ferrovias dilatação

UEMA- UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHÃO
CCT- CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS
PROF.: Hildegardo De Oliveira da Silva ENGENHARIA CIVIL
FERROVIAS

DILATAÇÃO tÉrmica em trilhos ferroviários

PEDRO IGOR RODRIGUES DA SILVA - 1011229

SÃO LUÍS – MA
JUNHO – 2014
PEDRO IGOR RODRIGUES DA SILVA - 1011229

DILATAÇÃO TÉRMICA EM TRILHOS FERROVIÁRIOS

TRABALHO APRESENTADO À UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHÃO, REFERENTE À DISCIPLINA DE FERROVIAS, PARA FINS AVALIATIVOS DA REFERENTE DISCIPLINA.

SÃO LUÍS – MA
JUNHO – 2014
Sumário

INTRODUÇÃO

Transporte ferroviário é o realizado sobre linhas férreas para transportar pessoas e mercadorias. As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, etc. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas.
Se tratando da questão estrutural das ferrovias, este trabalho, visa relacionar a dilatação térmica com os trilhos ferroviários, assim, como os métodos e evolução da etapa construtiva relacionada com esse fenômeno, pois é evidente a influência da temperatura nos trilhos das ferrovias. Onde eram adotados, antigamente, uma pequena abertura entre as barras de trilho para permitir a dilatação no caso de variação da temperatura, sendo atualmente, construídas com trilhos longos, soldados continuamente, sem folgas, técnicas estas, que serão abordadas ao longo deste trabalho.

1.0 Dilatação térmica
Dilatação térmica é o nome que se dá ao