Ferrovia Tereza Cristina

Ferrovias do segundo reinado Antecedentes O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral.[3] A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Porto Feliz ao porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do interior…

SUMÁRIO INTRODUÇÃO HISTÓRICO A primeira ferrovia do Brasil foi construída em 1854 pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. Tinha uma extensão de 14,5 km. Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento (Estrela do Café). Eram, em geral, construídas…

Laguna. Laguna era então a principal cidade do sul do estado, lá havia a estrada de ferro Dona Tereza Cristina, que tinha sido recentemente inaugurada, foi construída para atender as necessidades de transporte do carvão extraído de Minas (atual Lauro Miller), não era uma estrada longa, tinha pouco mais de 100 quilômetros, mais chegava ate Laguna e passava pela atual cidade de Tubarão. A ferrovia Tereza Cristina, não ajudou a colonizar somente laguna, mais também a região de Azambuja,…

a historia da importância da estrada de ferro, para o desenvolvimento de criciúma e região, não só no transporte do carvão mas também o de pessoas, e também a necessidade de contar um pouco sobre o desenvolvimento da nossa cidade pela historia da ferrovia. 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Segundo Pereira (1998, pag 31) “Quando da descoberta da américa latina, e logo em seguida do Brasil existiam continente uma grande diversidade natural e humana. Nas terras que depois…

FERROVIAS 1  Com aproximadamente 8,5 milhões de quilômetros quadrados, o Brasil é um país de extensão continental sendo o maior da América Latina e o quinto do Planeta, cujo sistema ferroviário está distribuído numa malha concentrada, principalmente, nos estados das regiões Sul e Sudeste e, ao contrario do que aconteceu em outros países, no Brasil as ferrovias não foram planejadas para integrar todo o território nacional. Certamente, ter mais e melhores…

Sumário 1. CONCEITO 2 1.1. FERROVIAS E VIAS-FÉRREAS 2 2. HISTÓRIA DA FERROVIA 3 2.1. A INVENÇÃO DA LOCOMOTIVA 3 2.2. OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL 4 2.3. A PRIMEIRA FERROVIA DO BRASIL 4 2.4. FERROVIAS HISTÓRICAS 5 2.5. AS FERROVIAS EM SÃO PAULO 6 2.6. OUTRAS FERROVIAS REGIONAIS 7 2.7. O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 8 2.8. A REDE FERROVIÁRIA FEDERAL S.A. – RFFSA 9 2.9. A ERA DA ESTATIZAÇÃO 9 2.10. A PRIVATIVAÇÃO 10 2.11. OPERADORAS FERROVIÁRIAS ATUAIS 11 3. TRANSPORTE…

Malha Centro-Leste www.tlsa.com.br Malha Nordeste Malha Tereza Cristina Malha Sudeste www.ftc.com.br www.mrs.com.br Resultados das Concessões Ferroviárias Malhas ferroviárias operadas pela iniciativa privada - 28.476 km Processo de Desestatização: 1996 a 1999 11 Malhas concedidas à iniciativa privada Transnordestina Logística EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas EFC - Estrada de Ferro Carajás FCA - Ferrovia Centro - Atlântica ALL - América Latina Logística…

com que grande parte da rede fosse sucateada. A tabela abaixo apresenta as principais ferrovias de carga no Brasil com dados de 2008 de acordo com as informações da ANTT (Associação Nacional dos Transportes Terrestres). Observando a tabela é verificado também que as empresas controladoras são as principais usuárias deste tipo de modal. Principais Ferrovias de Carga do Brasil – 2008¹ Controladora Ferrovia Km Produtos Vale EFVM – Estrada de Ferro Vitória à Minas 905 Minério de…

operação das ferrovias para o setor privado foi fundamental para que esse setor voltasse a operar. As empresas que operam a malha ferroviária brasileira são: ALL – América Latina Logística, CFN – Companhia Ferroviária do Nordeste, CVRD/EFC – Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro Carajás, CVRD/EFVM – Cia. Vale do Rio Doce - Estrada de Ferro Vitória Minas, FCA - Ferrovia Centro Atlântica, Ferroban - Ferrovia Bandeirantes, Ferronorte – Ferrovias Norte Brasil Ferropar –…

DIEGO FERNANDO DE SOUZA ELI DIAS DE ARAUJO FABIO DE SOUZA SILVA JEANE DE SOUSA LIMA A UTILIZAÇÃO DE DORMENTE DE CONCRETO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS Osasco 2013 ARTHUR SILVA LIMA CRISTIANE CONCEIÇÃO DOS SANTOS OLIVEIRA DIEGO FERNANDO DE SOUZA ELI DIAS DE ARAUJO FABIO DE SOUZA SILVA JEANE DE SOUSA LIMA A UTILIZAÇÃO DE DORMENTE DE CONCRETO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado ao Curso de Técnico em Logística, do Centro Estadual de…