Ferrovias Brasileiras

cargas de produtos perecíveis, a maior preferência é também pelos transportes de maior rapidez. Nos países desenvolvidos, seja de grande seja de pequena extensão territorial, o transporte de mercadorias é feito de maneira predominante por meio de ferrovias e hidrovias. Esses tipos de transporte proporcionam uma maior capacidade de carga e são muito mais econômicos. No Brasil e em outros países subdesenvolvidos, onde a influência da indústria automobilística (norte-americana, em…

Gargalos no transporte As empresas brasileiras gastam 56% a mais que as norte-americanas para fazer com que a produção alcance o destino final. Por conta das incertezas e atrasos na movimentação de mercadorias, mantêm estoques por mais de vinte dias, prazo superior aos das empresas americanas. No agronegócio brasileiro, por conta da deficiência no transporte, calcula-se que US$ 2,5 bilhões por ano sejam perdidos. Com 8,5 milhões de quilômetros quadrados e oitava economia do mundo, o…

Principais Ferramentas de Manutenção para Ferrovias Jivago Andrade Luiz Fernando Rodrigo Silva Nader Thalles Wagner Assis Miranda Victor Hugo Neves Disciplina Ferrovias Professor Rogério Lemos Ribeiro Uberlândia 2015 Sumário 1 Introdução 3 1.1 Ferrovia – Infraestrutura e superestrutura 4 2 Objetivos 4 3 Desenvolvimento 4 3.2 Ferramentas Atuais de Manutenção de Trilhos 5 3.2.1 Furadeira de Trilho 5 3.2.3 Socador/Vibrador de Lastro – Rompedor 6 3.2.4 Rebarbadora de Solda

O PAPEL DA FERROVIA NO DESENVOLVIMENTO LOCAL: o exemplo de Araguari (MG) 1Nilson Vieira de Sousa Nilsonvieira97@hotmail.com 2Giuliano Tostes Novais giulianus@hotmail.com RESUMO O homem, ao longo de sua trajetória de vida, não tem o hábito de analisar, conscientemente, suas ações cotidianas, tampouco seu passado, a fim de refletir sobre a história de seus antecessores e do impacto social que suas ações promovem. Entretanto, o que ele não sabe é que as decisões tomadas no…

duplicações de estradas rodoviárias, reestruturação de ferrovias e criação de novos portos. Os sistemas de transporte são divididos em 5 modais. • Transporte Aéreo; • Transporte Dutoviário; • Transporte Ferroviário; • Transporte Hidroviário; • Transporte Rodoviário; Dentro do modal Hidroviário ainda se dividem em 3 classes: o Marítimo (mares), o Fluvial (rios) e o Lacustre (lagos). MATRIZ DE TRANPORTE BRASILEIRA A matriz de transporte brasileira, muito criticada por…

localizada à beira de um oceano. Esse é chamado de porto marítimo e a beira de um rio ou estuário é chamado de porto fluvial. Indispensáveis para um porto são: presença de profundos canais de água, proteção contra ventos e ondas e acesso a estrada e ferrovia. Os portos surgiram das ambições comerciais dos povos. Da necessidade de atracar embarcações para embarque e desembarque de produtos na costa. O porto mais antigo já encontrado, está situado no Egito datado de mais de 4500 anos…

Ferrovia Norte-Sul A Ferrovia Norte-Sul é uma ferrovia brasileira, concessionarizada à Vale S.A. através de licitação realizada pela VALEC em 2008. Quando concluída, possuirá a extensão de 4 155,6 km e cortará os estados de Pará, Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A ferrovia foi concebida sob o propósito de ampliar e integrar o sistema ferroviário brasileiro. Ligará Senador Canedo (GO), a Belém, conectando-se, a

| |CAPÍTULO 1: O INÍCIO DA FERROVIA NO BRASIL .................................................. |3 | |1.1 Breve histórico........................................................................................................... |3 | |1.1.1 O cenário brasileiro no século XIX ................................................................... |4 | |1.1.2 A ferrovia no estado de São Paulo ..........

Presencial: Fábia Spadoto Sumário 1.0-Evolução nos Transportes.................................................................................................1 2.0-Quais são os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transporte?..........................................................................................................2 3.0-A situação atual da logística em transportes no Brasil e os principais gargalos...............3…

tanto da infraestrutura básica como das composições. Com a privatização, espera-se um ganho quantitativo e qualitativo no setor, porém os resultados ainda demorarão a aparecer, visto a defasagem e o abandono sofrido pelo setornas últimas décadas”. Ferrovia : O transporte ferroviário é lento, muito utilizado para transportar matérias-primas e manufaturados de baixo valor para longas distâncias. Comparado ao rodoviário, oferece fretes mais baratos e desempenho inferior. No modal…