Ferrovias Do Brasil

cidade pela historia da ferrovia. 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Segundo Pereira (1998, pag 31) “Quando da descoberta da américa latina, e logo em seguida do Brasil existiam continente uma grande diversidade natural e humana. Nas terras que depois viriam a constituir as colônias espanholas havia uma maior heterogeneidade do ponto de vista natural, enquanto do ponto de vista humano existiam comunidades em estágios de desenvolvimento mais avançado. No Brasil, em contra…

..................6 2.3. Ferrovias..........................................................................................................................9 2.4. Aeroportos.....................................................................................................................12 2.5. Hidrovias.................................................................................................................... .14 2.6. Infraestrutura do Brasil...........................

A ferrovia Recife-Cabo, ou Recife-São Francisco foi a segunda ferrovia do Brasil, ligando Recife ao município do Cabo. A construção da ferrovia veio do projeto "Estrada de Ferro do Recife ao São Francisco", que foi executado em várias etapas, e tinha o objetivo de dar a Pernambuco um transporte ferroviário para mercadorias e passageiros. Durante várias décadas, o transporte ferroviário foi de grande influência na economia do Estado até a troca deste pelas rodovias. A história da…

no Brasil: Grande capacidade de carga; Adequado para grandes distâncias; Elevada eficiência energética; Alto custo de implantação; Baixo custo de transporte; Baixo custo de manutenção; Possui maior segurança em relação ao modal rodoviário, visto que ocorrem poucos acidentes, furtos e roubos. Transporte lento devido às suas operações de carga e descarga; Baixa flexibilidade com pequena extensão da malha; Baixa integração entre os estados; e Pouco poluente. Declínio de…

Cury Andressa Motta Cristina Cardoso Maria Carolina Cruz Stephanie Campos DESENVOLVIMENTO DOS TRANSPORTES E INTEGRAÇÃO REGIONAL NO BRASIL – UMA PERSPECTIVA HISTÓRICA Resenha e analise critica Curitba 2013 Obra: Desenvolvimento dos Transportes e Integração regional no Brasil – Uma Perspectiva Histórica. Publicado no ano de 1996, pela revista do IPEA (Planejamento e Políticas Públicas – PPP), edição número 13. Autor:…

E.E.E.MEDIO DR* JOÃO RAIMUNDO Segundo ano E.M.P Agronegócio brasileiro e infraestrutura de portos, rodovias e ferrovias. Boa Vista do Cadeado- RS 30 de outubro de 2014 Introdução Agronegócio brasileiro O agronegócio também chamado agrobisiness consiste na rede que envolve todos os segmentos de cadeia produtiva à agropecuária. Ele não se limita apenas à agricultura e a pecuária, incluindo também as atividades…

Modal Ferroviário Aluno :Taís Garcia Modal Ferroviário do Brasil De acordo com Keedi e Mendonça (2000), o modal ferroviário é realizado por trens, compostos por vagões, que por sua vez são puxados por locomotivas, para este transporte são utilizados os trilhos.O modal ferroviário é conhecido como todo transporte de pessoas ou produtos/materiais efetuados através de vias férreas (estrada de ferro = trilhos) em vagões fechados, plataformas, etc. Geralmente

energia. No Brasil, mesmo com a utilização de vários outros modais de transporte, o ferroviário ainda possui grande espaço quando a escolha é um transporte seguro e barato. E com os milhares de quilômetros de trilhos espalhados pelo país, este transporte, mesmo com pouca flexibilidade de percurso, pode chegar a várias áreas do país para garantir a movimentação do produto que transporta. Transportes Modais Em logística os modais básicos de transporte são rodovias, ferrovias,…

TRANSPORTES Rodovias Rodovias radiais Rodovias Latitudinais Rodovias Transversais Rodovias Diagonais A preocupação em interligar as várias regiões do Brasil por meio de rodovias começou na década de 1920 e tomou impulso na década de 1940, com a construção de grandes rodovias, como a Via Anchieta, que liga São Paulo a Santos; a rodovia Presidente Dutra, que une Rio e São Paulo; e a Fernão…

representando 3/4 do volume total transportado. Quais ferrovias estão sendo construídas no Brasil ? O Brasil conta com 4.849 km de ferrovias em construção,que somam 15 projetos –sete para o transporte de carga e oito para passageiros.Além dos que estão em andamento,o pais conta com mais de 19 projetos no papel- quatro para carga e 15 para passageiros que somam 3.191 km de ferrovias. Entre elas estão Ferrovia norte-sul (em andamento),Ferrovia de integração Oeste-Leste…