Ferrovia Tereza Cristina

cargas, o veiculo responsável é o trem composto por vagões puxados por locomotivas sobre trilhos que percorre por ferrovias construídas pelo próprio homem. O Transporte Ferroviário tem trajetos devidamente delineados, ou seja, sem flexibilidade quanto ao percurso, portanto, presos a caminhos únicos. Isto pode provocar atrasos na entrega das mercadorias em caso de obstrução da ferrovia. Ele pode ser realizado nacionalmente (dentro de um pais) ou internacionalmente (abrangendo dois ou mais…

Engenharia de Transportes - Ferrovias Maio/2014 Trabalho apresentado ao 7º período do curso de engenharia civil à disciplina de: Engenharia de transportes Maio/2014 Sumário 1. Introdução Este trabalho consiste em uma coletânea de informações sobre Ferrovias abrangendo, principalmente, tópicos relacionados à Via Férrea propriamente dita e ao Material Ferroviário, precedidos em

operação das ferrovias para o setor privado foi fundamental para que esse setor voltasse a operar. As empresas que operam a malha ferroviária brasileira são: ALL – América Latina Logística, CFN – Companhia Ferroviária do Nordeste, CVRD/EFC – Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro Carajás, CVRD/EFVM – Cia. Vale do Rio Doce - Estrada de Ferro Vitória Minas, FCA - Ferrovia Centro Atlântica, Ferroban - Ferrovia Bandeirantes, Ferronorte – Ferrovias Norte Brasil Ferropar –…

público do Governo de Mato Grosso 2009 Organizadoras Gislaene Moreno Tereza Cristina Souza Higa Colaboradora Gilda Tomasini Maitelli Autores Ariovaldo Umbelino de Oliveira Cornélio Silvano Vilarinho Neto Cristina Maria Costa Leite Gilda Tomasini Maitelli Gislaene Moreno Jurandyr Ross Lunalva Moura Schwenk Mário Diniz de Araújo Neto Prudêncio Rodrigues de Castro Júnior Tereza Cristina Souza Higa Tereza Neide Nunes Vasconcelos Cuiabá, 2009 Maria Teresa…

A “Epitácio Pessoa” Índice 1. Introdução....................................................................................3 2. Características do Sistema Ferroviário..........................................4 3. Principiais Ferrovias Brasileiras.....................................................6 4. Contextualização do Sistema Ferroviário no Brasil........................7 5. Vantagens e Desvantagens...........................................................9…

do Nordeste); CVRD/EFC (Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro Carajás); CVRD/EFVM (Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro Vitória Minas); FCA (Ferrovia Centro Atlântica); Ferroban (Ferrovia Bandeirantes); Ferronorte (Ferrovias Norte Brasil); Ferropar (Ferrovia do Paraná); FTC (Ferrovia Tereza Cristina); MRS Logística; Ferrovia Novoeste; Ferrovia Norte-Sul (administrada pelo Governo federal) e Portofer (administra a malha ferroviária pelo Porto de Santos). Suas vantagens adéquam-se…

inquestionável, o ser humano. 2. A EVOLUÇÃO HISTÓRICA DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL E NO MUNDO. As ferrovias desempenharam importante contribuição no desenvolvimento econômico de grande parte das nações no século XIX. Na verdade, seu sucesso deveu-se ao fato de ter preenchido a lacuna deixada pelo transporte hidroviário. Diversos fatos ocorridos na Europa viabilizaram a implantação das ferrovias, que inicialmente ocorreu na Inglaterra e posteriormente se expandiu para os outros…

1. INTRODUÇÃO Este trabalho nos mostra um pouco da história da ferrovia no mundo e no Brasil, abordando o processo de avanços e perspectivas do transporte ferroviário de cargas no Brasil, o processo de privatização da rede ferroviária brasileira ocorrida no ano de 1972. O foco da pesquisa se dará na malha Jundiaí – Santos, mostrando benefícios, perspectivas, avanços e falhas, diferenciando o modal ferroviário do metroviário, com informações fornecidas durante a visita técnica do…

crises econômicas e a falta de investimentos em modernização, tanto por parte da iniciativa privada como do poder público, aliados ao crescimento do transporte rodoviário fizeram com que parte da rede fosse erradicada. A implantação das primeiras ferrovias no país foi estimulada por capitais privados nacionais e estrangeiros (principalmente inglês) que almejavam um sistema de transporte capaz de levar (de maneira segura e econômica) aos crescentes centros urbanos e portos do país toda a…

S/A (RFFSA) e da Ferrovia Paulista S/A (Fepasa). Na década de 80, apoiaram-se a segunda etapa da Ferrovia do Aço2 e a construção da Estrada de Ferro Carajás. Nesse meio século de envolvimento com o setor, o BNDES desembolsou cerca de R$ 11 bilhões3 com o transporte ferroviário de cargas. Durante a segunda metade do século XX, e até a concessão das ferrovias estatais no final da década de 90, a indução de investimentos no setor visava a aumentar a capacidade de transporte das ferrovias e,…