Ferrovias

A história das ferrovias/quem criou e quando O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A. C., na estrada de Diolkos, região de Corinto, com um percurso de aproximadamente 8 km. No século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways(caminhos de vagões). Por volta do ano de 1776 os

Ferrovia Transiberiana A ferrovia Transiberiana ou simplesmente Transiberiana (em russo: Транссибирская магистраль, Транссиб ou 'Transsibirskaya magistral', Transsib) é uma rede ferroviária conectando a Rússia Europeia com as províncias do Extremo-Oriente Russo, Mongólia, China e o Mar do Japão. É frequentemente associada com o comboio transcontinental russo que liga centenas de grandes e pequenas cidades da Rússia, tanto na Europa como na Ásia. Com 9 289 km, abrangendo oito fusos…

Oliveira da Silva ENGENHARIA CIVIL FERROVIAS DILATAÇÃO tÉrmica em trilhos ferroviários PEDRO IGOR RODRIGUES DA SILVA - 1011229 SÃO LUÍS – MA JUNHO – 2014 PEDRO IGOR RODRIGUES DA SILVA - 1011229 DILATAÇÃO TÉRMICA EM TRILHOS FERROVIÁRIOS TRABALHO APRESENTADO À UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHÃO, REFERENTE À DISCIPLINA DE FERROVIAS, PARA FINS AVALIATIVOS DA…

1-Malha Ferroviária do Brasil A história das ferrovias do Brasil começa com um a visita, de Irineu Evangelista de Souza conhecido como Barão de Mauá, com uma visita a Europa acreditando que era meio de transporte que ia se investir, assim surgiu a primeira linha de trem do Porto de Mauá até a Baia de Guanabara com 14500 km em 1854, com interesse de servir o setor cafeeiro, que estava em franco desenvolvimento. Logo após a expansão do ferroviário se estendeu para o nordeste e…

Ferrovia no Brasil A primeira composição ferroviária circulou no Brasil em 1854, tracionada pela locomotiva chamada “Baroneza”. A estrada de ferro, idealizada por Irineu Evangelista de Souza, conhecido como Barão de Mauá, tinha aproximadamente 18 km de extensão e ligava o Porto de Estrela, na Baía de Guanabara, a Raiz da Serra, em Petrópolis. Esse é um dos marcos do setor ferroviário, que continuou o seu desenvolvimento de maneira isolada no território brasileiro, até a criação da RFFSA…

UNIVERSIDADE PAULISTA-UNIP ARQUITETURA E URBANISMO FERROVIAS PAULISTAS CONTEXTO HISTÓRICO O significado da palavra ferrovia é estrada de ferro ou via de ferro. O domínio das técnicas de produção de ferro é muito antiga, na Europa no século XV antes de Cristo já se produzia ferro em pequenas quantidades ,e por ser um produto raro e de difícil produção na época a produção se restringia em pequenas peças, já era usada nas edificações desde a antiguidade em forma de grampos para o…

população dos bairros inseridos na região. Haverá, também, a ampliação da quantidade de vias e a capacidade de atendimento de cada uma delas. Ferrovias O sistema ferroviário do Espírito Santo é hoje operado pela Ferrovia Centro-Atlântica S.A. e pela Estrada de Ferro Vitória a Minas - EFVM, ambas exploradas pela VALE. A malha da Ferrovia Centro-Atlântica S.A. é constituída pelas antigas SR-2 (Belo Horizonte), SR-7 (Salvador) e SR-8 (Campos). No Espírito Santo, corresponde a…

HISTÓRICO A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento. Eram, em geral, construídas ou financiadas por capitais ingleses que visavam somente à satisfação de…

| | |2 |HISTÓRICO SOBRE O TEMA | | |2.1 |Ferrovias no Brasil | | |2.2 |Ferrovias nos Estados Unidos | | |2.3 |Ferrovias na Europa | | |2.3.1 |Transporte Ferroviário na Europa

CAMARGO SERGIO ROBERTO DA SILVA FERREIRA FERROVIAS DO BRASIL Salto – 2009 ANDERSON PEDROSO DE OLIVEIRA GILSON CESAR DE FREITAS SERGIO BENEDITO DE CAMARGO SERGIO ROBERTO DA SILVA FERREIRA CONCESSÃO DENTRO DO ESTADO DE SÃO PAULO Trabalho apresentado como requisito para a conclusão do curso de Tecnólogo em Logística, da Faculdade de Tecnologia de Salto do CEUNSP, Ferrovias do Brasil sob orientação do Prof. Alex…