Ferroviario No Brasil

2.1 Vantagens e Desvantagens - Rodoviário 4 3. Modal: AQUAVIÁRIO 5 3.1 Vantagens e Desvantagens - Aquaviário 5 4. Modal: FERROVIÁRIO 5 4.1 Vantagens e Desvantagens - Ferroviário 5 5. Modal: AEROVIÁRIO 6 5.1 Vantagens e Desvantagens - Aeroviário 6 6. Modal: DUTOVIÁRIO 6 6.1 Vantagens e Desvantagens - Ferroviário 6 7.Estatísticas 7 7.1 Rodoviário 8 7.2 Aquaviário 8 7.3 Ferroviário 8 7.4 Aeroviário 9 CONCLUSÃO 10 REFERÊNCIAS 11 ANEXOS 12 INTRODUÇÃO No trabalho a…

Curso de Engenharia da Produção da Universidade Braz Cubas, sob a orientação da MOGI DAS CRUZES 2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO São Paulo é o estado mais rico do Brasil e enfrenta um grave problema nos transportes públicos, como por exemplo, o transporte ferroviário. A superlotação é um problema decorrente de vários fatores como o aumento gradativo da população, falta de investimentos para melhoria dos sistemas, linhas e trens muito antigos. Todos…

ACIDENTES FERROVIÁRIOS Belo Horizonte 2014 SUMÁRIO 1- HISTÓRICO 2 1.1- História da ferrovia 2 1.3- A primeira ferrovia do Brasil 4 1.4- O sistema ferroviário nacional 5 2.1- Definição 7 2.2- Os 10 piores acidentes do Mundo 8 2.3- Os 10 piores acidentes do Brasil 9 3- SOLUÇÃO PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES 10 3.1- Concessão à iniciativa privada 10 3.2- Recuperação e instalação de novas sinalizações 10 3.3- Manutenção e treinamento 14 3.4-…

intermodalidade serão rapidamente abordados. Sumario Introdução 2. Modais Logisticos 2.1. Ferroviario No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Como exemplo destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês), carvões…

Transporte, com enfoque principal no transporte Internacional. No Brasil, a fim de agilizar o escoamento da produção nacional, de acordo com Silva, Luiz Augusto (2002), verificam-se investimentos privados na modernização dos portos, mas ainda o custo da distribuição no território nacional é muito elevado comparado aos custos de outros países”. Vide uma demonstração na figura 1, a seguir: Gráfico 1: Comparação dos custos com transporte: Brasil x outros países Fonte: Google imagem (2015)…

INTRODUÇÃO As organizações que operam o modal ferroviário não podem ser vistas como empresas que valorizam em primeira estância o fluxo de caixa. Uma parte desse modal tem finalidades sociais que devem ser consideradas. Ao longo dos anos esse modal passou por diversas transformações e ainda há de evoluir muito, pois vivemos em um mundo globalizado e tudo se transforma para que se adeque aos padrões atuais. A análise das dificuldades vividas pelo modal ferroviário deve começar pela…

Sistema Ferroviário Brasileiro Os Incentivos do Governo Imperial Não tardou muito para que estas questões relacionadas à invenção da locomotiva e à construção de estradas de ferro, fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo Imperial autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, o propósito era a interligação das diversas regiões do País.

MODAL FERROVIÁRIO Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI Logística (LOD0110) – Prática do Módulo II RESUMO Este artigo visa informar e descrever a atual situação no transporte ferroviário nacional, bem como de nossa malha ferroviária, mercadorias transportadas e percursos das linhas férreas, desde sua origem até o os respectivos pontos de destino. Pesquisas em livros de especialistas nas áreas mostram os tipos de vagões utilizados para cada tipo mercadoria,…

| | |2.1 |Ferrovias no Brasil | | |2.2 |Ferrovias nos Estados Unidos | | |2.3 |Ferrovias na Europa | | |2.3.1 |Transporte Ferroviário na Europa | | |2.3.2 |O Transporte Ferroviário após a Revolução Industrial |

movimento de passageiros e 60% do transporte rodoviário. O transporte rodoviário em sua maioria é realizado por veículos automotores, como carros, autocarros e caminhões. Segundo a ANTT, existem cerca de 130 mil empresas de transporte de cargas no Brasil com mais 1.6 milhões de veículos que oferecem trabalho, diretamente, a pelo menos 5 milhões de pessoas. Segundo a COPPEAD, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), o transporte corresponde a 6% do PIB nacional. Na logística o…