Ferrovia Norte Sul

situação das ferrovias no Brasil vem melhorando nos últimos anos devido à ascensão do agronegócio e das dimensões continentais do Brasil que forçou a retomada de investimentos no modal, em expansão principalmente na região Centro Oeste, em 2013 as concessionárias investiram cerca de R$5 bilhões no sistema entre melhorias na rede, locomotivas e vagões. Atualmente as transportadoras de cargas ferroviárias são: América Latina Logística; MRS Logística; Ferrovia Centro-Atlântica; Ferrovia…

com prejuízo para as ferrovias, especialmente na área da indústria pesada e extração mineral. Como resultado, o setor rodoviário, o mais caro depois do aéreo, movimentava no final do século mais de sessenta por cento das cargas. As primeiras medidas concretas para a formação de um sistema de transportes no Brasil só foram estabelecidas em 1934. Desde a criação da primeira estrada de ferro até 1946 os esquemas viários de âmbito nacional foram montados tendo por base as ferrovias,…

Transporte; São Paulo: Edgar Blucher, 1986. 1,2 e 3 v. PLANO DE ENSINO: - CONCEITO BÁSICO DE TRANSPORTE. TERMINOLOGIA. ORGÃOS REGULADORES, DOCUMENTOS, CONTRATOS. SISTEMAS DE TRANSPORTE. MODALIDADES. CARACTERÍSTICAS GERAIS E ESPECÍFICAS DE RODOVIAS, FERROVIAS, AQUAVIAS, AÉREOS E DUTOVIAS. ESTUDO COMPARATIVO DESTAS MODALIDADES. - INTEGRAÇÃO INTERMODAL: FORMAS E INTERMODAL. PLANO DE ENSINO - GEOPOLÍTICA DOS TRANSPORTES: ANTECEDENTES GEOGRÁFICOS BRASILEIROS. - COMPARATIVO DE CUSTOS…

Crescer e evoluir juntos 6 Fazer acontecer Privatização Patrimônio da Vale em 1996, um ano antes de sua Privatoização ● maior produtora de alumínio e ouro da América Latina ● maior frota de navios graneleiros do mundo ● 1.800 quilômetros de ferrovias brasileiras ● 41 bilhões de toneladas de minério de ferro ● 994 milhões de toneladas de minério de cobre ● 678 milhões de toneladas de bauxita ● 67 milhões de toneladas de caulim ● 72 milhões de toneladas de manganês ● 70…

Transporte de cargas por ferrovias. No Brasil O Brasil tem retomado o transporte de cargas pelas ferrovias. Muita gente ainda desconhece sua existência, talvez por estarem situadas longe de centros urbanos e possuir apenas 29 mil km de extensão, em contrapartida da malha rodoviária que conta com 1.714.103 km, segundo dados do DNIT -DPP/CG PLAN/Coordenação de Planejamento - 14/01/2014. Apesar do conhecimento quase nulo da população sobre o transporte de cargas por trem, mesmo com poucos KMs de

Situação atual O país possui hoje 30.000 km de ferrovias para tráfego, o que dá uma densidade ferroviária de 3, 1 metros por km²; é bem pequena em relação aos EUA (150m/km²) e Argentina (15m/km²). Apenas 2.450 km são eletrificados. As ferrovias apresentam-se mal distribuídas e mal situadas, estando 52% localizadas na Região Sudeste. Na Malha Sul privatizada pela América latina Logística (ALL), binacional temos um excelente desempenho das ferrovias, com 15.628 km de extensão e…

número de norte-americanos mortos nas duas Guerras Mundiais juntas. Os motivos do conflito foram as grandes diferenças socioeconômicas existentes entre os Estados americanos do norte e os do sul. A região norte dos Estados Unidos vivia um período de forte desenvolvimento econômico e industrial, já os Estados do sul eram basicamente agrícolas. No entanto, a diferença fundamental que desencadeou a Guerra Civil foi o fato da existência do trabalho assalariado no Norte e do trabalho…

FACULDADE METROPOLITANA DE RIO DO SUL - FAMESUL PROF. CARLOS EDUARDO PLENSACADÊMICO DO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL Rafael Eder Machado FERROVIAS NO BRASIL RESUMO As ferrovias surgiram durante a Revolução Industrial, buscava-se naquele tempo um meio de locomoção que suportasse transportar por terra grande quantidade de produtos a longas distâncias, a criação da locomotiva foi vista como um grande avanço nos meio de transporte, tanto que ainda é muito utilizada por países desenvolvidos…

Conselho Consultivo do Iphan que se reúne em dezembro Destacando a importância para o desenvolvimento no Centro-Oeste brasileiro no início do século XX, a Superintendência do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional no Mato Grosso do Sul – Iphan-MS está propondo o tombamento do complexo ferroviário da antiga Estrada de Ferro Noroeste do Brasil – EFNOB em Campo Grande. O parecer técnico, que será avaliado pelo Conselho Consultivo do Iphan no próximo dia 3 de dezembro,…

..............................................................................Página INTRODUÇÃO A PRIMEIRA LOCOMOTIVA OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL A PRIMEIRA FERROVIA NO BRASIL AS FERROVIAS HISTÓRICAS CONSTRUÇÃO ESTRADA DE FERRO SANTOS-JUNDIAI O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL AS FERROVIAS EM SÃO PAULO ESTAÇÃO DA LUZ OUTRAS FERROVIAS REGIONAIS ESTATIZAÇÃO E POSTERIORMENTE DESESTATIZAÇÃO AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE – ANTT CARACTERÍSTICAS DO MODAL FERROVIÁRIO BITOLAS TIPOS…