Ignição Convencional

Componentes[editar] Esse sistema possui varios componentes, o principal é a Central, onde ficam gravadas as informações do veículo e os seus parâmetros de fábrica, ela também realiza os cálculos programados para gerenciar o motor ( alimentação e ignição ). Os outros componentes podem ser divididos em dois grupos Sensores e Atuadores. Sensores[editar] São componentes que captam informações para a central, transformando movimentos, pressões, e outros, em sinais elétricos para que a…

método por amostragem utilizando reagentes químicos para a separação de fases. A gasolina é utilizada em motores de ignição por centelha (ICE) A gasolina é uma mistura de hidrocarbonetos líquidos, inflamáveis e voláteis conseguidos depois da destilação do petróleo crú. Tradicionalmente, é empregado como combustível nos motores de explosão interna com ignição à faísca convencional ou por compressão e também como solvente. A gasolina é obtida a partir do petróleo, em um recinto especial conhecido

formação do GN envolvem a degradação da matéria orgânica por bactérias anaeróbias, a degradação da matéria orgânica e do carvão por temperatura e pressão elevadas e a alteração térmica dos hidrocarbonetos líquidos. CONVENCIONAL X NÃO CONVENCIONAL GN CONVENCIONAL GN NÃO CONVENCIONAL Encontrado no subsolo, em depósitos ou reservatórios isolados por rochas impermeáveis. Pode ou não ser associado a petróleo. Exploração mais complexa e menos atrativa economicamente. - GÁS DE XISTO (SHALE…

MOTORES Ciclo motor de Otto O motor baseado no ciclo ideal Otto caracteriza-se por ter sua ignição por faísca. Este tipo é o mais utilizado em automóveis de passeio e motocicletas. Existem processos alternativos em motores experimentais para iniciar a queima como micro-ondas ou uma injeção piloto O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo…

de atendimento a legislações ambientais determinam o tipo de combustível a ser utilizado. O combustível pode ser definido como sendo o alimento de motores. MOVIMENTO HORIZONTAL MOVIMENTO VERTICAL EIXO DE MANIVELAS MOVIMENTO ROTATÓRIO VELA DE IGNIÇÃO INICIA A COMBUSTÃO COMBUSTÍVEL QUEIMA E SE EXPANDE MOVIMENTO VERTICAL DO PISTÃO BIELA EIXO DE MANIVELAS Figura 1.1 – O eixo de manivelas converte o movimento do pistão em movimento rotatório, que é transmitido para as rodas. 1 Capítulo

combustível e melhora no desempenho do motor. O principal componente do sistema é a Central, onde ficam gravadas as informações do veículo e os seus parâmetros de fábrica e onde se realiza os cálculos programados para gerenciar o motor ( alimentação e ignição ). Os outros componentes podem ser divididos em dois grupos sensores e atuadores. 1.1 Sensores Os sensores são componentes que captam informações para a central, transformando movimentos, pressões, e outros, em sinais elétricos para…

presença do combustível e do oxigênio (comburente) em temperatura ambiente ou imprópria não resulta em combustão, pois não ocorrerá reação. Para que ocorra reação de combustão é necessário que o combustível seja aquecido até atingir a sua temperatura de ignição e colocado em contato com o oxigênio (combustível em condições ideais). A velocidade das reações de combustão depende de uma série de fatores e características físico-químicos dos combustíveis. Em geral os combustíveis sólidos são…

construída por cavernas e revestimento, denomina-se: a) tubular b) monocoque c) semi-monocoque d) cantilever Para corte de um motor aeronáutico, normalmente utiliza-se a interrupção do/da: a) combustível b) giro do magneto c) fase de ignição d) sistema elétrico O trabalho que um motor executa por unidade de tempo denomina-se: a) força b) torque c) potencia d) cilindrada A indicação da velocidade de rotação de um eixo de manivela de um motor é obtida: a)…

da câmara de combustão (cilindro do motor); 2º. Compressão – tempo em que o comburente (ar+combustível) é comprimido contra o cabeçote do motor; 3º. Explosão – tempo em que o comburente é inflamado por uma faísca elétrica provocada pela vela de ignição; 4º. Descarga – tempo em que os resíduos, resultantes da queima do comburente, são eliminados pelo escapamento do veículo. 2.2 Sistema de Alimentação do Motor – é o sistema responsável por armazenar, preparar e transportar o…

admitida, quantidade de combustível e ignição da mistura. Em motores que funcionam no sistema Otto (gasolina, álcool ou GNV), o ar é comandado através da borboleta de aceleração. Já nos sistemas do ciclo Diesel o controle é efetuado pela quantidade de combustível adicionada, ou seja, débito de combustível. O combustível deve ser fornecido ao motor de maneira controlada e precisa dentro de uma relação que não esteja em excesso e tão pouco com falta do mesmo. A ignição da mescla…