Ferrovia Norte Sul

www.antf.org.br Associadas ANTF Malhas Sul, Oeste, Norte e Paulista www.all-logistica.com Malhas da EFVM e EFC Trecho da Norte Sul www.vale.com Malha Nordeste www.tlsa.com.br Malha Centro-Leste www.fcasa.com.br Malha Tereza Cristina www.ftc.com.br Malha Sudeste www.mrs.com.br TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS NO BRASIL 1 Resultados das Concessões Ferroviárias 2 Agenda Estratégica das Ferrovias 3 Ações da Iniciativa Privada …

Ferrovia Norte-Sul A Ferrovia Norte-Sul é uma ferrovia brasileira, concessionarizada à Vale S.A. através de licitação realizada pela VALEC em 2008. Quando concluída, possuirá a extensão de 4 155,6 km e cortará os estados de Pará, Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A ferrovia foi concebida sob o propósito de ampliar e integrar o sistema ferroviário brasileiro. Ligará Senador Canedo (GO), a Belém, conectando-se, a

tráfego que enfrentamos, as linhas das ferrovias são um lugar aonde demora um tempão para passar outro trem. Mas a gente tem também os metrôs, como o de São Paulo, e os trens de alta velocidade, como os da Europa, que funcionam que é uma beleza, levando muita gente sobre os seus trilhos com uma eficiência e com uma velocidade que merecem respeito. O Metrô de São Paulo e o TGV francês E é aí que vem a minha pergunta: por que os trens de algumas ferrovias brasileiras dos dias de hoje,…

Cresce procura por vagões O Popular 27/06/2014 O anúncio da conclusão do trecho da Ferrovia Norte-Sul entre Anápolis e o Maranhão já está movimentando a indústria de produção de trens. Em uma das empresas fabricantes de vagões no País, a procura cresceu 40% este ano e as encomendas deste ano somam 2,6 mil vagões. Em Goiás, a maior procura é por vagões específicos para transporte de grãos, minérios e combustíveis. A expectativa é que a procura aumente ainda mais nos próximos…

FACULDADE ALVES DE FARIA ENGENHARIA DA COMPUTAÇÃO FERROVIA NORTE SUL A LOGÍSTICA DIEGO DE FREITAS FÁBIO ELIAS DOS SANTOS GOIÂNIA, NOVEMBRO DE 2014 FACULDADE ALVES DE FARIA ENGENHARIA DA COMPUTAÇÃO FERROVIA NORTE SUL A LOGÍSTICA Pré-projeto de pesquisa apresentado como requisito parcial para obtenção de avaliação da disciplina Metodologia Científica, ministrada pela Profª. Ms. Edna…

7 | | Situação Atual | Ferrovia Norte Sul | Situação Atual | Oportunidades de Investimento | Extensão Sul | A Ferrovia Norte-Sul tem concluídos e em operação comercial 720 quilômetros entre as cidades de Palmas/TO e Açailândia/MA, onde se conecta à Estrada de Ferro Carajás, permitindo o acesso ao Porto de Itaqui, em São Luís. O trecho ferroviário ligando as cidades maranhenses de Estreito e Açailândia, num total de 215 km, já está concluído e em operação comercial desde 1996.O volume…

http://br.noticias.yahoo.com/blogs/cartas-amazonia/ferrovia-dos-mist%C3%A9rios-160714786.html A ferrovia dos mistérios Por Lúcio Flávio Pinto | Cartas da Amazônia – ter, 6 de ago de 2013 Enviar Compartilhar178 Imprimir Paulo Augusto Vivacqua foi um dos atores principais na epopeia da construção da ferrovia de Carajás, que iria transportar o minério de ferro da Serra de Carajás, no Pará, até o porto da Ponta da Madeira, no Maranhão. O trem entrou em funcionamento em fevereiro de

IMPLANTAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO NORTE-SUL: Novo Eixo de Integração e Desenvolvimento Nacional Luzinete Moreira de Almeida1, Edson Aparecida de Araújo Querido Oliveira2. Mestranda em Gestão e Desenvolvimento Regional - Programa de Pós-graduação em Gestão e Desenvolvimento Regional - PPGDR - Universidade de Taubaté – Rua Visconde do Rio Branco, 210 Centro - 12020-040 – Taubaté/SP – Brasil – luzineteall@hotmail.com Professor do Programa de Pós-graduação em Gestão e Desenvolvimento Regional - PPGDR

Brasil Ferrovia Norte-Sul A ferrovia Norte-Sul é um importante eixo ferroviário para ampliar a capacidade de logística e escoamento da produção de mercadorias do país.A ferrovia Norte-Sul constitui-se num importante projeto de integração nacional,seu principal objetivo é tornar mais econômico o transporte de cargas de longa distância.É a sétima maior obra de transporte em andamento do mundo,uma espinha dorsal cortando o Brasil do Pará ao Rio Grande do sul. As obras da ferrovia…

limite de sua capacidade, gerando congestionamentos e acidentes  Frota de caminhões com idade média superior a 14 anos Ferrovias  Malha ferroviária insuficiente para cobrir o país – não alcança novos centros de produção  Alguns trechos antigos estão subutilizados  Restrições operacionais em travessias urbanas e acessos a portos: acidentes e baixa velocidade Ferrovia Norte-Sul/GO  Transporte de passageiros restrito a trechos urbanos, metropolitanos e turísticos 5 Diagnóstico…