Ignição Convencional

Componentes[editar | editar código-fonte] Esse sistema possui varios componentes, o principal é a Central, onde ficam gravadas as informações do veículo e os seus parâmetros de fábrica, ela também realiza os cálculos programados para gerenciar o motor ( alimentação e ignição ). Os outros componentes podem ser divididos em dois grupos Sensores e Atuadores. Sensores[editar | editar código-fonte] São componentes que captam informações para a central, transformando movimentos, pressões, e…

iluminação de ruas e fábricas devido ao custo de investimento baixo. Elas precisam de lastro mas não de ignição. Devido à sua eficiência baixa, as lâmpadas de vapor de mercúrio consomem muito mais energia elétrica do que as lâmpadas de haleto metálicas ou as lâmpadas de sódio de alta pressão, por exemplo, para alcançar uma determinada quantidade de luz. Vantagens Sem necessidade de lastro ou ignição Alternativa excelente para lâmpadas incandescentes Vida mais longa do que a das…

motor que comprimia a mistura de ar e gás de iluminação, com ignição feita por uma centelha elétrica. Em 1862, o engenheiro francês Beau de Rochas publicou estudos teóricos e estabeleceu alguns princípios termodinâmicos baseado no motor de Otto. Este por sua vez, baseado no estudo de Rochas, desenvolveu um motor: o motor de ciclo Otto apresentado em 1872. Estes motores usavam como combustível o gás de carvão ou o gasogênio, com ignição feita por centelha elétrica. Em 1889, fez-se a…

fornecimento de combustível ao motor são necessários: um depósito, uma bomba de injecção de gasolina e um dispositivo que transforme o combustível líquido em gasoso – o carburador. Os processos de ignição são diferentes nos dois motores. No motor a gasolina, a ignição é feita através da chamada vela de ignição – dispositivo colocado na parte superior do cilindro, que produz faíscas, as quais provocam a combustão. Durante o processo de combustão, o pistão executa quatro movimentos: 1)…

CAPÍTULO 11 MANUSEIOS DE SOLO, SEGURANÇA E EQUIPAMENTOS DE APOIO limpa, sem ninguém ou qualquer resto de material. 6. Esses procedimentos aplicados antes da partida são válidos para todos os motores convencionais, turboélices e turbojatos. INTRODUÇÃO As técnicas de manutenção em aeronaves requerem apoios de serviços, com equipamentos de solo e equipamentos para movimentação da aeronave. A complexidade dos equipamentos de solo, e os riscos envolvidos no manuseio de dispendiosas…

INTRODUÇÃO À ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DE PETRÓLEO II MÉTODOS ESPECIAIS DE RECUPERAÇÃO MÉTODOS TÉRMICOS INTRODUÇÃO Os métodos especiais de recuperação secundária são usados após os convencionais com o objetivo de otimizar a produção de petróleo. Consiste na injeção de um fluido, sendo ele água ou gás, com a intenção de aumentar a produção de óleo. Nos processos térmicos, os fluidos são injetados com uma temperatura mais alta que o reservatório, com objetivo de aquecer o óleo, reduzir

.......................... 34 1.11.5.Processo de ignição do queimador ..................................................................................... 36 1.11.6.Esquema elétrico ................................................................................................................ 37 1.12.Mecanismos de transferência de calor no queimador ............................................................... 38 1.13.Sistemas de Ignição Automotivos ......................................

Otto O motor baseado no ciclo ideal Otto caracteriza-se por ter sua ignição por faísca. Este tipo é o mais comumente utilizados em automóveis de passeio e motocicletas. Existem processos alternativos em motores experimentais para iniciar a queima comomicroondas ou uma injeção piloto. Ciclo motor de Diesel[editar | editar código-fonte] Ver artigo principal: Ciclo Diesel Motor diesel Os motores Diesel caracterizam-se pela ignição por compressão. O fluido de trabalho (normalmente…

resistentes à oxidação, a reação é auxiliada pela adição de fluxos e pós metálicos. O metal a ser cortado é aquecido por uma chama de pré-aquecimento pelo menos até a temperatura em que ocorre a reação do metal com o oxigênio, chamada de temperatura de ignição, sendo, a seguir, exposto a um jato de oxigênio de alta pureza. A oxidação do metal produz uma quantidade de calor suficiente para fundir o óxido formado, que é expulso pelo jato de oxigênio, ocorrendo, assim, o corte e o…

3 - Objetivos Conhecer as funções e saber identificar os principais componentes de um sistema de injeção eletrônica convencional. 4 – Experimental Procedimentos 1ª Fase Laboratório: Identificar e copiar a especificação de todos os componentes listados abaixo. Bicos injetores; Bobina de ignição e distribuição; Bomba de Combustível; Bomba de óleo; Debimetro ou sensor de massa de ar; Filtro de óleo; Motor de arranque; Motor