Geografia

------------------------------------------------- Colégio Pedro II – C.s.c. III
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TExto para trabalho EM DUPLA DE geografia – 3ª Série do E.M. -3ª.cert. (PI) /2012
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Coordenadora: ProfA. margarida ambrogi da Silva Cunha
REDE DE TRANSPORTES

Rodovias

Rodovias radiais Rodovias Latitudinais

Rodovias Transversais Rodovias Diagonais

A preocupação em interligar as várias regiões do Brasil por meio de rodovias começou na década de 1920 e tomou impulso na década de 1940, com a construção de grandes rodovias, como a Via Anchieta, que liga São Paulo a Santos; a rodovia Presidente Dutra, que une Rio e São Paulo; e a Fernão Dias, que liga São Paulo a Belo Horizonte. A partir da década de 1950, atendendo aos interesses da indústria automotiva que se instalava no país, ocorreu uma verdadeira revolução na expansão das rodovias, quando o sistema rodoviário federal foi estruturado, prevalecendo até os dias atuais. A mais densa rede rodoviária encontra-se na região Centro-Sul. Nos últimos anos, muitas rodovias estaduais e federais também passaram por um processo de concessão à iniciativa privada, situação que vem se ampliando. Apesar de esses contatos favorecerem a melhoria de alguns serviços, a maior polêmica está no aumento do número de pedágios, que obrigam os usuários a pagar altas taxas para poder circular.
Nos últimos quatro anos, no Estado de São Paulo, as viagens para o interior e outros estados que se utilizam de rodovias estaduais e federais teve um aumento do custo para os usuários em torno de 45%. De um lado, essa expansão rodoviária facilitou o acesso a muitas regiões do país, mas de outro tornou nossa economia muito mais dependente do petróleo e derivados. Outra dificuldade é a precária conservação das estradas em função de seu alto custo.
Apesar do alto custo e das