Ferrovias Brasileiras Vantagens E Desvantagens

desses tipos de modais disponíveis atualmente. Existem quatro tipos de modais de transporte, são eles: ferroviário, aéreo, hidroviário, rodoviário. Serão apresentadas vantagens e desvantagens, quais possuem custos mais altos e também menores, suas facilidades e dificuldades. Palavras-chave: Modais, intermodalidade, vantagens, desvantagens. Transporte Intermodal O transporte intermodal trata da utilização conjunta de mais de um modal onde são usados documentos fiscais individuais…

O transporte fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no Brasil. Há regiões entretanto, que dependem quase que exclusivamente desta modalidade, como é o caso da amazônia, onde as distâncias são grandes e as estradas ou ferrovias inexistem.  O transporte no Brasil é regulado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) O Brasil é um país que possui uma abundância enorme de rios. Cortando vários estados e regiões do país, eles servem como fonte de…

manter espaço no mercado externo, fornecendo produtos e processos de qualidade, com sustentabilidade e a preços competitivos, a capacidade de expansão do agronegócio depende diretamente da infra-estrutura necessária para o escoamento da produção. As ferrovias são obsoletas e ineficientes, algumas rodovias estão em estado precário esburacadas ou sem pavimentação, além de poucas alternativas hidroviárias, escassez de armazéns e portos sobrecarregados acaba tornando o escoamento da safra em…

A descoberta do Pré-sal e suas vantagens e desvantagens Lívia Siqueira* Renata Batista** Tatiane Oliveira*** Resumo Com a descoberta do pré-sal, surgem várias vantagens e desvantagens, que ocasionam muitos debates e questionamentos sobre sua exploração. Nesse trabalho, é descrito como o pré-sal é formado e suas vantagens e desvantagens. Palavras-chave: Pré-sal. Vantagens. Desvantagens Introdução Reservas de petróleo de pré-sal também chamadas de subsal são grandes…

resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. No Brasil as ferrovias surgiram durante o ciclo do café, que predominou da segunda metade do século XIX, até meados de 1930. No ano de 1828, o Governo Imperial do Brasil autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, relativas à construção de ferrovias. Em 1852 foi promulgada pelo Governo a Lei n°641, concedendo vantagens e inserções de juros para as empresas nacionais e…

Questões de Estratégias de Pesquisa Após o analisar o texto o grupo decidiu abordar a seguinte problemática: como as empresas podem trabalhar para integração dos diferentes tipos modais. O texto faz relatos sobre o planejamento das rodovias brasileiras, onde aponta falhas no mesmo, o trafego aumentou e a malha se deteriorou, são necessários mais de 10 bilhões para sua recuperação, mostra também a falta de investimento em outras áreas como por exemplo a ferroviária que foi abandonada,…

infra-estrutura no estado, para isso, será realizada uma análise das características dos modais de transporte quanto as suas respectivas vantagens e desvantagens, abordando também o conceito multimodal. O setor rodoviário, segundo dados do COMEXNET, tem um custo total dentro do percentual na logística no PIB brasileiro, de R$ 104,3 bilhões. A cadeia logística brasileira representa hoje 12,1% do PIB, incluindo-se custos de todos os modais que, juntos, incluindo o rodoviário,…

o Brasil faz investimentos que objetivam implantar e restaurar rodovias. A área necessita de mais engenheiros atualmente e, por isso, o engenheiro de estradas está sendo cada vez mais valorizado para satisfazer as carências da malha rodoviária brasileira. Vêm aumentando gradativamente as cobranças para com os projetos, relacionando diversas disciplinas e conceitos que recentemente passaram a ser notórios, como é o caso da preservação ambiental e o controle de ruídos. O projetista de…

rodovias brasileiras apresentam algum tipo de comprometimento e tem seu estado geral classificado como regular, ruim ou péssimo. Além disso, há estudos que indicam que para o transporte acima de 500 km o modo rodoviário mostra-se antieconômico, e levando-se em conta a extensão de terras do Brasil, esse fator influencia enormemente para elevação do Custo Brasil. A poluição e os acidentes que ceifam vidas em plena condição econômica ativa, na sua maior parte, contribuem para o rol de…

GRANDE – MS, 09 DE JUNHO DE 2014 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 04 2. DESENVOLVIMENTO 05 2.1 TRANSPORTES RODOVIÁRIOS 05 2.1.1 VANTAGENS 06 2.1.2 DESVANTAGENS 06 2.2 TRANSPORTES FERROVIÁRIOS 07 2.2.1 VANTAGENS 08 2.2.2 DESVANTAGENS 08 2.3 Transportes Hidroviários 08 2.3.1 VANTAGENS 09 2.3.2 DESVANTAGENS 09 2.4 TRANSPORTES AÉREOS 09 2.4.1 VANTAGENS 11 2.4.2 DESVANTAGENS 12 2.5 GARGALOS NO TRANSPORTE 12 CONCLUSÃO 14 BIBLIOGRAFIA 15 1 –…