Ferrovias Brasil

TRANSPORTES 1.1. INTRODUÇÃO 1.2. HISTÓRICO DO TRANSPORTE 1.3. MODAIS DE TRANSPORTES 2. MODO RODOVIÁRIO 2.1.TIPOS DE VEÍCULOS RODOVIÁRIO 2.2.1. VANTAGENS 2.2.2. DESVANTAGENS 3. MODO FERROVIÁRIO 3.1. BREVE HISTÓRICO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL 3.2. CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 3.3. ATUALIDADES DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO 3.4.VANTAGENS E DESVANTAGENS DO TRANSPORTE FERROVIARIO 3.4.1. VANTAGENS 3.4.2. DESVANTAGENS 3.4.3. CUSTOS 4. MODO AÉREO…

responsável pela obra.” ● Seleção da melhor mão-de-obra possível. ● Cumprimento de prazos. Projeto Fracassado - Ferrovia Norte e Sul - Criada no governo de José Sarney, espinha dorsal da ferrovia no Brasil a Ferrovia Norte e Sul teria como objetivo transportar cargas de maneira mais barata e eficiente até os portos. Necessidade do projeto: A Ferrovia Norte-Sul irá reduzir o custo dos transportes, o consumo de combustíveis, os pesados ônus de manutenção do…

a 1930, as ferrovias brasileiras foram responsáveis principais pelo escoamento da produção agrícola brasileira, sobretudo o café, do interior para os portos e dali articulando-se com a navegação de longo prazo. Dificuldades devido aos trechos de trilhos com bitolas diferentes construídos por investimentos privados independentes e sem interligação com os sistemas regionais, levaram ao abandono de muitos trechos em favor da construção de rodovias. A implantação das primeiras ferrovias…

DAS FERROVIAS PARA O DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO BRASILEIRO Sandro Luís Pieper Faculdade Atlântico Sul de Pelotas salupi@ibest.com.br Eduardo Mauch Palmeira Faculdade Atlântico Sul de Pelotas eduardopalmeira@brturbo.com.br RESUMO Este trabalho tem objetivo de demonstrar a importância das ferrovias brasileiras para um melhor escoamento de suas mercadorias. Apesar dos investimentos realizados pelo BNDES e o processo de desestatização terem contribuído bastante para que as…

brasileiras através de novas rodovias e ampliação das já existentes, modernização dos portos e implantação de novas ferrovias como a Ferrovia Oeste leste será analisada ao longo deste nosso trabalho sob diversos pontos de vistas entre eles social, político e ambiental e que se tornará o eixo ferroviário horizontal do Brasil ligando todo o país através da interseção que fará com a ferrovia Norte Sul ao Porto Sul na cidade de Ilhéus. O PNLI visa ainda equilibrar as matrizes de…

Há muitos anos ouvimos que o Brasil é o país do futuro, mas da para acreditar nisso? Vamos analisar um pouco mais de perto a estrutura atual da logística brasileira, e ver até que ponto o país pode disputar mercado na economia mundial e deixar de ser o país do futuro. • Rodovias Todos sabem que no Brasil as rodovias têm papel de destaque no transporte de cargas pelo país, apesar da enorme costa e dos milhares de quilômetros de rios navegáveis. O privilégio do modal rodoviário em detrimento

estudos que partem da engenharias, ou das ciências da comunicação, sendo raras as análises espaciais ou regionais. Na presente pesquisa se dará ênfase à infra-estrutura em rede, especialmente as redes rodoviária e ferroviária na Bahia, que no Brasil seu estudo se limita à produção de poucos pesquisadores, como Milton Santos, que em sua obra propõe uma nova regionalização baseada na incorporação diferencial dos meios técnicos, à obra de Leila Dias, Tamara Benakouche, Rubens de…

A Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras Ferrovia Paulista S.A. - FEPASA Introdução Ao longo das seis primeiras décadas do século XX observou-se no estado de São Paulo uma lenta mas inexorável tendência à encampação das ferrovias locais por parte do governo estadual. O processo se iniciou em 1919 com a E.F. Araraquara e E.F. Sorocabana; em 1931, a E.F. São Paulo a Minas; em 1952, a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro e, em 1961, ocorre o ápice do processo, com a polêmica…

consumidores, fizeram com que os empresários ingleses dessem apoio a George Stephenson (1781-1848), que apresentou sua primeira locomotiva em 1814. Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Stephenson, engenheiro inglês, construiu a “Locomotion”, que, em 1825, tracionou uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, num percurso de 15 quilômetros, a uma velocidade próxima dos 20 quilômetros…

ferroviário no Brasil, ocorrida na segunda metade do Século 20, o Governo Federal voltou a investir nas estradas de ferro e atualmente está em fase de estudos para implantar novos trens regionais de curta distância. Tendo o trem de alta velocidade (TAV) Rio-São Paulo-Campinas como carro-chefe da retomada ferroviária, o país encara o desafio de voltar a investir em um transporte que foi deixado de lado em nome da priorização da indústria automobilística. As montadoras começaram a ganhar…