Ferroviario Urbano São Paulo

do mundo, com 42 mil quilômetros estimados de rios navegáveis e plena capacidade de implantação de um eficaz sistema ferroviário de aspectos continentais. Entretanto, nossa atual matriz de transporte é dominada pelo modal rodoviário, representando cerca de 60% da movimentação total de cargas no país, com uma rede de 1.355.000 quilômetros de estradas, contra os 33% do modal ferroviário, com uma malha de 30.374 quilômetros, e os meros 7% do sistema hidroviário, com seus 10.000 quilômetros…

Metropolitana de Campinas – RMC é resultante de um processo de urbanização intensificado na década de 1950, que se acelerou nos anos 1970 e 1980 com o aprofundamento da industrialização no país e a interiorização do desenvolvimento econômico no Estado de São Paulo. O processo de industrialização no Brasil ocorreu a partir da transição da economia agrícola para outra predominantemente industrial, com base no padrão de industrialização da Segunda Revolução Industrial, que compreendeu dois…

processos internos, da agregação de variáveis de qualidade (internas e externas) e, principalmente, da interação com o passageiro do sistema de transporte público. Técnicas e estratégias para aumentar a qualidade e a produtividade no transporte urbano. Uma empresa de prestação de serviços de transporte de passageiros pode ser vista como um sistema que transforma recursos de entrada (veículos, pessoal, equipamentos, recursos financeiros e informações) em serviços que atendem as…

estrutura medieval, de ruas estreitas e casas sujas, velhas e em ruínas, firma-se a periferia formada pelo fluxo dos mais abastados para bairros melhor construidos. As edificações perto do núcleo se transformam em casebres, edificios monumentais são retalhados em pequenas moradias. Cria-se um ambiente desordenado e inabitável. 6 3. CAPÍTULO 2- O QUE FOI A REVOLUÇÃO INDUSTRIAL A Revolução Industrial foi a transição para novos processos de manufatura que ocorreu entre os…

Introdução 5 2 – Desenvolvimento 6 2.1 Conceito de transporte hidroviário 6 2.2 Trânsito caótico da cidade de São Paulo 6 2.3 Notícias atuais 7 2.4 Transporte hidroviário em São Paulo 8 2.5 Proposta 9 3 – Considerações finais 10 4 – Referências 11 5 – Identificação do grupo 12 1 – Introdução O trânsito é um grande problema na cidade de São Paulo, devido ao alto nível de emissão de gases poluentes, provenientes de veículos automotores. Segundo…

indivíduo pertence a uma classe econômica desfavorável e vive em um local em que os índices de violência são elevados, o mesmo tende a ser uma ameaça à sociedade. Esse discurso, disseminado pela grande maioria da sociedade, acaba interferindo nas relações entre os indivíduos e contribuindo para o aumento do preconceito e discriminação, haja vista que muitos dos moradores de bairros periféricos são marginalizados somente pelo fato de residirem em bairros pobres e, conseguintemente,…

Universidade Federal do ABC – UFABC Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas – CECS Gerenciamento de resíduos sólidos urbanos e de serviços de saúde e suas relações com saúde pública e ambiental Profª. Dra. Luísa Helena dos S. Oliveira luisa.oliveira@ufabc.edu.br Resíduos Sólidos • Qualquer atividade humana é por natureza geradora de resíduos; • Em função de sua natureza, podem gerar impactos à atmosfera, solo, lençol freático e ecossistemas, durante todo seu ciclo…

AUP 0276 Planejamento Urbano: Introdução * Fichamento do texto "São Paulo Metrópole", capítulo 2, de Regina Meyer, Marta Grostein e Ciro Biderman A estruturação do espaço urbano de São Paulo relaciona-se diretamente com a ocupação urbana e a topografia do planalto paulista. Cinco grandes "artérias" de convergência – e por que não eixos de comunicação - definiram o território metropolitano como ponto de entroncamento e articulação regional, além de sua urbanização: Rio de Janeiro…

geral de 1917 Nas primeiras décadas do século XX, houve um crescimento das cidades brasileiras acompanhado pelo aumento da atividade industrial. Algumas cidades concentravam fábricas e serviços, reunindo centenas de trabalhadores. Como nos centros urbanos havia mais liberdade e uma maior circulação de idéias, a possibilidade de organização e de reivindicação dos trabalhadores crescia em relação àqueles que se concentravam nos meios rurais. Apesar de ter sido limitado, o movimento…

Nas primeiras décadas do século XX, houve um crescimento das cidades brasileiras acompanhado pelo aumento da atividade industrial. Algumas cidades concentravam fábricas e serviços, reunindo centenas de trabalhadores. Como nos centros urbanos havia mais liberdade e uma maior circulação de idéias, a possibilidade de organização e de reivindicação dos trabalhadores crescia em relação àqueles que se concentravam nos meios rurais. Apesar de ter sido limitado, o movimento dos trabalhadores…