O Conteiner E O Transporte

Serviços de transporte Os serviços de transporte são realizados por meio da combinação de modais. Antes da desregulamentação, a política governamental limitava as transportadoras a operarem em um único modal. Essa propriedade restritiva buscava promover a concorrência entre os modais e limitar o potencial de praticas monopolista. Depois da desregulamentação, as transportadoras ficaram livres para desenvolver serviços em modais integrados para atender as necessidades dos clientes com…

L& E Revista Labor & Engenho ISSN: 2176-8846 ! v.8, n.1, 2014 Retro&it de contêineres na construção civil Leonora Romano Mestre em Arquitetura e Urbanismo. Docente no Departamento de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Santa Maria. Santa Maria [RS], Brasil. . ! ! Sabine Ritter De Paris Arquiteta …

projeto. RESUMO A logística global é gigantesca, envolve muitos modais e muitos tipos de carga. Entre os assuntos que a logística trabalha, o principal deles é a unitização de cargas e o transporte. A unitização de cargas serve para agilizar o transporte de uma carga, unindo ela a outra carga que tenha destino ao mesmo local de entrega e beneficiando muito a empresa em questão de capital, tempo e agilidade, e também para quem transporta diminuindo o…

também as razões para a estocagem e armazenagem de produtos, dentre as quais quatro são citadas por Estudo sobre processos de armazeenagem de graos - um estudo de caso - região de Francisco Beltrão – PR 143 Ballou (2004): “redução de custos de transportes e de produção; coordenação da oferta-demanda; auxílio no processo de produção; ajuda no processo de marketing.” A armazenagem passa por profundas mudanças que se refletem na adoção de novos sistemas de informação aplicados à gestão de…

MODELO DE CASO DE NEGÓCIO SEGMENTO DE MERCADO 7: CONTÊINERES GSI 2013 – Manhã Alunos: Bruno Angêlo Carlos Piovano Fabio Silva Missão, visão e estratégia Analise SWOT Carga em contêiner vai dobrar até 2021 A carga transportada por contêineres nos portos brasileiros vai dobrar em dez anos. O setor tende a crescer 7,4% ao ano entre 2012 e 2021. A expansão vai fazer com que o volume de contêineres possa atingir 14,7 milhões de TEUs em 2021, 90% a mais do que em 2011, quando o país…

mais de um meio de transporte, ou seja, a intermodalidade tornando viável o comércio mundial. 1 HistÓria No início e durante muito tempo o transporte marítimo contou com os toneis para fazer o transporte de mercadorias, pois demonstravam ser eficientes e de fácil manuseio para época uma vez que não existiam guindastes, sendo assim as cargas e descargas dos navios eram feitas por trabalho braçal com auxílio de pranchas. Com isso sente-se a necessidade de facilitar o transporte, que a…

Figura 6 – Contêiner Dry Box.........................................................18 Figura 7 – Contêiner ventilado........................................................19 Figura 8 – Contêiner reefer..............................................................19 Figura 9 – Contêiner bulk................................................................20 Figura 10 – Contêiner open top........................................................20 Figura 11 –…

Terminal de Contêiner. Um terminal de contêineres é uma instalação onde contêineres de carga de transbordo entre veículos de transporte, para o transporte para a frente. O transbordo pode ser entre navios de contêineres e veículos terrestres, por exemplo, trens ou caminhões, caso em que o terminal é descrito como um terminal de contêineres marítimos. Alternativamente, o transbordo pode estar entre veículos terrestres, tipicamente entre comboio e camião, caso em que o terminal é…

INFORMAÇÕES E CURIOSIDADES # Maior Navio de Contêineres do Mundo O Maior Navio de Contêineres do Mundo é o Emma Maersk. Algumas informações da Embarcação Porta-Contêineres : - Nome: Emma Maersk - Origem: Dinamarca - Comprimento - 397 metros - Largura - 63 metros - Calado (carregado) - 16 metros - Deslocamento bruto - 123.200 tons - Propulsão - Um motor diesel de 14 cilindros em linha, produzindo 110.000 BHP, eixo e hélice únicos. - Velocidade de serviço - 50 Km/h - Custo estimado - Acima de

RETIRADA DE CARGA NO CONTEINER? R: OVA E DESOVA DO CONTÊINER 2- POR QUE, CARGAS EMBALADAS SÃO MAIS FÁCEIS DE ESTIVAR NO CONTEINER, DO QUE CARGAS NÃO EMBALADAS? R: PORQUE SEGUEM UM PADRÃO DE ESTIVAGEM, A SUAS DIMENSÕES SE ENCAIXAM FACILMENTE NO ESPAÇO DO CONTÊINER. 3- QUAL A IMPORTÂNCIA DE SE OCUPAR TODO O ESPAÇO DISPONÍVEL NO CONTEINER? R: PARA QUE NÃO HAJA SOBRECARGA DE PESO EM UMA ÁREA E OUTRA FIQUE LIVRE, ISSO PODE CAUSAR DESNÍVEIS NA HORA DE IÇAR O CONTÊINER, E…