Mecanica

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Funcionamento de veículos – Mecânica básica
1. PAINEL DE INSTRUMENTOS – os principais indicadores comuns na grande maioria dos veículos são:
a. Tacômetro – mais conhecido como “conta-giros” mostra as Rotações Por Minuto (RPM) do motor;
b. Velocímetro – mostra a velocidade desenvolvida pelo veículo. Atenção: não registra, apenas mostra;
c. Hodômetro Total – registra a quilometragem total percorrida pelo veículo desde a sua fabricação (irreversível);
d. Hodômetro Parcial – registra a quilometragem percorrida pelo veículo desde a última vez em que foi zerada;
e. Termômetro – mede a temperatura do fluido de arrefecimento do motor;
f. Amperímetro – mede a carga útil da bateria;
g. Manômetro – mede a pressão do óleo lubrificante no sistema de lubrificação;
h. Marcador de Combustível – marca a quantidade de combustível que o veículo tem no tanque.
2. MOTOR (automotivo de combustão interna) – é uma máquina térmica, que transforma a energia, produzida pela queima do combustível, na Força Motriz / Energia Mecânica necessária para movimentar o veículo. Suas principais peças são:
a. Fixas: Bloco de Cilindros (parte mais pesada); Cabeçote (tampão); Cárter (fundo do motor); Mancais Fixos.
b. Móveis: Pistão (êmbolo); Eixo de Manivelas (virabrequim); Biela (peça de ligação); Volante do Motor (recebe a força motriz).
2.1 Ciclo de OTTO – corresponde aos quatro tempos de trabalho do motor. São eles:
1º. Admissão – tempo em que a mistura ar+combustível é admitida para dentro da câmara de combustão (cilindro do motor);
2º. Compressão – tempo em que o comburente (ar+combustível) é comprimido contra o cabeçote do motor;
3º. Explosão – tempo em que o comburente é inflamado por uma faísca elétrica provocada pela vela de ignição;
4º. Descarga – tempo em que os resíduos, resultantes da queima do comburente, são eliminados pelo escapamento do veículo.
2.2 Sistema de Alimentação do Motor – é o