Malha Rodoviaria Brasileira

OCDE Publicado em: Estudos de Caso de Boa Governança – 2006, 2ª edição Estudo de caso CCR Círculo de Companhias da Mesa-Redonda de Governança Corporativa da América Latina, 2006 Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR) Em 1998, os acionistas da Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR) – uma consolidação de operações de administração privada de rodovias com cobrança de pedágio – sabiam que teriam que conquistar credibilidade junto ao mercado para poder atrair investidores…

O setor de transportes brasileiro vem enfrentando grandes problemas ao longo das últimas décadas. Isso porque, aproximadamente, 95% do volume de mercadorias transportadas segue por via rodoviária e os investimentos em infraestrutura ainda são insuficientes para garantir que os custos de transporte por outros meios possam se manter em níveis aceitáveis. Na prática, o grande desafio do setor de transportes está na distribuição, no trajeto das fábricas às mãos do cliente. Mas este processo envolve

rodoviário, foram examinados, em particular, a situação da malha e seus impactos sobre os diversos custos envolvidos. “Deterioração” é a palavra recorrente no presente texto para retratar o estado da rede rodoviária brasileira, resultando em aumento geral de custos e dos níveis de acidentes. Para a superação dos problemas existentes, chama-se atenção para a necessidade de vultosos investimentos na recuperação, operação e manutenção da malha, com o concurso de capitais privados. Por…

implantados em Copenhague, Paris, Barcelona, Bogotá, Boston e várias outras cidades mundiais. Por fim, a mobilidade urbana também demanda calçadas confortáveis, niveladas, sem buracos e obstáculos, porque um terço das viagens realizadas nas cidades brasileiras é feita a pé ou em cadeiras de rodas. Somente a requalificação dos transportes públicos poderá reduzir o ronco dos motores e permitir que as ruas deixem de ser "vias" de passagem e voltem a ser locais de convivência. A Geografia…

otimista, há quem diga, que a busca por novas áreas de plantio pode denota a fragilidade no esgotamento do solo brasileiro, com o desflorestamento de áreas de preservação ambiental, desmatamentos e queimadas que poderá destruir nossa flora e fauna brasileira. Capitulo 01 O Biodiesel Assuntos como preservação do meio ambiente, energias renováveis, água, biodiesel e tecnologias contemporâneas, (nanotecnologia),…

negócios muito evoluída. Mas possui muitos problemas relacionados à infraestrutura logística, é grande a ineficiência dos canais de transporte atrapalhando o escoamento da produção brasileira. É um desafio transportar a produção para centros de consumo e portos de exportação, há insuficiência da malha ferroviária e rodoviária, além dos fretes elevados, o transporte hidroviário é precário, as hidrovias são subaproveitadas devido aos problemas enfrentados nos portos, mesmo com um litoral…

Este trabalho tem por objetivo apresentar um panorama das condições em que se encontram as Rodovias Brasileiras em um contexto nacional, com dados levantados no ano de 2014, assim como apresentar alguns dados referentes aos acidentes ocorridos nelas, porém não foi possível conseguir dados recentes, então estes dados serão apresentados do ano de 2011. As fontes dos dados foram da Pesquisa CNT de Rodovias (18º edição, 2014) e o banco de dados do DNIT do ano de 2011. ESTADO GERAL Em 2014 o País

granel, sendo o principal modelo de transporte utilizado quando as malhas ferroviária e rodoviária apresentavam condições precárias para o transporte. Segundo o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento do Governo Federal,[2]. As principais vantagens da navegação por cabotagem são: • Menor custo unitário;Menor índice de avarias; • Menor índice de sinistros; • Redução do desgaste das malhas rodoviárias; • Redução de acidentes nas estradas; • Menor…

ANHANGUERA EDUCACIONAL S.A. CURSO MBA LOGÍSTICA - 2014 DISCIPLINA ECONOMIA E MERCADOS PROFESSOR ALOÍZIO RODRIGUES DA SILVA TRABALHO DE PESQUISA TÍTULO: PERSPECTIVAS DA INFRAESTRUTURA BÁSICA DA ECONOMIA BRASILEIRA ALUNOS HÉLIO DE ASSIS PEREIRA – RA 2480286838 ADRIANO PINTO DOS SANTOS – RA 2480197674 TAUBATÉ 2014 SUMÁRIO 1 Introdução ............................................................................................

Paranaguá a Curitiba (PR) 19/12/1883 Porto Alegre a Novo Hamburgo (RS) 14/04/1884 Dona Tereza Cristina (SC) 04/09/1884 Corcovado (RJ) 09/10/1884 A implantação das ferrovias em São Paulo está ligada à expansão da cafeicultura para oeste, formando uma malha em direção ao porto de Santos. Eram 18 ferrovias que chegavam, às vezes, até as fazendas de café e, por isso, apresentavam vários ramais. Podemos destacar as seguintes: • Estrada de Ferro Sorocabana - com 2.074 km; •…