O Conteiner E O Transporte

Ambrosio Rodrigues, Editora Aduaneiras, 2011. Livro-Texto 389. Conteúdo Nesta aula você estudará: • Mercadorias e cargas. • Principais características e riscos sofridos pelas cargas. • Noções de cargas perigosas. • Tipos de embalagens. • Tipos de contêineres. Habilidades Ao final, você deverá ser capaz de responder as seguintes questões: • Qual a diferença entre mercadoria e carga? • Quais são as principais características e os principais riscos sofridos pelas cargas? • Quais são…

A TRANSPORTE MARÍTIMO Gama/DF 25 de Março.2013 INTRODUÇÃO O presente trabalho fala sobre o transporte modal marítimo, apontando suas características, juntamente com suas vantagens e desvantagens, os serviços oferecidos pelas companhias marítimas, os tipos de navios, um breve resumo sobre o frete marítimo e os valores cobrados pelo tranporte, o mercado internacional, o transporte e os riscos das…

Transporte Marítimo Características O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional. No Brasil responde por mais de 90% do transporte internacional Possibilidade de navegação interior através de rios e lagos. Os portos desempenham um papel importante como elo de ligação entre os modais terrestres e marítimos. Tem uma função adicional de amortecer o impacto do fluxo de cargas no sistema viário local, através da armazenagem e da distribuição física. Vantagens -…

sgmentos no Brasil é exportar o produto com valor agregrado. O país produz em média 47 milhões de saco de café por ano, mais 98% é exportado verde. Os grãos são torrados e moídos na Itália, pois no Brasil o custo de industrialização, logística e transporte é grande. Outro entrave para a venda do café industrializado é alta taxação alta imposta pelo país importador ( Itália) "Enquanto o custo para exportar o produto verde é quase zero'', para vende-lo industrializado é altissimo no caso…

Movimentação de Cargas ; Os Serviços Complementares; Os Serviços Portuários ; OS SERVIÇOS DE ENTRADA E SAÍDA DOS NAVIOS Os serviços portuários de entrada e saída dos navios têm como cliente o armador do navio ou o operador da linha regular de transporte, podendo ser descritos da seguinte forma: Serviço Prestador do Serviço Observações Serviços de Agenciamento e Despacho do Navio Agente de Navegação Por vezes, é contratado, também, um agente de carga Auxílio à Navegação e…

35 Terminal Portuário: Terminal Santa Catarina S.A. (TESC) O Porto de São Francisco do Sul é um dos principais portos do Brasil, sendo o quinto em movimentação de contêineres e o sexto em volume de cargas. Dentro desse contexto se encontra o Terminal Portuário Santa Catarina (TESC), terminal privado localizado na ilha de São Francisco do Sul (Av. Engenheiro Leito Ribeiro, 99, Centro/ CEP89240-000/São Francisco do Sul/SC/Brasil)

O transporte da carga O mercado da carga geral representa cerca de 60% de tudo que é transportado; por esta razão merece uma atenção especial. Com esta visão, o objetivo do capítulo estudado foi examinar como os armadores liners operam. O autor começa com a evolução da carga conteinerizada para posteriormente analisar o mercado e fretes. Finaliza com um exame das principais rotas liner. O serviço liner teve seu desenvolvimento com a operação dos navios a vapor onde possibilitou…

no comércio internacional são aquelas que não estão preocupadas somente com a oferta de bons produtos a preços competitivos, mas as que, além disso, têm no planejamento das operações de compra e venda um dos itens fundamentais. Palavras-chave: Transporte, Planejamento, Lógica, Importação, Exportação. ABSTRACT This study aims to clarify some aspects of International Logistics, and their applications in everyday organizations. This study will provide key…

PROGRAMA MINHA CASA MEU CONTÊINER. Ailson Matoso, Caio Simões, Bruno Apolinário, Felipe Modesto, João Pedro Leite Objetivos  Reutilização de contêineres descartados.  Construção de um grande número de casas em um curto espaço de tempo.  Casas de qualidade e alta durabilidade.  Baixo Custo. Contêiner:  A vida útil de produto é de 100 anos , sendo aproveitado durante 8 anos para transporte marítimo, restando 92 anos de “inutilidade forçada”.  Feitos de metal,…

PORTUÁRIOS DE MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES: PORTÊINER E GUINDASTE MÓVEL SOBRE PNEUS Mário de Souza Nogueira Neto (FATEC-RL) marionog@terra.com.br Carlos Roberto dos Santos (FATEC-RL) carlosformpv@hotmail.com Álvaro Camargo Prado (FATEC-RL) alprado@globo.com José Luís Alves de Lima (FEI) proflima10@gmail.com Área temática: Sistemas de armazenamento e movimentação de cargas Resumo: O desenvolvimento do transporte marítimo e o aumento da movimentação mundial de contêineres…