Nivel De Serviço Ferrovia

Transporte e logística: as ferrovias no Brasil Márcio Rogério Silveira ∗ Resumo O presente texto procura fazer uma análise das consecutivas mudanças que vem sofrendo os setores de serviços públicos no Brasil, principalmente o setor ferroviário de cargas, que, a partir de 1995, é concedido à iniciativa privada. Busca-se, ainda, entender as mudanças gerenciais e de logística das novas empresas ferroviárias, como também, propomos um novo modelo de concessão dos serviços públicos, em função…

papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade, integração de vários modais de transporte, e o surgimento de operadores logísticos, ou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados,…

1 - História da Ferrovia As primeiras utilizações da ferrovia datam do inicio do século XVI quando os mineiros desenvolveram trilhos de madeira para extrair os materiais das minas, no inicio eram os próprios mineiros que puxavam os carros pelos trilhos e posteriormente esse trabalho passou a ser feito por animais. Algum tempo depois no século XVIII na Europa especificamente na Inglaterra começaram a ser inseridos nos trilhos de madeira revestimentos de ferro visando aumentar a…

1. INTRODUÇÃO Este trabalho nos mostra um pouco da história da ferrovia no mundo e no Brasil, abordando o processo de avanços e perspectivas do transporte ferroviário de cargas no Brasil, o processo de privatização da rede ferroviária brasileira ocorrida no ano de 1972. O foco da pesquisa se dará na malha Jundiaí – Santos, mostrando benefícios, perspectivas, avanços e falhas, diferenciando o modal ferroviário do metroviário, com informações fornecidas durante a visita técnica do…

Página 116 18 A ATUAL SITUAÇÃO FERROVIÁRIA A ferrovia passou por um período de decadência e abandono em função dos investimentos serem destinados à construção e a recuperação de rodovias. Muitos trechos onde a ferrovia passava, hoje dão lugar a novas rodovias. Existem diversos vagões e locomotivas abandonadas nos pátios das oficinas a espera de peças. Hoje com a privatização e com os novos investimentos este cenário começa a mudar, a ferrovia cada vez mais conquistará mais espaço e…

REFERENCIAL TEÓRICO 5 3 - METODOLOGIA 6 3.1. Tipo de Pesquisa 6 3.2. Coleta de Dados 7 3.3. Tratamento dos Dados 7 4 - CRONOGRAMA 8 5 - REFERÊNCIAS 9 1 - O PROBLEMA 1.1 - Introdução Mediante as vantagens do transporte de cargas em ferrovias verifica-se que os benefícios dentro dessa categoria trazem resultados significativos, porém, mediante as atuais condições do modal ferroviário brasileiro não há investimento e atenção necessárias para esta área. Dentro desse contexto,…

conta, suficientemente, a integração dos diversos modais, para a formação de corredores logísticos adequados às características do território brasileiro. Nos demais países de dimensões continentais, como Canadá, Estados Unidos, Rússia e China, as ferrovias têm uma participação de 40% a 60% na matriz de transportes. Já no Brasil, a participação do transporte sobre trilhos ainda é de apenas 25%, sendo que as rodovias movimentam cerca de 60% de todas as cargas no território nacional. Essa…

logísticos ligados ao transporte. O segundo objetivo de estudo de modalidades alternativas de transporte é a melhoria do nível de serviço oferecido ao cliente. Os custos de operações logísticas e a demanda pelo produto de uma companhia são afetados, dentre outras coisas, pelos altos gastos com transporte e pela qualidade dos serviços. O conhecimento dos preços do serviço de transporte pode simplificar a decisão de seleção. Entretanto, basear a seleção do modal somente nos menores…

Engenharia de Transportes - Ferrovias Maio/2014 Trabalho apresentado ao 7º período do curso de engenharia civil à disciplina de: Engenharia de transportes Maio/2014 Sumário 1. Introdução Este trabalho consiste em uma coletânea de informações sobre Ferrovias abrangendo, principalmente, tópicos relacionados à Via Férrea propriamente dita e ao Material Ferroviário, precedidos em

A chegada da estrada de ferro em santa Maria foi um fato muito aguardado, pois ajudaria no transporte de mercadorias e das pessoas na cidade, isso também se mostrava como modernidade, desenvolvimento da cidade. A ferrovia chega em 1885, no dia 10 de setembro nesse ano concluíram os assentamentos dos trilhos até o local onde seria construída a estação e no dia 15 de outubro foi inaugurada a linha férrea entre santa Maria e a capital do estado do rio grande do sul. Nessa época…