An lise da preferencia do cliente

................................. 7 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA.......................................................................... 9 2.1 Logística ...................................................................................................... 9 2.1.1 Conceitos de logística .......................................................................... 9 2.1.2 A logística no Brasil........................................................................... 12 2.2 Serviço ao cliente ...................................................................................... 15 2.2.1 Satisfação do cliente........................................................................... 16 2.2.1.1 Qualidade em Serviços................................................................... 19 2.2.1.2 Discrepância entre percepção da empresa e do cliente .................. 21 2.2.2 Segmentação de mercado................................................................... 23 2.2.3 Elementos e atributos do serviço ao cliente ....................................... 25 2.3 Desdobramento da Função Qualidade - QFD ....................................... 27 2.3.1 Conceitos do Desdobramento da Função Qualidade ......................... 28 2.3.2 Utilização e Vantagens do QFD......................................................... 29 2.3.3 Modelos de Desdobramento da Função Qualidade............................ 32 2.3.3.1 Modelo de quatro ênfases ou de Akao ......................

2. TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. A construção da primeira ferrovia do Brasil foi concedida em 1852 a Irineu Evangelista de Souza (o Barão de Mauá) e foi inaugurada no dia 30 de abril de 1854 por dom Pedro 2º. Tinha uma extensão de 14,5 km e logo depois, outras surgiram no…

Faculdade Mauricio de Nassau João Pessoa 16 de Junho de 2014 Grupo: Eline Balbino Eline Souza Janicleide Jhessyka Patrycia Mairiely Gomes Suzana Wildymara Miranda Curso: Logística Sala: 413 Turma: A “Epitácio Pessoa” Índice 1. Introdução....................................................................................3 2. Características do Sistema Ferroviário..........................................4 3. Principiais Ferrovias…

Resenha: O Modal Ferroviário no Brasil Título: Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 Autor: Confederação Nacional do Transporte Nome: Jéssica Mariano Venture Curso: Logística Disciplina: Modalidade e Intermodalidade Professor: Agnaldo AMERICANA SP 2014 RESUMO 1. INTRODUÇÃO Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 (Brasília: CNT 2011). As ferrovias são as mais indicadas por suas características técnicas e econômicas. Para o transporte de grandes volumes em longas distancias,…

tenha um nível de serviço desejável, satisfazendo o totalmente ter visão sistemática do sistema do sistema de transporte. Conhecendo os fluxos nas diversas ligações da rede, o nível de serviço atual, o nível do serviço desejado, as características (parâmetros) da carga e suas características. 3. Quanto à forma o transporte é dividido em: Modal ou uni modal: Envolve apenas uma modalidade Multimodal: Envolve mais do que uma modalidade (utilização integrada de modais); Regido por…

TRABALHO DE MODALIDADE E INTERMODALIDADE RESENHA SOBRE PESQUISA CNT DE FERROVIAS AMERICANA 2014 Trabalho de Modalidade e Intermodalidade Resenha sobre Pesquisa CNT de Ferrovias Introdução Ao longo das décadas as ferrovias brasileiras foram sendo deixadas de lado, tornando-se um amontoado de máquinas e vagões sucateados e linhas férreas abandonadas. Em meados dos anos de 1996 e 1998 o Governo Federal decidiu desestatizar suas companhias. Desse modo a…

........ 4 2. A INVENÇÃO DA LOCOMOTIVA.............................................................. 4 2.1 A PRIMEIRA FERROVIA DO BRASIL................................................. 5 2.2 FERROVIAS HISTÓRICAS.................................................................. 7 3. REDE FERROVIÁRIA FEDERAL S.A. – RFFSA....................................... 9 3.1 A CRIAÇÃO DA FEPASA..................................................................... 10 3.2 O…

ANÁLISE DE RISCO – GATE FERROVIA SEGURANÇA PATRIMONIAL Marco Antonio Veloso Roseira Supervisor de segurança patrimonial portuária Setembro – 2012 SUMÁRIO 1 OBJETIVO 3 1.1 Documentos de referência 3 2 CONTEXTO ESTRATÉGICO 4 2.1 Ambiente interno – Ferrovia 7 2.2 Ambiente externo – Entorno 8 3 PROCESSO DE AVALIAÇÃO DE RISCOS 10 3.1 Análise de impacto no negócio 10 3.2 Mapeamento dos processos 11 3.2.1 Processo Contêiner recebido via ferrovia 11 3.2.2…

Rolemberg José Mailson Fernandes Walter de Lima Duarte RELATÓRIO – MODAL FERROVIÁRIO MOSSORÓ/RN 2014 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO ................................................................................................................ 4 2 OBJETIVO ....................................................................................................................... 4 3 HISTORIA GERAL DAS FERROVIAS NO MUNDO ................................................ 4 4 HISTORIA…

busca de um novo sistema para transportar suas cargas que garantisse o nível de serviço, mas ao mesmo tempo reduzisse o risco de roubo e o índice de avaria dos produtos, a Itambé, maior indústria de laticínios de capital nacional do país, encontrou na proposta da Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) a resposta para os seus problemas. Até então, todo o transporte era feito apenas pelo modal rodoviário. Em 2002, quando o projeto teve início, partiu-se para uma solução multimodal, a cargo…