Malha Rodoviaria Brasileira

Nacional de Estradas de Rodagem) que se iniciou a implantação da malha rodoviária. O Plano Geral de Viação Nacional, de 26 de Junho de 1934, decreto 24.497, foi o primeiro plano oficial do Brasil, estipulava a ligação do Rio de Janeiro à outras capitais, com o objetivo de estabelecer, por caminho mais curto, comunicações entre duas ou mais unidades de federação, que atendessem a exigência de ordem militar. Em 1944, as rodovias brasileiras haviam crescido em extensão, chegando a 177 mil…

Limeira da Anhanguera Educacional, como requisito parcial a obtenção de Tecnólogo em Logística sob a orientação do Professor Tutor Presencial Samuel Fernando Muller. LIMEIRA JUNHO /2014 Sumário Sumário 3 Boletim estatístico – Pesquisa Rodoviária – SP 4 Infraestrutura de Transportes 8 Conceitos básicos de transporte. 8 Evolução do transporte ferroviário. 8 Evolução do transporte Marítimo. 9 Evolução do transporte Rodoviário. 9 A evolução do transporte aéreos. 11…

horizonte entre 15 e 20 anos, a participação do modal ferroviário dos atuais 25% para 35% e do aquaviário de 13% para 29%, integrando-os ao modal rodoviário e fortalecendo o transporte multimodal. Essa dependência do modal rodoviário se deu quando a malha rodoviária recebeu investimentos que possibilitaram sua rápida expansão a partir da década de 30, quando o foco começou a ser o desenvolvimento das regiões do interior do país. Com a chegada da indústria automobilística nas décadas de…

Terrestre Rio de Janeiro 2008 TRANSPORTE TURÍSTICO TERRESTRE Brasília/Rio de Janeiro 2006 Confederação Nacional do Comércio Presidente: ANTONIO OLIVEIRA SANTOS Câmara Brasileira de Turismo da CNC Coordenador: NORTON LUIZ LENHART Transporte Turístico Terrestre Grupo de Trabalho Transporte Turístico Terrestre Projeto: Câmara Brasileira de Turismo da CNC (GTTT/ CBTUR/CNC) Coordenação do GTTT: MARTINHO FERREIRA DE MOURA CNC Brasília SBN Quadra 01 Bloco B no 14, 15o ao 18o andar…

desempenho público. INDUSTRIALIZAÇÃO BRASILEIRA O processo de industrialização do Brasil começou a desenvolver-se no século XX. O Brasil viveu um período de intenso crescimento da demanda de transporte inter-regional. As relações de comércio nas regiões periféricas, menos industrializadas, migraram-se principalmente para o Sudeste do país. Nas décadas de 60 e 70 mais da metade dos investimentos do governo era destinados à construção e implantação da malha rodoviária nacional, um…

transporte:...........04 Etapa 2 A malha rodoviária e as consequencias dessa dependencia:.....................................08 Etapa 3 A qualidade da infraestrutura: ............................................................................ 10 Sumaré / SP 2012 Introdução Elaboramos este trabalho com o objetivo de demonstrar o que aprendemos no decorrer do curso, com a ajuda de nossos professores e as pesquisas que realizamos. A infraestrutura brasileira e seus gargalos…

robusta e diversificada, possuindo o mais amplo parque industrial do país e um mercado de trabalho caracterizado pela qualificação de sua mão-de-obra. O Estado de São Paulo exportou US$ 38 bilhões em 2005, respondendo por mais de 30% das exportações brasileiras. Cerca de 35% desse valor é gerado por 15 produtos, entre eles aviões, automóveis, açúcar e suco de laranja. Em São Paulo, grande centro de produção e difusão cultural do país, ocorre, ao longo de todo o ano, programação…

dados oficiais, 65% do transporte de cargas do Brasil é feito por rodovias e 30% dos veículos que transitam nas rodovias brasileiras são caminhões. Para um país que utiliza pesadamente as estradas para transportar grande parte de tudo o que é produzido, estas deveriam estar em ótimas condições, bem sinalizadas e seguras, certo? Errado! Segundo dados do Dnit, 87% das estradas brasileiras não têm qualquer tipo de pavimentação. O Brasil também gasta mais do que deveria apenas na manutenção…

suas vantagens econômicas, mas também por ser um transporte muito mais simples, com menos burocracia e etapas de seu exportador até o destino final. O transporte é muito importante para interligar a distribuição de mercadorias entre as regiões brasileiras, suprindo as necessidades da massa que necessita exportar ou importar produtos com mais facilidade e menor tempo. A seguir, vamos entender o porquê esse modal se tornou um dos maiores aliados nos transportes brasileiros e da América do Sul.

AVIAÇÃO REGIONAL BRASILEIRA O governo libera à iniciativa privado a exploração dos serviços de transporteaéreo. As primeiras concessões para exploração de linhas foram autorizadas em caráter precário as empresas estrangeiras Condor Syndikat, a VARIG e Aéropostale. Trata-se do único caso registrado de autorização para exploração de tráfego de cabotagem, no Brasil, por empresa estrangeira. A VARIG e a Sindicato CONDOR (resultante da nacionalização da CONDOR SYNDIKAT), se organizaram e…