Malha Rodoviaria Brasileira

intensificou-se no país o processo de privatizações, e, em seguida, iniciaram-se as concessões de determinados serviços públicos, como as concessões rodoviárias. A partir destas mudanças avaliou-se como o Estado desempenhou seu novo papel de Regulador Econômico, especialmente no processo de delegar à iniciativa privada determinados trechos da malha rodoviária. Para isto, verificaram-se as prioridades definidas para realização das concessões, salientando as especificidades do caso gaúcho,…

pequenas cargas. A malha rodoviária brasileira tem atualmente uma extensão de 1.580.809 km, com apenas 212.618 km de pistas pavimentadas, o que representa aproximadamente de 13,4% da extensão total. Essas, por sua vez, estão distribuídas conforme a jurisdição da seguinte forma: 61.961 km de rodovias federais, 123.830 km de rodovias estaduais e 26.827 km de rodovias municipais (ROCHA, 2011). Cabe destacar que a responsabilidade objetiva pela ampliação, conservação e manutenção da malha…

Desafios para a Infraestrutura Logística Brasileira Abril 2011 Paulo Fleury Agenda • Panorama da Infraestrutura Brasileira • Avaliação do PAC pelos Pontenciais Usuários • Investimentos Necessários O Brasil Hoje Tem... 1.765 mil km de estradas 212 mil km pavimentados Potencial de 50 mil km de hidrovias 13,6 mil km em uso 29 mil km de ferrovias 31 aeroportos Principais 46 portos organizados e mais de 120 terminais de uso privativo 19,2 mil km de dutos …

importante alicerce da economia de um país e um setor determinante para as exportações, as quais causam importante impacto na produção e geração de empregos em diversos outros setores. No Brasil, cerca de 60% de toda produção é transportada pela malha rodoviária, as ferrovias são responsáveis por apenas 21% e o modo aquaviário por 14%. Os sistemas dutoviário, nosso objeto de estudo, e aéreo não alcançam 5% da produção. Este trabalho aborda os principais aspectos sobre o modal de…

analisar a infraestrutura de cada um dos modais brasileiros, cabe um breve olhar acerca da matriz de transportes do país, uma vez que o transporte é o meio de integração entre as áreas de produção e consumo e, por consequência, de toda a economia brasileira. Antigamente nos anos 70 e 80 a infraestrutura logística era muito dificultada pelos meios de rodovias e outros meios de transportes como aéreo, marítimo hidroviário, ferroviário à falta de investimentos era simplesmente precária.…

técnicos com instruções para projetos e obras rodoviárias colabora para este avanço. Não deixando de citar, ainda, que a avaliação econômica das medidas de controle ambiental e quantificação dos custos ambientais de projetos, da implantação e manutenção de rodovias e a progressiva implantação de programas de recuperação do passivo ambiental em diversas rodovias do país também muito colaboraram. Essenciais para a melhoria da infraestrutura viária brasileira, os investimentos rodoviários…

estatísticas do setor de infraestrutura viária; gerenciar as ações para elaboração e análise e aprovação de projetos de engenharia aquaviária, ferroviária e rodoviária. - Diretoria de Infraestrutura Rodoviária: compete em administrar e gerenciar a execução de programas e projetos de construção, operação, manutenção e restauração da infraestrutura rodoviária; revisar projetos de engenharia na fase de execução de obras; exercer o poder normativo relativo à utilização da infraestrutura…

transporte rodoviário é o principal sistema de transportes do Brasil. Este sistema conta com uma rede de 1.355.000 quilômetros de rodovias por onde passam 56% de todas as cargas movimentadas no país.[8] Dos mais de 1.300.000 quilômetros da rede rodoviária nacional, 30% está muito danficado pela falta de conservação e apenas 140 mil quilômetros estão pavimentados.[8] Parte considerável das ligações interurbanas no país, mesmo em regiões de grande demanda, ainda se dão por estradas de…

• Maior flexibilidade • Tempo em trânsito confiável – JIT • Custos: Fixos – baixos Variáveis – altos Malha rodoviária brasileira - rodovias federais Fonte: Ministério dos Transportes 7.2 - Modal Ferroviário: • Transporta grandes quantidades por longas distâncias • Baixa flexibilidade • Tempo em trânsito elevado • Custos: Fixos – altos Variáveis – baixos Malha ferroviária brasileira Fonte: Ministério dos Transportes 7.3 - Modal Aquaviário: • Transporte de grandes cargas e…

...................................................... 12 4. MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA ......................................................... 14 5. COMBUSTÍVEIS ................................................................................... 18 6.ORGÃOS REGULADORES E GESTORES ................................................. 21 7. INFRAESTRUTURA DO MODAL RODOVIÁRIO NO BRASIL ........................ 25 8. MALHA RODOVIÁRIA FEDERAL DO…