Malha rodoviária brasileira

MALHA RODOVIÁRIA RESUMO Este trabalho diz respeito à Malha Rodoviária, esta que vem crescendo muito nos últimos anos, porém muitas das estradas brasileiras se encontram um caos. A malha rodoviária é utilizada em todos os modais, e é indicado para curtas e médias distâncias. Umas das vantagens de utilizar o transporte rodoviário é a flexibilidade, uma vez que esse modal é de suma importância na realização de transporte porta a porta. INTRODUÇÃO O transporte rodoviário de acordo com pesquisas em sites, livros, jornais, teve um forte desenvolvimento a partir dos anos 50, e foi notada na década de 70, devida uma estratégia adotada que o considerava peça fundamental para o desenvolvimento do país e que acabou gerando uma distribuição de modal desequilibrada. O transporte rodoviário conforme Wikipédia: é feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não, com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto a outro. Representa a maior parte do transporte terrestre. Mais utilizado no país, 96% do movimento de passageiros e 60% do transporte rodoviário. Esse modal segundo ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) atualmente conta com cerca de 900 empresas brasileiras e 600 empresas estrangeiras da América do Sul, estas estão habilitadas para o transporte de cargas. A frota brasileira para o transporte rodoviário internacional é de 40 mil caminhões. Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Peru e Venezuela e possuem,

para sua locomoção e o transporte de carga.” (Fonte www.transitocomvida.frj.br) Quais são os motivos e as conseqüências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transporte? R: O modal de transporte rodoviário é aquele realizado através de rodovias por meio de caminhões, carretas, entre outros. A ampliação das rodovias tornou-se crescente devido ao menor custo de implementação e maior agilidade em relação aos outros modais de transportes. O modal rodoviário é indicado…

No Brasil, as concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros…

No Brasil, as concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros…

No Brasil, as concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros…

No Brasil, as concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros…

No Brasil, as concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros…

espaços a percorrer; - A unidade de carga chega até a mercadoria, enquanto nos outros modais a mercadoria deve ir ao encontro da unidade de carga; - Vendas que possibilita a entrega na porta do comprador; - Exigência de embalagens a um custo bem menor; - A mercadoria pode ser entregue diretamente ao cliente sem que este tenha que ir buscá-la; - Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias. As qualidades acima enumeradas são apenas algumas das…

Sumário 1. Abordagem histórica da infraestrutura rodoviária no Brasil.......... | 1 | | 1.1. A formação da infraestrutura rodoviária no Brasil antes do Plano de Metas...................................................................... | 1 | | 1.2. Evoluções nos Investimentos a partir do Plano de Metas até o ano de 1976.................................................................. | 4 | | …

CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE SÃO PAULO UNIDADE CAMPO LIMPO PEDRO JUAN SANTANA COSTA RA:7422620207 TIAGO APARECIDO GALVÃO DA SILVA RA: 7246602532 LUIZ GUILHERME DOS SANTOS RA:7476692335 HUGO RODRIGUES DE MOTA RA:6654379535 RAFAEL MAGALHÕES RA:7414626382 MODAL RODOVIARIO ESTUDO DO SEU INICIO E A IMPLATAÇÃO DA PAVIMENTAÇÃO DAS RODOVIAS NO BRASIL SÃO PAULO 2013 CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE SÃO PAULO UNIDADE CAMPO LIMPO PEDRO JUAN…