Infra Estruturas Ferroviarias

para as Atividades em Curso …………………...10 A Estrutura Organizacional das Agências ………………………………….....10 Processo Decisório da Agência ………………………………………………...11 Do Orçamento e da Gestão Financeira ………………………………………..13 CONSIDERAÇÕES FINAIS ………………………………………………………...14 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS …………………………………………….....16 INTRODUÇÃO A criação das agências reguladoras como autarquias autônomas destinadas à regulação, integrando a estrutura administrativa do Estado, encontra seu…

uma forte integração tecnológica, infra-estrutura moderna e equipe especializada. Sua área de Logística é suportada por 176.000,00 m² de extensão; quatro Armazéns Alfandegados; Terminais Armazenadores de Grãos e de Minério de Cobre, Terminal de Containeres e Armazém Geral; Ferrovia e três ramais ferroviários, que oferecem soluções para a gestão logística e o transporte de mercadorias. Armazenagem O terminal alfandegado conta com uma moderna infra-estrutura para operar em todos os…

renderá mais ao transportador. Ferroviário: por mais que seja eficiente e de baixo custo, no Brasil, não há tanta adoção por tal modal. A malha ferroviária brasileira, conta com 29.000km e no Estado de São Paulo cerca de 5.400km, segundo dados da FIESP1. As empresas que operam a malha ferroviária são: ALL (América Latina Logística); CFN (Companhia Ferroviária do Nordeste); CVRD/EFC (Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro Carajás); CVRD/EFVM (Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro…

reestruturação dos transportes aquaviário e terrestre, cria o Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte, a Agência Nacional de Transportes Terrestres, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários e o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, e dá outras providências. A ANTT absorveu, dentre outras, as competências relativas às concessões de rodovias federais outorgadas pelo extinto Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER). BASES…

poucos sendo substituída pelo sistema rodoviário, pois representava um custo menor em relação à ferrovia e significava, naquele período, um salto para a modernidade, com o advento de novas tecnologias, possibilitando um investimento maior em infra – estrutura, tais como construção de novas estradas e uma maior produção da indústria automobilística. Devido a essa tendência, as linhas férreas se tornavam em seus trechos de menor expressão, obsoletas e eram transformadas em extensão das…

primeiro passo foi aprovar a lei para a reconstrução e ampliação da malha ferroviária do país. — Isso resultou em um programa de 11,8 mil quilômetros de ferrovias. Na verdade, nós introduzimos uma cruz ferroviária no país, de alta capacidade, porque a Norte-Sul está se integrando com a malha de bitola larga da Fepasa e com um ramal que vai em direção ao porto fluvial do sistema Paraná–Paraguai, em Porto Martinho. Essa estrutura logística vai permitir que haja uma expansão da produção…

Caderno de Informação Túnel do Rossio Reforço e Reabilitação EP ² REFER Fevereiro de 2008 REDE FERROVIÁRIA NACIONAL REFER EP www.refer.pt comunicação e imagem Caderno de www.refer.pt Índice Dados Históricos Cronologia das Intervenções Principais Características Números Particulares Geologia Encerramento à Circulação Ferroviária Planta de Implantação Monitorização e Instrumentação da Obra O Projecto Roteiro de Intervenções…

patrimônio destas empresas ferroviárias é constituído, basicamente, por: - Capital Social; - Patrimônio Imobiliário - (edificações administrativas, estações, faixa de domínio da via, oficinas, residências, etc.); - Patrimônio Mobiliário Físico - (móveis e equipamentos de escritório, equipamentos de controle de tráfego, etc.); - Patrimônio Mobiliário Financeiro – (direitos e patrimônio acionário aplicado em outras empresas de capital aberto, etc.); - Via Férrea – (infra-estrutura e…

ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 30.129 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1,000 m: 23.489 km Mista - 1,600 m (1,435 m) / 1,000 m: 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com Argentina,…

Há muitos anos ouvimos que o Brasil é o país do futuro, mas da para acreditar nisso? Vamos analisar um pouco mais de perto a estrutura atual da logística brasileira, e ver até que ponto o país pode disputar mercado na economia mundial e deixar de ser o país do futuro. • Rodovias Todos sabem que no Brasil as rodovias têm papel de destaque no transporte de cargas pelo país, apesar da enorme costa e dos milhares de quilômetros de rios navegáveis. O privilégio do modal rodoviário em detrimento