo em destino de carga fixa e para longas distancias, onde o transbordo é realizado na origem do destino da carga

DE GRÁFICOS Gráfico 1 – Percentual de Custos logísticos em relação a receita nas empresas Brasileiras ............................................................................................................... 11 LISTA DE QUADROS Quadro 1 – Ferrovias Inauguradas entre 1858 à 1875 ........................................ 13 Quadro 2 – Regulação do Setor Ferroviário 2011 ............................................... 19 Quadro 3 – Tipo de bitola por empresa…

inquestionável, o ser humano. 2. A EVOLUÇÃO HISTÓRICA DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL E NO MUNDO. As ferrovias desempenharam importante contribuição no desenvolvimento econômico de grande parte das nações no século XIX. Na verdade, seu sucesso deveu-se ao fato de ter preenchido a lacuna deixada pelo transporte hidroviário. Diversos fatos ocorridos na Europa viabilizaram a implantação das ferrovias, que inicialmente ocorreu na Inglaterra e posteriormente se expandiu para os outros…