Ferroviario No Brasil

marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio internacional do Brasil. O transporte fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no Brasil. Há regiões entretanto, que dependem quase que exclusivamente desta modalidade, como é o caso da amazônia, onde as distâncias são grandes e as estradas ou ferrovias inexistem. Características do transporte hidroviário de carga no Brasil: Grande capacidade de carga; Baixo custo de transporte; Baixo custo…

(ionara_jung@hotmail.com) Raysa Manuely Poltronieri (raysa_manuely@hotmail.com) RESUMO O presente trabalho trata-se do estudo da retomada e ampliação do transporte ferroviário no estado de Santa Catarina, através da criação da malha ferroviária que cortará o estado em seus dois sentidos Norte-Sul e Leste-Oeste. O transporte ferroviário trata-se de um dos meios de transporte mais seguros e eficientes, tanto para transporte de cargas que atualmente é o mais utilizado como para…

Estado pressiona, mas para entidade não há demanda. Para IABr (Instituto Aço Brasil), não há demanda que justifique retomada da produção no País. Os investimentos programados para o setor ferroviário prometem dar um novo fôlego aos sistemas de transporte de cargas e passageiros sobre trilhos em território brasileiro. Estimativas preveem que, até 2014, poderão ser investidos nas ferrovias brasileiras R$ 71 bilhões, 270% mais que o investido de 2004 a 2008. Prova de que o setor…

hidroviário - Transporte Marítimo - Transporte Fluvial - Transporte Terrestre - Transporte Ferroviário - Transporte Rodoviário Uma considerável parte deles costuma estar próxima de locais de distribuição de produtos, favorecendo a estruturação de uma logística com o objetivo de garantir o fluxo de diversos tipos de mercadorias do mundo. Desenvolvimento Os sistemas de transportes no Brasil são de fundamental importância para o desenvolvimento nacional.…

imprescindível a economia de um país. No Brasil destaca-se o gasoduto Brasil-Bolívia, que fornece combustível para a indústria das regiões Sul e Sudeste. B) Ferroviário Vantagens: A)Uma composição ferroviária possui uma capacidade de carga e de transportar passageiros, muito maior do que uma carreta ou um ônibus. B)Apresentar tarifas de custo mais baixo (carga e passageiros) que o transporte rodoviário. Nos países desenvolvidos, o transporte ferroviário é responsável…

de origem ao ponto de consumo, visando sempre atender aos requisitos dos consumidores se revela um recurso da maior importância às empresas, atribuindo-lhes diferenciais de qualidade e maior contribuição para os seus lucros.A atividade Logística no Brasil ainda pode ser considerada recente, tendo se desenvolvido em razão do aumento da competitividade. Tal mudança no cenário nacional deve-se, em parte, pela entrada no país de empresas multinacionais que trazem consigo conceitos de…

ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE II - A LOGÍSTICA FERROVIÁRIA Em fevereiro, vimos o primeiro artigo que descrevia as "Alternativas de Transporte" sob o ponto de vista da distribuição da matriz de transportes no Brasil e no Estado de São Paulo. Foi também abordado alguns assuntos do PDDT-Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes (elaborado pelo Dersa-Secretaria de Transportes do Estado de São Paulo), que propõe a necessidade de uma nova matriz considerando uma projeção de crescimento…

FATEC SANTOS (Baixada Santista) - Rubens Lara TRANSPORTE FERROVIÁRIO PI V Prof. Julio Cesar Fernanda Nascimento Costa Jéssica Mayara Freitas Kleber Cristiano Coutinho Leite Laise Gomes Thomaz da Costa Leandro Oliveira da Hora Luana Rodrigues Cortez da Silva Rodrigo Gomes Aleixo Francisco de Paula Victoria Alves dos Santos Ferreira 5º ciclo – Logistica - Noturno Introdução O modo ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes…

Transferência (Base - Base) 21 milhões tons/ano Entrega (Bases – Clientes) Bases Secundárias CUSTOS LOGÍSTICOS R$ 2 BILHÕES por ano Centro de Estudos em Logística - COPPEAD 21 milhões tons/ano A Rede Logística de Combustíveis no Brasil 13 Refinarias 300 Usinas de Álcool 292 Bases 5.291 km de Dutos ~29.000 km ferrovias A logística de combustíveis é extremamente dependente de infra-estrutura “pesada” de transportes e armazenagem Modais de…

Ferrovia no Brasil A primeira composição ferroviária circulou no Brasil em 1854, tracionada pela locomotiva chamada “Baroneza”. A estrada de ferro, idealizada por Irineu Evangelista de Souza, conhecido como Barão de Mauá, tinha aproximadamente 18 km de extensão e ligava o Porto de Estrela, na Baía de Guanabara, a Raiz da Serra, em Petrópolis. Esse é um dos marcos do setor ferroviário, que continuou o seu desenvolvimento de maneira isolada no território brasileiro, até a criação da RFFSA…