Ferroviarias

TOMBAMENTO ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE MERIDIANO Tais Guedes De Novaes1 Tayla Iani de Oliveira¹ Evanir Regina Mouro Peichoto 2 Resumo Como não perder memória de um município, cidade, ou qualquer local? Devido a esta preocupação foram criados órgãos e ações que regularizam e combatem a destruição do patrimônio histórico/cultural, e uma das ações que podem ser feitas é o tombamento, através dele podemos preservar a história local e não perder os patrimônios e se deteriorariam com o tempo ou…

Apesar dos investimentos realizados pelo BNDES e o processo de desestatização terem contribuído bastante para que as ferrovias brasileiras conseguissem atingir resultados melhores, ainda falta muito a ser feito. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil, existe outro problema que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas é a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. O modal ferroviário é um…

caminhões, podendo ser construídas em dois andares: sendo o de baixo a ferrovia e o de cima a rodovia; ou até mesmo lado-a-lado, onde a ferrovia passa no meio da ponte, separando as rodovias, uma de cada lado nas laterais. Palavras-chave: Pontes ferroviárias, Pontes rodoviárias, Trens. 1 introdução As ferrovias não podem subir e descer montanhas como fazem as rodovias por isso a única solução é construir túneis seguidos de viadutos de grande altura, e nos mares construírem pontes de…

também é o elo de ligação com todos os participantes da cadeia de suprimentos. É fundamental utilizar os modos de transporte da melhor forma possível, principalmente realizando a integração entre os modais para aproveitar as vantagens de cada um. Dentre as combinações intermodais a rodo-ferroviária se destaca, já que une a versatilidade do rodoviário com a grande capacidade de transporte do ferroviário. Essa integração se torna mais ágil e eficiente com a utilização de equipamentos que…

Alexandre Guimarães Guarulhos 2013 [pic] Respostas ............................................................................................................. Alemanha – o país tem uma extensa rede ferroviária que cobre praticamente todo o território. Os trens são confiáveis, seguros e confortáveis. Trens de longa distância são meticulosamente coordenados e oferecem excelentes conexões. Uma rede nacional de trens oferece aos turistas a…

importante papel, como pioneira, constitui pedaço da história do ferroviarismo brasileiro. Foi construída em 1852 por Willian Fair Bairns & Sons, em Manchester, Inglaterra, fazendo, atualmente, parte do acervo do Centro de Preservação da História Ferroviária, situado no bairro de Engenho de Dentro, na cidade do Rio de Janeiro. FERROVIAS HISTÓRICAS Após a inauguração da Estrada de Ferro Mauá, sucederam-se as seguintes ferrovias, todas em bitola de 1,60m: Ferrovia Data de…

...................................................................... 169 14 LISTA DE FIGURAS FIGURA 1.1 - Matriz de Transporte Atual e Futura. (FONTE - ANTT, 2012) ............................... 28 FIGURA 1.2 - PAC - Projeto de expansão ferroviária em construção (FONTE - ANTT, 2012) ... 29 FIGURA 1.3 - PAC – Projetos de expansão em estudo- (FONTE - ANTT, 2012) .......................... 29 FIGURA 2.1 – Relação entre capacidade e confiabilidade. (FONTE – KRUEGER, 2000 - adaptado) .........

Concessionárias Brasileiras. Desenvolva uma pesquisa (texto) com as características de cada Ferrovia, localização, capacidade de carga, funcionamento... Concessionárias Ferroviárias Brasileiras MRS Logística S.A. A MRS Logística é uma concessionária que controla, opera e monitora a malha Sudeste da Rede Ferroviária desde 1996, com sede no RJ. Possui 1.674,1 Km de malha, que interliga os estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. Atua numa região que concentra 54%…

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ JOHANN MAIA ESTÁGIO SUPERVISIONADO: FUNDAÇÃO REDE FERROVIÁRIA DE SEGURIDADE SOCIAL RIO DE JANEIRO 2014 JOHANN MAIA ESTÁGIO SUPERVISIONADO: FUNDAÇÃO REDE FERROVIÁRIA DE SEGURIDADE SOCIAL Relatório de estágio apresentado à Coordenação do Curso de Engenharia de Produção da Universidade Estácio de Sá, como requisito à conclusão do curso de Engenharia de Produção. Orientador: Prof. Dr. David Fernandes Cruz

de transporte. Esse trabalho trata-se de um trabalho descritivo cuja importância está na divulgação de informações referentes à oferta de transporte rodoferroviário. Nesse trabalho abordaremos matriz de transporte do estado, malha rodoviária e ferroviária, intermodalidade. A metodologia empregada no estudo foi a análise de cenários, a fim de criar uma realidade baseada em hipóteses e fatos para que seja obtida informações sobre a viabilidade de investimentos no setor. Como resultado observa-se a