Nivel De Serviço Ferrovia

Superior de Dracena. logística. Uma vez bem executadas, com ênfase no tempo e controle operacional, criam uma vantagem competitiva. Bertaglia (2003) afirma que uma boa administração traz para as organizações uma vantagem competitiva em termos de serviços, redução de custos e respostas rápidas às necessidades de mercado, pois essas organizações também precisam ser competitivas em preço, qualidade e diferenciação. O setor de Logística vem evoluindo no Brasil acompanhado de…

única quanto à denominação. Quanto à função A classificação funcional rodoviária é o processo de agrupar rodovias em sistemas e classes, de acordo com o tipo de serviço que as mesmas proporcionam e as funções que exercem. Quanto à função, as rodovias classificam-se em: a) Rodovias Arteriais: proporcionam alto nível de mobilidade para grandes volumes de tráfego. Sua principal função é atender ao tráfego de longa distância, seja internacional ou interestadual. b) Rodovias…

conjunto de Planejamento, Operação e Controle do Fluxo de Materiais, Mercadorias, Serviços e Informações da Empresa, integrando e racionalizando as funções sistêmicas desde a Produção até a Entrega, assegurando vantagens competitivas na Cadeia de abastecimento e a consequente satisfação dos clientes. Em resumo: "Logística é a arte de comprar, receber, armazenar, separar, expedir, transportar e entregar o produto/serviço certo, na hora certa, no lugar certo, ao menor custo possível.” …

Segundo Alvarenga e Novaes (2000: 93), para se organizar um sistema de transporte é preciso ter uma visão sistêmica, que envolve planejamento, mas para isso é preciso que se conheça: os fluxos nas diversas ligações da rede; o nível de serviço atual; o nível de serviço desejado; as características ou parâmetros sobre a carga; os tipos de equipamentos disponíveis e suas características (capacidade, fabricante etc.); e os sete princípios ou conhecimentos, referentes à aplicação do enfoque sistêmico

MESTRADO EM GEOTECNIA E TRANSPORTES AVALIAÇÃO DOS PRINCIPAIS MÉTODOS ANALÍTICOS DE CÁLCULO DE CAPACIDADE DE TRÁFEGO UTILIZADOS EM FERROVIA NACIONAL E INTERNACIONAL JOSÉ MAURO FELIPE MENDES BARROS Belo Horizonte, novembro de 2013. JOSÉ MAURO FELIPE MENDES BARROS AVALIAÇÃO DOS PRINCIPAIS MÉTODOS ANALÍTICOS DE CÁLCULO DE CAPACIDADE DE TRÁFEGO UTILIZADOS EM FERROVIA NACIONAL E INTERNACIONAL Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Geotecnia e Transportes da Universidade Federal…

____________________________________________ Membro: Prof. Dr. Milton Digiácomo - Consultor v RESUMO A ferrovia brasileira passa por um momento importante após o processo de privatização, na realidade um arrendamento dos ativos da Rede Ferroviária Federal S.A.- RFFSA e a concessão de operação de transporte de carga, A sociedade espera sua recuperação e uma maior participação da ferrovia na distorcida matriz de transporte de carga do Brasil. Em 2004, a produção ferroviária…

segurança, mobilidade, energia e meio ambiente e segurança nacional. Quilometragem percorrida Toneladas Transportadas Produção de Transporte (TKU) Contribuição do Transporte (% do PIB) Faturamento do setor de transporte Empregos do setor de transporte Nível de estoque na indústria Vendas e importações de equipamentos de transp. Registro de Equipamentos de Transporte Roubo de Carga Acidentes e Mortes no Trânsito Emissões de poluentes no transporte Desastres ambientais Dado Disponível…

Quando as empresas, executam esta revisão e porque está garantindo que a operação não saia do controle e aumentando a eficiência através de redução de custos e aumento das margens como: - Aumento do nível de serviços; - Diminuição dos gastos com impostos; - Redução no valor de frete - minimização dos níveis de estoque; Para colocar em prática a malha Logística, se utiliza ferramentas computacionais que contém modelos de otimização matemática. Devemos atentar para as ferramentas…

infraestrutura logística 7 Atual panorama da infraestrutura logística brasileira 8 Principais problemas 8 Soluções propostas 9 Investimentos necessários nos Portos 10 Investimentos necessários nas Rodovias 11 Investimentos necessários nas Ferrovias 12 Infraestrutura brasileira no agronegócio (problemas e soluções) 13 Conclusão 14 Referências Bibliográficas…

..............................................................................Página INTRODUÇÃO A PRIMEIRA LOCOMOTIVA OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL A PRIMEIRA FERROVIA NO BRASIL AS FERROVIAS HISTÓRICAS CONSTRUÇÃO ESTRADA DE FERRO SANTOS-JUNDIAI O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL AS FERROVIAS EM SÃO PAULO ESTAÇÃO DA LUZ OUTRAS FERROVIAS REGIONAIS ESTATIZAÇÃO E POSTERIORMENTE DESESTATIZAÇÃO AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE – ANTT CARACTERÍSTICAS DO MODAL FERROVIÁRIO BITOLAS TIPOS…