Ferrovias Brasileiras

MODAL FERROVIARIO O Modal Ferroviario consiste em transporte de carga e pessoas por ferrovias, operação feita por trens que é constituído de vagões e locomotivas, nesse modal as mercadorias transportadas são de baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, etc, apresentando pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário. Esse transporte é caracterizado com operação de pontos fixos ,por estações

FERNANDO DE SOUZA ELI DIAS DE ARAUJO FABIO DE SOUZA SILVA JEANE DE SOUSA LIMA A UTILIZAÇÃO DE DORMENTE DE CONCRETO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS Osasco 2013 ARTHUR SILVA LIMA CRISTIANE CONCEIÇÃO DOS SANTOS OLIVEIRA DIEGO FERNANDO DE SOUZA ELI DIAS DE ARAUJO FABIO DE SOUZA SILVA JEANE DE SOUSA LIMA A UTILIZAÇÃO DE DORMENTE DE CONCRETO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado ao Curso de Técnico em Logística, do Centro Estadual de…

INTRODUÇÃO A primeira estrada de ferro brasileira foi constru¬ída em 1854 por Visconde de Mauá, ligando o Porto Mauá na baía do Rio de Janeiro até sopé da Serra de Petrópolis (localização da Corte Imperial), como forma de impressionar Dom Pedro II. Somente após a cons¬trução desta, é que as ferrovias serviriam para escoar produtos primários da divisão do trabalho. Até a inauguração das primeiras ferrovias, o transporte de mercadorias no Brasil era feito através de centenas de tropas de muares

escoamento da produção e a geração de uma maior mobilidade no transportes de passageiros. Assim conclui-se que o desenvolvimento uniforme, só é possível através de um sistema de transporte mais eficiente e eficaz. Palavras-chave: Transportes – Ferrovia – Desenvolvimento - Região 7 ABSTRACT The present work treats of an analytic study about the retaking of use of the rail mesh to adapt to the new existent demand for the transport of loads. The work context the paper of the…

LOGÍSTICA E TRANSPORTE NO OESTE DA BAHIA: EXPECTATIVAS EM TORNO DA FERROVIA LESTE-OESTE Vanessa Monteiro Correia vainessaga@hotmail.com LOGÍSTICA E TRANSPORTE NO OESTE DA BAHIA: EXPECTATIVAS EM TORNO DA FERROVIA LESTE-OESTE RESUMO No cenário econômico do estado da Bahia, a região oeste tem uma importância fundamental. Trata-se de uma produção, em sua maior parte, agrícola, na qual predominam os grãos, como a soja, e frutas, como a…

HISTÓRICO 2 1.1- História da ferrovia 2 1.3- A primeira ferrovia do Brasil 4 1.4- O sistema ferroviário nacional 5 2.1- Definição 7 2.2- Os 10 piores acidentes do Mundo 8 2.3- Os 10 piores acidentes do Brasil 9 3- SOLUÇÃO PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES 10 3.1- Concessão à iniciativa privada 10 3.2- Recuperação e instalação de novas sinalizações 10 3.3- Manutenção e treinamento 14 3.4- Conscientização 15 1- HISTÓRICO 1.1- História da ferrovia Ferrovia, também chamada de…

INTRODUÇÃO O modal ferroviário consiste em transporte de carga por ferrovias, operação feita por trens que é constituído de vagões e locomotivas, esse modal apresenta um baixo custo operacional e pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário. Esse transporte é caracterizado com operação de pontos fixos, por estações e pátios de cargas, sendo competitivo em destino de carga fixa e para longas distancias, onde o transbordo é realizado na origem do destino da carga

e relevo adequado para sua plantação e também tinha mão de obra escravizada. Plantado em vales e montanhas, proporcionou o surgimento de novas cidades e a dinamização e crescimento de muitas outras. Foi o café, o responsável pela introdução da ferrovia no estado de São Paulo, construída para escoar o principal produto de exportação brasileiro. Trouxe também aproximadamente 4 milhões de imigrantes entre o final do século XIX e início do XX, vindos especialmente da Europa. Na época da…

com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo. Locomotiva a vapor de Stephenson OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL Não tardou muito para que à invenção da locomotiva e à construção de estradas de ferro fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo…

modal ferroviário Antecedentes Até a inauguração das primeiras ferrovias, o transporte de mercadorias no Brasil era feito através de centenas de tropas de muares que levavam a produção agrícola do interior do país aos centros urbanos e portos para exportação. Estima-se que chegavam anualmente ao porto de Santos cerca de 200 mil mulas que transportavam sacas de café e outros produtos. A primeira ação de incentivo á implantação de ferrovias no país se deu em 1828, durante o reinado de…